Sveiki!
Lieta tada ka pavisam nesen nopirku 55ML, kadas dazaz dienas pabraukaju un tad saka baigie dumi naakt no izputeja, piezledzu kompim, ikta neko neatrada, un uz kaadiem 20km pazuda tie dumi, tad vakar ar brachku pa***amies un nomainijam sveces, visas itka bija ok, liidz tikaam lidz pedejam, piektajam cilindram, tam abas divas bija taka ellainas, taka ar degmasijumu!
Kas varetu but pa vainu, zinu ka jadzen uz riktigu servi, bet tik prieksh info, varbut jau uzreiz varu iet

Nesen bija šāda problēma, kad motoram blīves pagalam.

P.S. AMG motoram, cik atceros, der tikai oriģinālās sveces, ar pārējām būs problēmas...
P.P.S. Pieslēgšanās AMG ar "universālo" datoru ir vēl bezjēdzīgāka kā pieslēgšanās parastam MB. Ja sveces ir jāmaina, tad to pasaka dators, tāpēc secinu, ka labāk braukt uz servisu ar normālu MB aprīkojumu!

Nu ja, jo tas kompis ko sledz klaat ipasi negribeja ''sadarboties'', un neko par svecem neteica, tik meistars teica ka vajag sveces nomainit, jo atgazes ari paaugstas bija!
Ar tadu te kuposhu var braukt, vai labak nevajag?

Kadas tieshi problemas ja nav orginalas AMG sveces??

Un cik,aptuveni, tadas blives varetu izmaksat?

Par blīvēm nezinu, 55 motori ir pārāk dažadi — skaties un meklē. Visticamākais, ka tikai oriģinālās, ka citu ražotāju blīves precīzi nederēs.
Ar neoriģinālām svecēm problēmas ar motora darbības vienmērīgumu — pameklē tepat foruma arhīvā par to ir jābūt informācijai.
Acīm redzot pie tā datora vari turpmāk nebraukt, jo ne meistars pārzina AMG, ne dators. Tam tiešām vajadzēja dot ļoti precīzu informāciju par visu automašīnā, par sveču maiņu pilnīgi notiekti. Un AMG elektronika nav MB elektronika, Bet jau MB nevar visu normāli izdarīt ar universāliem diagnostikas aparātiem. Tāda ir realitāte, ja ir AMG, tad iespējamo servisu skaits strauji sarūk līdz dažiem visā Latvijā, vai arī brauksi kūpošu motoru un nezinot, kas patiesībā ar to auto notiek.

Man bija līdzīga problēma, bet bez dūmiem. Viens cilindrs auksts klepoja. Kad tiku līdz svecēm, tad viena no tām bija eļļaina. Problēma toreiz slēpās tanī, ka tā nebija līdz galam pievilkta. Nomainīju visas sveces, kuras tika atbilstīgi pievilktas un problēma pazuda.

AMG sveces būs sākot no 10Ls gab. un uz augšu, atkarīgs no piegādātāja.

Skaidrs, tad varbut ieteikumi uz kuru servi vinu labak dzit?
Uz durvim un kaut kur vel maniju TUF uzlimes...

amm, ar tadu kuposhu, var parvietoties, vismaz nedaudz un mierigi?

Kad skruvejam valja tad visas diezgan stingri naaca vala, taka, nevaretu but, ka nebija pievilktas.
Skaidrs, labi ka man peec 1,5 nedeljas jadodas reisa ta buus nauda pa ko remonteties vinam 16sveces nak

Par AMG derīgām svecēm kompetentu atbildi nevaru sniegt, bet zinu ka paratajiem motoriem oriģinālās sveces maksā apmēram 10Ls, bet katalogs saka, ka konkdētajam motoram atbilstīgas sveces var pirkt no cita ražotāja, kur cenas var būt ap 3Ls gab. Šādu atbilstību var atrast atarp vismaz 5-10 ražotājiem un sveču markām Tādēļ domāju, ka arī AMG varētu būt vismaz pāris variantiem ar atšķirīgām cenām.

Aizmirsu pateikt, ka par sveču vainu var droši spriest, ja motors raustās, sevišķi tai mirklī, kad tiek dota gāze, tas skaidri norāda, ka sveces ir savu nokalpojušas.

Tagad es ieskruveju sveces par 3ls gabala, ari itka tai kataloga radija ka der shitam motoram, bet nu nav orginalas merena sveces, ieksha staveja NGK sveces, atradu neta ka tadas naak pa 14$ gabala...

Kad dod gazi nekas neraustas, tikai ''liimee benkji'' un pavairaak dumus izsit...

Par svecēm skatieties arhīvus, tieši par 55 motoru Artūrs bija izracies cauri informācijai un arī uz savas ādas pārbaudījis, ka neoriģinālās nenodrošinās motoram normālu, vienmērīgu darbību. Jā, braukt var, tāpēc jau tās alternatīvas katalogos ieliktas (katra ražotāja goda lieta piemeklēt kaut ko, lai tikai būtu...)

Ja par diagnostiku, tad AMG gadījumā nebūs labākas vietas par Domeniksu. Tur jāpasūta diagnostika, lai izdrukā visu, ko dators izmet, pēc tam jau var skatities, kur ko un kā remontēt. Vēl piemērota aparatūra diagnostikai laikam meklējama MB Best, Taxi+, TUF, par citām vietām informācijas nav. Pats savu Latvijā vedu tikai uz Domeniksu, bet pēc tam izrādījās, ka vienalga te nav iespējas visu pārbaudīt, kārbu tāpēc reizi gadā vedu baudīt un padzēst kļūdas Vācijā (salasa kļūdas un sāk nevienmērīgi slēgties, bet kļūdas salasīt viegli, jo kā nospolē, tā nostrādā virkne elektronikas, attiecīgi ja nu kaut kas īsti nav nostrādājis, tā atmiņā paliek. Un tās vismaz manā versijā neredz vienkārši motoru diagnosticējot.)