Te ar ir kāds, kam wdb906 ir?
Ar vienvārd sakot - karst gultņi. Nav ne jausmas, kas par vainu. sākumā vainojām gultni - samainījām (bija ar nobeidzies). Nekas neizmainījās - karst tā patās. talāk ķērāmies pie bremzēm. ar viss tā kā o.k.

Un sūdīgākais, ka nav vairāk poņas kur vainu meklēt - kāpēc varētu krast pilnīgi jauns orģinālais gultnis?

Ir kādam idejas?

Vēl doma ka varētu būt pats tilts mikroskopiski deformēts ( bet tas tā dīvaini, jo riepas neēd, uz ceļa stāv kā pienākās).

Man W124 bija saliektas priekšējo riepu stupicas, kā rezultātā uzliekot jaunus bremžu diskus nobrauc 10-15k km un diski sāk mest. Nomainīju trīs bremžu disku komplektus, kamēr sapratu, kur tā vaina.
Ja gultnis šķībāk stāvēs tiltā, tad var karst. Nodiagnosticēt to lietu ar tautas metodēm laikam ir gandrīz neiespējami.

Pa lielam, jauno gultni pārlika servisā, kas specializējies uz busu remontiem. un ar tādām sūdzībām mēs pie ša atgriezāmies atpakaļ. vienīgais ko šie teica, esot jāsilst, bet cik daudz skaidrošot rūpnīcā.
Vienīgi mums viš karst!

Kādā veidā konstatējat karšanu?
Siltam jau ir jābūt, bet dūmiem kūpēt nevajadzētu.

Jā, siltam ir jābūt, bet ne tā, ka roku nevar pielikt klāt.
Vienu brīdi veicu mērījumus - ap 80 grādi. (parkingā jau gan - līdz ar to bik grādu braucot vairāk).

Trakākais jau tas, ka gultņi sāk čīkstēt pārkarstot - līdz ar to samazināsto kalpošanas laiks.

p.s.

tas gultnis nāk kop\a ar pusasi un izmaksā uz 380lvl. tur tā lielākā bēda.