Ziemas riepas

nu ja, a ko es saku, ka jāizvēlas ceļam un mašīnas stāvoklim atbilstošs ātrums. riepām un visam citam ir sekundāra nozīme, ja vadītājs būs auns.

01 November 2010 11:50:29 Bpa4 rakstīja:
01 November 2010 11:39:47 Amakatanav rakstīja:
jā reti , apmēram 40t gadā.

nu tad nevaavuljo, melnajam ledum pietiek arii 30 km/h, lai rastos avariijas situaacijas!

Pagājšgad braucu no Cēsīm un domāju, kāpēc tik jocīgi priekša peld... Izrādās bija melnai ledus, bet es gāju uz 90-100... Kad sapratu, tad sāku vilkties uz 70.

man pagājušoziem bija viens ektrēms gadījums, kad uz līdzenas vietas pēkšņi pakaļa sametās un sāka apdzīt auto priekšu- rekacija nostrādāja, auto dabūju atpakaļ trasē.

Kad apstājos, nomierinājos, līdzu paskatīties, kas tur tāds bija, jo ceļa segums bija vienmērīgs sniegs+ledus, viss turējās stabili.

Izrādījās (tur pie ceļa māja) kāds/kāda tur bija izlējusi spaiņus ar šķidrumu uz ceļa, kas momentāli aizsala un izveidoja papildus ledus kārtu, bet tādu, ka nostāties nevar ar kājām.... cilvēki reizēm ir ļoti stulbi.

Pēdējo reizi laboja ZV - 01. Novembris 2010, 12:11, kopā labots 1 reizi.

Nez, pats jau n gadus braukaju ar vissezonas riepaam un no probs. Gan vasaraa atrumaa bremzeejot, lietuu, gan pie - 30C svaigaa sniegaa laukos. Tik te Latvijaa normaala izveele nav taam. Suutu kad vajag.
Nu varbuut nav tik kruti, kaa ar kaut kaadam supermiikstaam ziemas vai cietiem vasaras slikiem pie attieciigajiem apstakljiem. Bet man auto ir ikdienas lietoshanai. Ne ekstreemam.
Tris gadi, ja ne atraak un vinjas ir cauri.
Maksaat nevajadziigi par paarmontaazhaam vai par riepaam, kas pus gadu noveco garaazhaa, netaisos.
Neesmu maarketinga speciaalistu meerkjauditorija

01 November 2010 11:57:22 Amakatanav rakstīja:
nu ja, a ko es saku, ka jāizvēlas ceļam un mašīnas stāvoklim atbilstošs ātrums. riepām un visam citam ir sekundāra nozīme, ja vadītājs būs auns.

+55
Pagājušajā ziemā bieži brīnījos par trakajiem, kas brauc lielos ātrumos tur, kur es pat ar apvidnieku baidījos ātrāk par 70km/h braukt.

:crazy:

Pēdējo reizi laboja Artūrs - 01. Novembris 2010, 12:14, kopā labots 1 reizi.

man arii staast, uz apledojusha celja tumshajaa laikaa uzskreeju virsuu atstaataam ragavaam, kas traapiija tieshi uz labo kreiso ratu.. sagrieza un bija graavis:shura:

01 November 2010 12:12:35 Artūrs rakstīja:
01 November 2010 11:57:22 Amakatanav rakstīja:
nu ja, a ko es saku, ka jāizvēlas ceļam un mašīnas stāvoklim atbilstošs ātrums. riepām un visam citam ir sekundāra nozīme, ja vadītājs būs auns.

+55
Pagājušajā ziemā bieži brīnījos par trakajiem, kas brauc lielos ātrumos tur, kur es pat ar apvidnieku baidījos ātrāk par 70km/h braukt.

hm. filozofiska atkāpe: man apvidnieks ne māzākā mērā neasociējas ar stabilu auto, ar kuru var ātri braukt... Man pat vasarā ar tādu negribētos ātri braukt.

01 November 2010 12:16:47 Renoir rakstīja:
Man pat vasarā ar tādu negribētos ātri braukt.

Halt!

Ja nu tev piedāvātu G 55 ? :shura:

01 November 2010 12:16:47 Renoir rakstīja:
hm. filozofiska atkāpe: man apvidnieks ne māzākā mērā neasociējas ar stabilu auto, ar kuru var ātri braukt... Man pat vasarā ar tādu negribētos ātri braukt.

Domāju, ka ar 4X4 un pa neviendabīgu sniega masu tomēr būs vieglāk un stabilāk. Protams līdz brīdim kamēr tāds izslīd. Savākt nepilnas 3 tonnas ir pagrūti.

01 November 2010 12:21:35 Misters X rakstīja:
01 November 2010 12:16:47 Renoir rakstīja:
Man pat vasarā ar tādu negribētos ātri braukt.

Halt!

Ja nu tev piedāvātu G 55 ?

Tieši par to arī runāju.
Es vasarā mazliet izbraucu ar Ulda G klasi. Tā augstā sēdēšanas pozīcija un virsbūve kopumā neradīja pārliecību, ka ar tādu ir droši braukt strauji un ātri. Cik atceros Uldis arī teica, ka ātri braukt nemēdzot, bet varbūt citu iemeslu dēļ.