Teorētiski nebojā, praktiski bojā.

Ātrums nenogalina. Strauja apstāšanās nogalina.

Pirms kāda pusotra gada kaut ko līdzīgu teica Ekspress servisā visi motoristi, tagad visi brauc ar gāzi, pilnīgi visi, kādas 5-6 mašīnas, bet nu ......... katram ir tiesības izvēlēties, pietiek ar vienu negatīvu saskarsmi ar autogāzi, ka ir riebums pret to visu uz visiem laikiem, teiksim šāviens kolektorā nakts vidū nekurienē no netregulētas plītiņas, tāpat kā man pret saslaušu dīzeli.

Man gribas atgādināt to teicienu par aitām un cirpējiem...
Ja servisā var iestāstīt,ka gāzes dēļ ir bojāts motors,tad man sāk rasties milzīga vēlme to motoru redzēt arī no iekšpuses un ar konkrēto motoristu,kurš tādu verdiktu saka,aprunāties.Viena feina diskusija sanāktu...

Saprotu, ka te tieši ir iespēja palūrēt, kāpēc negribas riskēt ar otru AMG motoru.

Bet principā jau tā ir normāla prakse — parastais serviss saka, ka gāzinieki idioti, gāzinieki saka, ka servisā visi idioti. Pa to laiku ražotājs saka, ka auto īpašnieks ir stulbenis... Un visiem nodarbošanās uz ilgu.

Jautrība sākas tad,kad patrāpās gāzinieki,kuri ir pa kādam motoram salikuši,pastrādājuši servisā un ļoti labi zin,kas automašīnā ir zem smukā motora pārsega.
Autoražotājam šie kariņi interesē vismazāk.

Bus siltaks laiks tad izjaukshu to veco motoru, paradishu bildes, kas laaciitim vedera
Bet zini ka, tikko ieliku motoru ar knapi 100t.km noskrejienu, negribas vinju bendet, jo man ir otra mashina Volvo s70 un jutu ka autinjsh vairs neiet taa, kaa bija kad nebija gaze vel uzlikta, tomer ir darijusi savu, pa 2 gadiem...
Agrak bija ta ka nejuta tai gaze jaudas zudumu lidz 160km/h, tagad jau saak just pie 140km/h ka vairs taa necelj!

Taisniba, butu kaut kads paraistais motors,ar ne tadam izmaksam, tad jau nebutu zjel to gazi iekramet

Ja motors nav sadilis, tad jaudas zudumam nebūtu jābūt, teorētiski 3-5% uz siltuma zuduma rēķina, to just praktiski nevar, ja jauda zūd, tad ar kaut ko ir pa "īsu" un ja ir pa liesu, tad tā ir motora bende.