CNG- Compressed Natural Gas

[ZV]

Un tātad, arī šis degvielas paveids iegūst arvien jaunus klientus.

Kurš zin, KUR Rīgā (Latvijā) ir iespējams uzpildīt smagos auto ar CNG ?

[Amakatanav]

zinu, ka tikai LG bija sava privātā CNG uzpildes stacija priekš firmas auto....

[Arnis_Gr]

Gadus 2-3 atpakaļ "Latvijas Gāze" aizvēra ciet pēdējo CNG/NGT (metāna) gāzes uzpildes staciju Rīgā, Lubānas ielā (tagad tur ir līdzens placis).
Pati "Latvijas Gāze" ir iepirkusi dažus vieglos auto ar CNG, kurus uzpilda kaut kur pie sevis.

Padomju laikos Latvijā bija CNG uzpildes stacijas Rīgā, Liepājā un Daugavpilī.

Vispār jau pastāv iespēja iepirkt savu uzpildes staciju (~ 1500 EUR), kuru pieslēgt gāzes plīts vietā. :-)

[AS]

Un tātad, arī šis degvielas paveids iegūst arvien jaunus klientus.

Kurš zin, KUR Rīgā (Latvijā) ir iespējams uzpildīt smagos auto ar CNG ?

Raksti PM'a pastāstīšu!

[ZV]

Mjā, LG arī runāts, nekas tur tuvākajā laikā nebūs! Nav izdevīgi nevienam!


Cieti!

[Mizx]

Mjā, LG arī runāts, nekas tur tuvākajā laikā nebūs! Nav izdevīgi nevienam!


Cieti!

Kam "nevienam" nav izdevīgi? Ja citur ir, tad ir izdevīgi, ja te nav, tad tas nav izdevīgi tikai vietējiem konkurentiem un viss. Ja paši gāzinieki to nespēj noorganizēt, tad acīm redzot viņiem ienāk laba nauda par citām degvielām.

[ZV]

Nu nav izdevīgi, jo pārāk maz CNG auto ir Latvijā vēl.


P.S. AS- gatavojies, jau braucu pie Tevis ar Jagermeisteru

[Mizx]

Nu nav izdevīgi, jo pārāk maz CNG auto ir Latvijā vēl.


P.S. AS- gatavojies, jau braucu pie Tevis ar Jagermeisteru

Nevis "vēl ir", bet tos pārstāja iegādāties, kad uzpildīšana kļuva par arvien lielāku problēmu. Labi atceros, kā 90-tos CNG tomēr aktīvi tika reklamēts dažādās auto izstādēs, bet pa to laiku degvielu un to tirgotāju konkurence ir tikai vēl vairāk samazinājusies.

[KANTAINAIS]

Uz kādiem faktiem ir balstīts šis apgalvojums?

Ja paši gāzinieki to nespēj noorganizēt, tad acīm redzot viņiem ienāk laba nauda par citām degvielām.

[Mizx]

Uz kādiem faktiem ir balstīts šis apgalvojums?

Ja paši gāzinieki to nespēj noorganizēt, tad acīm redzot viņiem ienāk laba nauda par citām degvielām.

Krievijas gāzei ir pietiekami daudz naudas un lobiju šeit, lai CNG ātri atmaksātos (jo Eiropas valstīs, kurās ir pietiekami populārs CNG, nav ne lielu gāzes atradņu, ne valsts atbalsta šādai degvielai, vismaz nebija, bet tas neradīja problēmu) Tikai tā kā tas ir liels valsts monopols, tad vieglāk tirgot viena veida degvielas, nevis pašiem jaukt galvu, citādi sāksies vēl etanols, eļļas un visādi citādi degvielu veidi. Mēs te esam vieni no izvēlē apdalītākajiem pasaulē. Tie ir fakti. Konkurences trūkums, nevis lietotāju trūkums. Vieglāk piedāvāt vienu preci, nevis dot iespēju izvēlēties. Izvēlēties dod baltmaizi veikalā, lai cilvēkiem būtu sajūta, ka pastāv baigā tirgus ekonomika. Ja gribas sazvērestības teoriju, tad CNG tika iznīdēts ar nolūku dabūt "valsts atbalstu" šīs lietas popularizēšanai un infrastrukturas izbūvei, bet es šādai sazvērestības teorijai negribētu ticēt.