lieta sekojoša, pirms laika jau nobeidzās turbīna{sprinteris 313 2.2d}. noraktījam to kad bija jau bojata kad iegādājamies auto.
paņēmām uz maiņu restaurētu no NĒRINGA. esam nobraukuši nepilnus 3000km un atkal Polijas vidū notika tas pats, turbīna izbeidzās. vai kadam ir kāda nojausma kas par problēmu ir auto, vai ir iemainīta turbīna ar kādu defektu.

vai tiešām nav nekādu ideju?

Pirms kāda laika neesi bijis līdzīgā situācijā Zviedrijā vai kaut kur tur? Atceros līdzīga rakstura topiku.

Principā restaurēta turbīna nav nekāda garantija, turklāt 3000 km. principā ir tas brīdis, kas nepareizi taisīta detaļa parāda sevi.
Kas īsti notika, pazuda spiediens, noklemmēja?

paradijas metaliska skanja un pec kadiem 2viem kilometriem saka pamatigi dumot. protams jaudas ar vairs nebija. izdarijam tapat ka pirmo reizi kad zviedrija nobira turbina. vienkarsi nosledzam elas padevi un griezamies majup. ar ceturto atrumu labaka gadijuma uz 70 kmh.

aaa! un vel vismaz musu sprinterim tadas elas spiediena lampas nemaz nav. ir tikai elas limena lampas .

Brauc pie viņiem skaidrojies, cilvēks nav robots. Ja tur nekas neiznāk meklē citu kantori.

vel tads jautajums! skatamies interkuleris ari ar ko piedzits pilns. kautkas lidzigs ka eļa ar kondensatu. ar ko un kaa to visu var izmazgat,atmazgat?

Ar benzīnu

www.turbo-baltija.com

Jauna, oriģināla Garret turbīna, un nekādu problēmu.

Restaurētās nekad nekalpo normāli.

Noteikti ar augstspiedienu ir jāizmazgā truba starp filtru un turbīnu.