Nākotne kaut kāda ir fsi dzinējiem? Gāzes sistēmas priekš tiem attīstīsies, nav nekas zināms?

Ja FSI ir tas pats kas CGI Mersim, tad sprauslas tiek dzesētas ar benzīnu. Kā Tu iedomājies šo visu ar gāzi ?

Cik zinu, jau tagad var tādiem to gāzi (mistiskās 6. un 7.paaudzes iekārtas) uzlikt, tikai maksā tas ļoti sāļi un tāpat 25% patērēs standarta fossilo degvielu līdztekus gāzei. Un tagad pasakiet, kam tāds " jeblaitungs" ir vajadzīgs ?


Par nākotni, jau tagad jaunākie MB dzinēji patērē tikpat cik daizeļi , tas ir maz, un tiem ir tiešām nevāja dinamika. Ja ar tādu auto brauc maz, tad šādos gadījumos gāzes iekārta ir izšķērdība un ir apliekama ar luksusa nodokli

CGI/FSI/GDI - tiešās iesmidzes dzinēji

Uz jauno 1.6 CGI (2013'< ) jau ir pieejamas LPG tiešā-šķidrā iesmidze. Uz FSI nākamgad arī būs.. arī uz W212 E 200 CGI sola - nākamgad būšot. Sistēma kā tāda nav pilnīgi savienojama vai līdzīga ar tagadējās LPG iesmidzes sistēmām.
LPG šķidrā veidā ar augstspiedienu tiek iesmidzināts tieši degkamērā izmantojot OEM sprauslas ->
Ar šādu sistēmu benzīna padavi var likvidēt.. jebkuros apstāķlos strādā tikai uz LPG.

Esošās sistēmas uz FSI ir tā pati 4. paaudze (gāzveida LPG ieplūdes kolektorā), lai nenosviltu OEM sprauslas tiek dzīts cauri benzīns.

Aptuvenās izmaksas ir zināmas ?

Tas, ka jauns produkts vienmēr būš savi 30% + ir skaidrs, bet nu aptuveni ?

Tik tiešām, cik tas prieks maksās? iespējams ir vērts pagaidīt un pirkt to ko sirds kāro?

No 1xxxLs 4cyl līdz 3500Ls V12 twinturbo...

Sveicināti,ir kāds no šejieniešiem kurš nodarbojas ar Prins autogāzes iekārtām precīzāk pieregulēšanu?

Vecais varētu kko saprast, es pieļauju.

Nu tad jāgaida ko Vecais man var ieteikt

Būs tev jābrauc uz Liepāju.. tuvāk iekš LV nezinu nevienu kas strādā ar Prins.