5 pakāpju aut. kārba 722.5

Man ir sekojošs jautājums saistībā ar ātrumkārbu. Ir problēma - w140 5 litru sedanam ar jau restyle 5 robu kārbu ir šadi simptomi - braucot pa pilsētu, vss ir pilnībā ok, kārba neraustās, visu pārslēdz ideāli. Kad iedod kick-down`ā, mašīna, kā arī vajag, pāatrinās līdz saviem 5-5,5 k apgriezieniem, bet tad kārba jau nepārslēdzas uz nākamo pārnesumu, dzinēja apgriezieni turas, bet jauda un paātrinājums zūd. Kas tur var būt un kurā vietā skatīties? Viennozīmīgi kārbas kapitālais remonts vai arī ir vērts skatīties eļļas līmeni utt.? Pie mazās slodzes viss ok. Ja nomet gāzi, tad atkal pārslēgsies ok.

Tā gruti pateikt. Tur var būt gan elektroniska, gan mehāniska vaina, jo kārba ir jau ar smadzenēm. Vakuuma nav.
Es pats pat nesāktu tur ķēpāties, bet vestu uz Biķernieku ielu, lai meklē kaiti.

ap kādu summu jārēķinās ar šo kārbu? dārgāk tak, nekā manējā 4 pakāpju, ne? kkadi 700-800?

Vakuumniecei kapitālais kopā izmaksāja 300 latus.
Domāju, ka no mehāniskā viedokļa, šitai dārgāk nebūs. Cita runa, ja pie vainas būs smadzenes. Tās tagad maksā līdz sotakam. Gan jau smadzenes arī gļuko.

05 January 2012 22:51:53 SJ rakstīja:
Man ir sekojošs jautājums saistībā ar ātrumkārbu. Ir problēma - w140 5 litru sedanam ar jau restyle 5 robu kārbu ir šadi simptomi - braucot pa pilsētu, vss ir pilnībā ok, kārba neraustās, visu pārslēdz ideāli. Kad iedod kick-down`ā, mašīna, kā arī vajag, pāatrinās līdz saviem 5-5,5 k apgriezieniem, bet tad kārba jau nepārslēdzas uz nākamo pārnesumu, dzinēja apgriezieni turas, bet jauda un paātrinājums zūd. Kas tur var būt un kurā vietā skatīties? Viennozīmīgi kārbas kapitālais remonts vai arī ir vērts skatīties eļļas līmeni utt.? Pie mazās slodzes viss ok. Ja nomet gāzi, tad atkal pārslēgsies ok.

Kad pēdējo reizi kārbas kļūdas dzēsi? Sāc elektronikas pārbaudi un tad redzēsi, visam jābūt OK. Ar šādiem simptomiem reizi gadā dodos uz servisu kļūdas dzēst.

drauga auto. Diez vai tur kkāds dzēsa tās kļūdas. Dosimies tad uz servisu vispirms. STAR Diagnosis obligāti vajadzīgs, ja?

05 January 2012 23:56:09 SJ rakstīja:
drauga auto. Diez vai tur kkāds dzēsa tās kļūdas. Dosimies tad uz servisu vispirms. STAR Diagnosis obligāti vajadzīgs, ja?

Nepateikšu, kas tieši, bet man Domeniksā pirmajā reizē viņi kārbai klāt netika, tikai motora kļūdām. Vai arī bija līkām rokām. Pēc tam Vācijā tikai kārbas smadzenēm dzēsa, Taxi+ arī it kā nesen prata paskatīties kārbai smadzenēs. Kāda programma nezinu.

hmm, tātad vēl ir iespēja, ka tie nav frikcioni, kuri vienkārši slīd, bet gan parastās kļūdas ... interesanti, būs jāpamēģina. Bet nu it kā tas STAR arī skaitās tas oriģinālais, ar kuru visas kļūdas ir pieejamas. Vinsā, man liekas, bija ...

Pēdējo reizi laboja SJ - 06. Janvāris 2012, 00:04, kopā labots 1 reizi.

06 January 2012 00:04:29 SJ rakstīja:
hmm, tātad vēl ir iespēja, ka tie nav frikcioni, kuri vienkārši slīd, bet gan parastās kļūdas ... interesanti, būs jāpamēģina. Bet nu it kā tas STAR arī skaitās tas oriģinālais, ar kuru visas kļūdas ir pieejamas. Vinsā, man liekas, bija ...

Jā, sāc ar kļūdām un tikai tad domā par nolietojumu.
Es nezinu, vai tas ir tieši STAR, jo 2007. gada decembrī Domeniksā man kārbai kļūdām šie pieslēgties nespēja, kaut visu citu varēja, motora kļūdas pārbaudīja. Kāpēc nevarēja, nepaskaidroja. Varētu būt, ka citur jāpieslēdzas, cits vads, bet klāt nestāvēju, nebūšu kompetents atbildēt.

ok, paldies, tā arī mēgīnāsim rīkoties. Mašīnai ir 300k noskrējiens, tā kā nolietojums tur arī var būt, protams ... kārba vēl nebija restaurēta.