ML W164 diferenciāļi un 4Matic
11. Augusts 2014, 08:35
Sveiki!
Auto w164 320 cdi 2007.gada
Būtu ļoti vajadzīga uzklausīt pieredzi ar 4 matic un kur, kā novērst, ir progresējošas problēmas (iespējams) ar:
1. sadales kārbu (braukšanas laikā "neitrālajā"(uzņem ātrumu, bremzē bez skaņas) parādās gaudošana - ķēde? vai gultņi? Vai var dabūt nopirkt atsevišķi ķēdi, un gultņus? kur?
šī skaņa sākumā bija jūtama pie lieliem ātrumiem (DE autobahnis piem 180 - 200 kmh), tagad jau skaņa atnākusi pie LV 100 kmh
Esmu atradis ebay - ķēde apm 500 eur, gultņi (Timken?) apm 350 eur...
2. priekšas diferenciālis - izklausās tas pats ka gultņi. kur kā remontēt? pieredze?
Paldies par padomiem!
Auto w164 320 cdi 2007.gada
Būtu ļoti vajadzīga uzklausīt pieredzi ar 4 matic un kur, kā novērst, ir progresējošas problēmas (iespējams) ar:
1. sadales kārbu (braukšanas laikā "neitrālajā"(uzņem ātrumu, bremzē bez skaņas) parādās gaudošana - ķēde? vai gultņi? Vai var dabūt nopirkt atsevišķi ķēdi, un gultņus? kur?
šī skaņa sākumā bija jūtama pie lieliem ātrumiem (DE autobahnis piem 180 - 200 kmh), tagad jau skaņa atnākusi pie LV 100 kmh
Esmu atradis ebay - ķēde apm 500 eur, gultņi (Timken?) apm 350 eur...
2. priekšas diferenciālis - izklausās tas pats ka gultņi. kur kā remontēt? pieredze?
Paldies par padomiem!
Re: Labākie MB servisi (pēc pieredzes):
11. Augusts 2014, 10:03
Neieteiktu ķēdi, gultņus un tamlīdzīgas detaļas pirkt internetā. Internetveikalos klejo vesels lērums brāķētās produkcijas.
Šīs detaļas vizuāli un pakustinot pirkstos nenovērtēsi!
Šīs detaļas vizuāli un pakustinot pirkstos nenovērtēsi!
Re: Labākie MB servisi (pēc pieredzes):
11. Augusts 2014, 10:11
Sveiks,
pie punkta Nr2.
No sākuma japārliecinās, ka tiešām diferenciālis pie vainas !
pie punkta Nr2.
No sākuma japārliecinās, ka tiešām diferenciālis pie vainas !
Re: Labākie MB servisi (pēc pieredzes):
11. Augusts 2014, 10:24
Lūdzu iesakiet servisu - konsultantu šajā jautājumā...
Paldies!
līdz šim esmu tikai Domeniksā apkalpojies....gif ":)")
Paldies!
līdz šim esmu tikai Domeniksā apkalpojies...
Misters X rakstīja:Sveiks,
pie punkta Nr2.
No sākuma japārliecinās, ka tiešām diferenciālis pie vainas !
Re: Labākie MB servisi (pēc pieredzes):
11. Augusts 2014, 10:49
Draudzīgajā Domenikss servisā, protams, būs visātrākais problēmas risinājums.
Tomēr, ja ir runa par to, ka ir vēlme skatīties atsevišķus sīkākos mezglus, resp.,mēģināt tos restaurēt, labot utt. būs jameklē citas iespējas. Tas tomēr ir liels laika patēriņš un lielajos servisos iet uz pillu klapi un maina uzreiz detaļas nost- nav laika un naudas ilgiem eksperimentiem
P.S. private iedošu viena džipistu servisa kontaktus, lai vismaz no sākuma apskatās Tevis pieminētos punktus. Protams, brīdinu, ka 100% garantija nebūs, ka Tev tur tiks uzreiz viss palīdzēts, tomēr tas ir tikai ieteikums.
Tomēr, ja ir runa par to, ka ir vēlme skatīties atsevišķus sīkākos mezglus, resp.,mēģināt tos restaurēt, labot utt. būs jameklē citas iespējas. Tas tomēr ir liels laika patēriņš un lielajos servisos iet uz pillu klapi un maina uzreiz detaļas nost- nav laika un naudas ilgiem eksperimentiem
P.S. private iedošu viena džipistu servisa kontaktus, lai vismaz no sākuma apskatās Tevis pieminētos punktus. Protams, brīdinu, ka 100% garantija nebūs, ka Tev tur tiks uzreiz viss palīdzēts, tomēr tas ir tikai ieteikums.
Re: ML W164 diferenciāļi un 4Matic
28. Oktobris 2014, 19:28
Varu padalīties pieredzē ar 4matic, ja nu kādam noder....
iepriekš manis rakstītā problēma atrisināta, pagaidām nobraukts 1'500 km
1. Domeniksā veicu pārbaudi, lai noskaidrotu, kas tieši gaudoja (bija aizdomas uz sadales kārbu, bet pie visa vainīgs priekšas reduktors). Protams var atrast citu servisu, kas uzstāda diagnozi.
