viss kārtībā..

Izklausās, ka kārbu esi pilnīgi sabeidzis. Kad zobrati aprauti, tad tur vairs neko nevar darīt, tikai mainīt pret citu kārbu.

vai tā dzelžainā skaņa no karbas nāk

vai no kārbas ir kadas eļas noplūdes un vai apkope karbai taisīta

beidzat baidīt cilvēku lieki! Skaidrs, ka kārba, bet sākumā jāaprunājas kaut vai ar to pašu Sergeju Biķernieku 17, pirms skriet un pirkt jaunu kārbu!

Man kārbai beidzās atpakaļgaita. Ja kaut kas tā vienkārši pazūd, tad pazūd bez skaņām un "specefektiem", izpaužas tikai tā, kā nebūtu ielikts ātrumā. Ja metāliskas skaņas un viss pārējais, tad kārbas zobrati beiguši pastāvēt. Jebkurā gadījumā šī kārba būs jānoņem, var atvērt un palūrēt iekšā — diez kādam ekspertam nebūs jābūt lai secinātu, vai tur nav zobratu rosols.

Ja neteiktu, ka skaņas no kārbas un tagad tā strādā tikai atpakaļgaitā, varētu domāt arī par kādu iznīcinātu reduktoru. Ja ārdījies, ja segumi zem riteņiem dažādi, slodzes dažādas, tad visādi var gadīties. Priekšējie reduktori šajās sistēmās mēdz beigties. Tev tak ML 4x4?

Vai tad ML nāk arī bez 4x4? Jā, 4x4 un vaininieks šajā lietā ir sadales kārba kas jaudu sadala pa riteņiem.. nāk aiz parastās kārbas pie kardāna.. skaņa tāda jo no zobratiem nolekusi ķēde un ķēde nolekusi jo sadales kārbas korpuss kaut kādā veidā ir uzsists jeb ieplaisājis un visa eļļa ir iztecējusi ārā.. nomainīs to, itkā būtu jāiet kā pa sviestmaizi. Apmēram ~300eur lietota, vai arī pārlasīs no jauna veco.. vai arī paņemsim lietotu kārbu un sadales kārbu.. skatīsies kāda būs situācija un izmaksas.

Ir USA ML ar RWD

Nu re kaut kā jau neticejās, ka kārba tā pēkšņi ņem un sabirst. MLiem jau nu noteikti nav kārbas uz izturības robežas saliktas, ar MLiem nepatrakosi īpaši un attiecīgi kārbas tur nemoka. Razdatkas, tilti, kuriem bieži un regulāri jamaina eļļas- jā. Tie mezgli ir īpaši jauzmana.