Politika

Par Ziemassvētkiek, pievienojos Versipelim .
Priecīgus !

Kopsavilkums par dažādiem risinājumiem.

Četri galvenie scenāriji, kā pasaules valstis izkļūs no krīzes

Straujš aizņēmumu līdzekļu pieaugums finanšu ekonomiskajā sistēmā ir viena no raksturīgākajām mūsdienu kapitālisma īpašībām. Šodien ar aizņēmuma līdzekļiem tiek iegādāti vairums finanšu aktīvi. Vienkārši matemātiski aprēķini rāda, ka dzēst parādus tikai ar ieņēmumiem, kuri ir tikai daļa no iekšzemes kopprodukta, praktiski nav iespējams, stāsta ABLV grupas galvenais analītiķis, matemātikas doktors Leonīds Aļšanskis, minot arī četurs iespējamos scenārijus, lai nepieļautu pasaules valstu ieslīgšanu «pilna mēroga parādu krīzē».

db.lv

Eiropas Savienība aizliedz Irānas naftu

Viss raksts db.lv

Teksta uzdevums. Ja Eiropas nozīmīgākie Irānas naftas pircēji ir Itālija (no Irānas tā saņem 13,3% no visas importētās naftas), Spānija (9,6%), Grieķija (34,7%) un Francija (4,4%) un Eiropas Savienība aizliedz Irānas naftu, tad par cik paaugstināsies naftas cena?

Paliek arvien jautrāk...

Skaidrs,ka nafta lētāka vairs nepaliks(ja nu vienīgi īslaicīgi kāda neparedzama iemesla dēļ),un ar to jāsadzīvo.

Trakums tāds,ka tas pavilks līdzi arī visu pārējo-tirdzniecība(transports),apkure,lauksaimniecība(traktortehnika) utt...

Respektīvi,sūdi vagā...

Pēdējo reizi laboja Ugis - 23. Janvāris 2012, 14:13, kopā labots 1 reizi.

Nu un? Kāda jēga satraukties par to, ko nevari ietekmēt?
Sūdi vagā ir kopš tā brīža, kad kāds izdomāja ekonomiku

Tagad jau ir brangi "dārzeņi" izauguši tajās vagās

Jā, jau tagad pieliet 70L bāku ir diezgan nepatīkami. Litru skaitītājs skrien tikai mazliet ātrāk nekā latu skaitītājs.

Domāju, ka mēs tuvāko mēnešu laikā tiksim pie litra cenas, kas pārsniegs 1 ls.

No tāda viedokļa mēs dzīvojam sliktā laikā, jo efektīvu alternatīvu nav, bet esošo degvielu apjiv milzīga un nepiepildīta alkatība un kari.

Manuprāt, elektroauto pašreizējā to izpildījā ir pilnīgi sū#%&, jo, pirmkārt, maksā ļoti daudz, un, otrkārt, veiktspēja sūkā. Normālākie tāpat bez fosīlās degvielas neiztiek, akumulatoru mūžs un cena rada lielas šaubas, vai tādus ir vērts pirkt.

Biodegvielas projekti izskatās pēc plākstera mirstošam vēža slimniekam. Varbūt dīzelisti vēl var braukt ar 100% bio zupu, bet tā nez kāpēc nemaksā daudz mazāk.

Ir taču skaidrs, ka līdz brīdim, kamēr nebūs izspiesta visa sula no fosīlajiem kurināmajiem, kā arī nodrošināta esošajai sistēmai līdzvērtīga kārtība alternatīvajos enerģijas veidos, mēs maksāsim vairāk un vairāk.
Un neviens neko nevarēs tur padarīt.

Tad nāks laiki, kad turīgākie no mums varēs atļauties braukt ar 1.8l motoriem. RollsRoyce Phantom 2030. gadā būs 2.0 motors, un tā reklāmas brošurās joprojām pie jaudas būs ieraksts "sufficient".

Kas zina, kā tur būs. Iespējams, turīgākie brauks ar sab.transportu

Njā...ar tiem hibrīdauto un elektroauto baigā herņa...cena-kosmoss-kurš tādu sīku vaboli pirks,ja par to naudu var paņemt kārtīgu džipu vai limuzīnu!
Un pat ja nopērk,tad tādam nezvai būtu problēmas dāŗgo naftu liet - ja reiz tik bagāts.

A tie,kuri nav bagāti,hibrīdu var tikai sapņos redzēt,un braukt ar veciem lūžņiem un maziem motoriem,lai kautkā izvilktu...