2. Izmantojot google un asv mbclub forumus, salasījos, ka priekšas reduktors ir švaks, precizāk gultņi kas iziet uz pusasīm.
3. Reduktoram ir 4 gultņi, no kuriem divi (dažādi, iekšējais/ ārējais izmērs) uz ienākošās vārpstas:
HM 89449 / HM 89410
HM 88542 / HM 88510 šos abas varēju uzreiz nopirkt Gultņu veikalos Rīgā (cena par abiem bija +/- 60 eur?)
Tad seko vainīgie (kā secināja) gultņi:
Ražotājs TIMKEN (alternatīvas neatradu un vistacamāk arī nemaz nav)
KLM 503349 / KLM 503311 (nejaukt ar 503310, kas ir viegli pieejami!!)
šos uz pasītījuma Gultņu veikalā, atradu arī ebay.de no Francijas (esmu regulārs klients ebay, tā kā kritika par fake precēm nepieņemu, jāzin kā pārbaudīt pārdevēju un sū..u neiesmērēs)
Gaidīju kādas 3 nedēļas, cena par abiem +/- 100 eur.
4. Pasūtīju ebay jaunus blīvslēgus reduktoram
A 164 337 0059 1.gab
A 164 337 0159 2.gab
cena par kopā bija 25 eur
5. Prom uz servisu, reduktoru noņemt max 2 stundas, izjauca, labās puses pusasis gultnis beigts... sapresēja jaunos iekšā, saskrūvēja kopā reduktoru... bet tas vairs negrib viegli griezties, bija sajūta, ka beigtais gultnis savu darbi bija izdarījis... jaucam vaļā atkal
6. Tika nolemts reduktora regulēšanu uzticēt Ķekavas automātisko ātrumkārbu remonta servisam, dienas laikā tas tiek izdarīts, uzlikts atpakaļ (cena pēc vienošanās)
7. !! Samainiju eļļu arī sadales kārbai un aizmugurējam reduktoram + klāt pievienoju Xado transmisijas piedevu. Te nu ir komentārs, ko ieguvu no USA foruma lietotājiem par W164. Viņiem servisa apkope reduktoriem, sadales kārbai ir 39k miles, jeb apm 60 k km. Mums Domenikss par to rausta plecus, nezina.
Rezultāts, pagaidām vienkārši teicami, nav dzirdama neviena lieka transmisijas skaņa, rūkoņa, sitiens vai brīvkustība.
Iet kā jauns.
iepriekš manis rakstītā problēma atrisināta, pagaidām nobraukts 1'500 km
1. Domeniksā veicu pārbaudi, lai noskaidrotu, kas tieši gaudoja (bija aizdomas uz sadales kārbu, bet pie visa vainīgs priekšas reduktors). Protams var atrast citu servisu, kas uzstāda diagnozi.
2. Izmantojot google un asv mbclub forumus, salasījos, ka priekšas reduktors ir švaks, precizāk gultņi kas iziet uz pusasīm.
3. Reduktoram ir 4 gultņi, no kuriem divi (dažādi, iekšējais/ ārējais izmērs) uz ienākošās vārpstas:
HM 89449 / HM 89410
HM 88542 / HM 88510 šos abas varēju uzreiz nopirkt Gultņu veikalos Rīgā (cena par abiem bija +/- 60 eur?)
Tad seko vainīgie (kā secināja) gultņi:
Ražotājs TIMKEN (alternatīvas neatradu un vistacamāk arī nemaz nav)
KLM 503349 / KLM 503311 (nejaukt ar 503310, kas ir viegli pieejami!!)
šos uz pasītījuma Gultņu veikalā, atradu arī ebay.de no Francijas (esmu regulārs klients ebay, tā kā kritika par fake precēm nepieņemu, jāzin kā pārbaudīt pārdevēju un sū..u neiesmērēs)
Gaidīju kādas 3 nedēļas, cena par abiem +/- 100 eur.
4. Pasūtīju ebay jaunus blīvslēgus reduktoram
A 164 337 0059 1.gab
A 164 337 0159 2.gab
cena par kopā bija 25 eur
5. Prom uz servisu, reduktoru noņemt max 2 stundas, izjauca, labās puses pusasis gultnis beigts... sapresēja jaunos iekšā, saskrūvēja kopā reduktoru... bet tas vairs negrib viegli griezties, bija sajūta, ka beigtais gultnis savu darbi bija izdarījis... jaucam vaļā atkal
6. Tika nolemts reduktora regulēšanu uzticēt Ķekavas automātisko ātrumkārbu remonta servisam, dienas laikā tas tiek izdarīts, uzlikts atpakaļ (cena pēc vienošanās)
7. !! Samainiju eļļu arī sadales kārbai un aizmugurējam reduktoram + klāt pievienoju Xado transmisijas piedevu. Te nu ir komentārs, ko ieguvu no USA foruma lietotājiem par W164. Viņiem servisa apkope reduktoriem, sadales kārbai ir 39k miles, jeb apm 60 k km. Mums Domenikss par to rausta plecus, nezina.
