02. Aprīlis 2012, 15:44
02. Aprīlis 2012, 16:03
02. Aprīlis 2012, 16:15
02 April 2012 16:44:30 Vecais rakstīja:
Cena uzstādīšanai ir gandrīz vienāda ar benzīnieka sagāzēšanu.. komponentes +/- 1:1, bet kalibršēna aizņem DAUDZ vairāk resursus.
Ekonomija ir 25% Ls jo gāze tiek padota atiecībā 50:50 ar dīzeli.
Jaudas pieaugums(līdz 50%) ir dēļ augstās kompresijas pakāpes(kompresijaizdedzes dzinējs).
Jāsaka "žēl" ka tik daudz darba ar benzīniekiem, savādāk varētu pieķerties dīzeļiem
02. Aprīlis 2012, 16:37
02. Aprīlis 2012, 16:38
02 April 2012 17:03:39 1964 rakstīja:
....ja pareizi nojausu, tad gaze pievienojas iepludes kolektoraa, om 603 bez turbinas, mehaniskais suknis....kaa notiekas dozesana, kalibresana?...
02. Aprīlis 2012, 16:41
02. Aprīlis 2012, 17:42
02. Aprīlis 2012, 17:59
02 April 2012 15:01:10 uudensputns rakstīja:
Tas viss tagad ir tādā izpētes procesā,pat tie,kuri par benzīnnieku aprīkošanu ar gāzi dalījās ar info,kļuvuši noslēpumaini un to var saprast,jo visa industriālā tehnika pārtiek no DD.Ja pēkšņi kādam izdosies uzraut NORMĀLI strādājošu sistēmu,nav daudz jādomā,kas notiks...Uz doto mirkli nav 100 rezultātu par to,ka viss uz lpg darbojas kā nākas.Ar metānu,jā,tur viss bumbās.
02. Aprīlis 2012, 18:08
02 April 2012 10:55:40 Ome rakstīja:01 April 2012 23:38:22 Vecais rakstīja:
max -25%
bet reāli? piemēram, kādu traktoru (MTZ vai līdzīgu)
02. Aprīlis 2012, 18:11
02 April 2012 18:59:52 Udritis rakstīja:
Šeit neko nedrīkst rakstīt, jo gāznieka viedoklis nav objektīvs