Rezultāts, pagaidām vienkārši teicami, nav dzirdama neviena lieka transmisijas skaņa, rūkoņa, sitiens vai brīvkustība.
Iet kā jauns.
Re: ML W164 diferenciāļi un 4Matic
29. Oktobris 2014, 09:52
Labs apraksts!!! 
Re: ML W164 diferenciāļi un 4Matic
09. Novembris 2014, 10:48
ml320cdi rakstīja:Varu padalīties pieredzē ar 4matic, ja nu kādam noder....
iepriekš manis rakstītā problēma atrisināta, pagaidām nobraukts 1'500 km
1. Domeniksā veicu pārbaudi, lai noskaidrotu, kas tieši gaudoja (bija aizdomas uz sadales kārbu, bet pie visa vainīgs priekšas reduktors). Protams var atrast citu servisu, kas uzstāda diagnozi.
2. Izmantojot google un asv mbclub forumus, salasījos, ka priekšas reduktors ir švaks, precizāk gultņi kas iziet uz pusasīm.
3. Reduktoram ir 4 gultņi, no kuriem divi (dažādi, iekšējais/ ārējais izmērs) uz ienākošās vārpstas:
HM 89449 / HM 89410
HM 88542 / HM 88510 šos abas varēju uzreiz nopirkt Gultņu veikalos Rīgā (cena par abiem bija +/- 60 eur?)
Tad seko vainīgie (kā secināja) gultņi:
Ražotājs TIMKEN (alternatīvas neatradu un vistacamāk arī nemaz nav)
KLM 503349 / KLM 503311 (nejaukt ar 503310, kas ir viegli pieejami!!)
šos uz pasītījuma Gultņu veikalā, atradu arī ebay.de no Francijas (esmu regulārs klients ebay, tā kā kritika par fake precēm nepieņemu, jāzin kā pārbaudīt pārdevēju un sū..u neiesmērēs)
Gaidīju kādas 3 nedēļas, cena par abiem +/- 100 eur.
4. Pasūtīju ebay jaunus blīvslēgus reduktoram
A 164 337 0059 1.gab
A 164 337 0159 2.gab
cena par kopā bija 25 eur
5. Prom uz servisu, reduktoru noņemt max 2 stundas, izjauca, labās puses pusasis gultnis beigts... sapresēja jaunos iekšā, saskrūvēja kopā reduktoru... bet tas vairs negrib viegli griezties, bija sajūta, ka beigtais gultnis savu darbi bija izdarījis... jaucam vaļā atkal
6. Tika nolemts reduktora regulēšanu uzticēt Ķekavas automātisko ātrumkārbu remonta servisam, dienas laikā tas tiek izdarīts, uzlikts atpakaļ (cena pēc vienošanās)
7. !! Samainiju eļļu arī sadales kārbai un aizmugurējam reduktoram + klāt pievienoju Xado transmisijas piedevu. Te nu ir komentārs, ko ieguvu no USA foruma lietotājiem par W164. Viņiem servisa apkope reduktoriem, sadales kārbai ir 39k miles, jeb apm 60 k km. Mums Domenikss par to rausta plecus, nezina.
Rezultāts, pagaidām vienkārši teicami, nav dzirdama neviena lieka transmisijas skaņa, rūkoņa, sitiens vai brīvkustība.
Iet kā jauns.
cik tā summa kopā sanāca ar visu darbu?
Re: Labākie MB servisi (pēc pieredzes):
13. Jūnijs 2017, 16:19
Misters X rakstīja:Draudzīgajā Domenikss servisā, protams, būs visātrākais problēmas risinājums.
Tomēr, ja ir runa par to, ka ir vēlme skatīties atsevišķus sīkākos mezglus, resp.,mēģināt tos restaurēt, labot utt. būs jameklē citas iespējas. Tas tomēr ir liels laika patēriņš un lielajos servisos iet uz pillu klapi un maina uzreiz detaļas nost- nav laika un naudas ilgiem eksperimentiem
P.S. private iedošu viena džipistu servisa kontaktus, lai vismaz no sākuma apskatās Tevis pieminētos punktus. Protams, brīdinu, ka 100% garantija nebūs, ka Tev tur tiks uzreiz viss palīdzēts, tomēr tas ir tikai ieteikums.
Nepieļaujat manas kļūdas (Izmesta vējā nauda un laiks). Labāk doties pie sava dīlera uz regulāŗām apkopēm un problēmazs nesamilzīs. 4Matic šķiet vispāŗ ir tikai viņiem saprotams
Re: ML W164 diferenciāļi un 4Matic
13. Jūnijs 2017, 16:48
Ja runa joprojām ir par reduktoriem, tad ir būts arī pie dīlera. Jauns tilts 3K EUR un pēc nedēļas brauksi kā ar jaunu auto. Tur neviens reduktoru vaļā netaisīs, nav laika tādiem sīkumiem .gif ";)")