Auto filmēšana
23. Novembris 2010, 18:44
23 November 2010 17:27:15 RG rakstīja:
Tikai āķi noņem
Pirmā izlaiduma W126 bamperi ir retums, tapēc āķis ir atstāts
mehāniskais parkinga sensors 
Auto filmēšana
24. Novembris 2010, 01:28
23 November 2010 18:44:36 Udritis rakstīja:23 November 2010 17:27:15 RG rakstīja:
Tikai āķi noņem
Pirmā izlaiduma W126 bamperi ir retums, tapēc āķis ir atstāts
Patiesībā tas vairāk ir risks salocīt visu apakšu un pie kā āķis piestiprināts, tapēc šāds pielietojums gan parasti nes vairāk skādes nekā labuma
.gif ":)")
Auto filmēšana
24. Novembris 2010, 01:54
24 November 2010 01:28:03 ilys rakstīja:23 November 2010 18:44:36 Udritis rakstīja:23 November 2010 17:27:15 RG rakstīja:
Tikai āķi noņem
Pirmā izlaiduma W126 bamperi ir retums, tapēc āķis ir atstāts
Patiesībā tas vairāk ir risks salocīt visu apakšu un pie kā āķis piestiprināts, tapēc šāds pielietojums gan parasti nes vairāk skādes nekā labuma
Āķis atstāts nevis dēļ savas iespējamās stulbības, bet aiz manis iespējami nevērēgo vadītāja reakcijas
Auto filmēšana
24. Novembris 2010, 11:53
Tev tur trukst arī kautkas no moldingiem ne?:(
Auto filmēšana
24. Novembris 2010, 13:18
Muļķības! Lai tur ko salocītu, ir jābūt ļoti stipram triecienam! Konstrukcija paredzēta vairāku tonnu vilkšanai, attiecīgi salocīt tur var kaut ko triecoties tikai nopietnā ātrumā. Un tad jau vienalga, āķis vai nav āķa, jo visa pakaļa samīcīta.24 November 2010 01:28:03 ilys rakstīja:23 November 2010 18:44:36 Udritis rakstīja:23 November 2010 17:27:15 RG rakstīja:
Tikai āķi noņem
Pirmā izlaiduma W126 bamperi ir retums, tapēc āķis ir atstāts
Patiesībā tas vairāk ir risks salocīt visu apakšu un pie kā āķis piestiprināts, tapēc šāds pielietojums gan parasti nes vairāk skādes nekā labuma
Auto filmēšana
24. Novembris 2010, 13:39
Muļķības! Lai tur ko salocītu, ir jābūt ļoti stipram triecienam! Konstrukcija paredzēta vairāku tonnu vilkšanai, attiecīgi salocīt tur var kaut ko triecoties tikai nopietnā ātrumā. Un tad jau vienalga, āķis vai nav āķa, jo visa pakaļa samīcīta.
Patiesībā tas vairāk ir risks salocīt visu apakšu un pie kā āķis piestiprināts, tapēc šāds pielietojums gan parasti nes vairāk skādes nekā labuma
[/quote]
Ks attiecās uz vairāku tonnu vilkšanu, tad tam nemaz nav vajadzīgs liels spēks. Spēks ir vajadzīgs, lai to masu paātrinātu vai palēninātu, bet tas jau ir ierobežots ar motora jaudu un saķeri. Pietiek ar nelielu asu sitienu, lai kaut ko salocītu. Viss atkarīgs no sitiena veida.
Auto filmēšana
24. Novembris 2010, 13:46
Izskatās, ka visi ir, tikai nomatēti. Šiem jau moldingi kā vēlāk platie W124.24 November 2010 11:53:09 plashs rakstīja:
Tev tur trukst arī kautkas no moldingiem ne?:(
Auto filmēšana
24. Novembris 2010, 13:57
24 November 2010 13:39:20 benzman rakstīja:Muļķības! Lai tur ko salocītu, ir jābūt ļoti stipram triecienam! Konstrukcija paredzēta vairāku tonnu vilkšanai, attiecīgi salocīt tur var kaut ko triecoties tikai nopietnā ātrumā. Un tad jau vienalga, āķis vai nav āķa, jo visa pakaļa samīcīta.
Patiesībā tas vairāk ir risks salocīt visu apakšu un pie kā āķis piestiprināts, tapēc šāds pielietojums gan parasti nes vairāk skādes nekā labuma
Ks attiecās uz vairāku tonnu vilkšanu, tad tam nemaz nav vajadzīgs liels spēks. Spēks ir vajadzīgs, lai to masu paātrinātu vai palēninātu, bet tas jau ir ierobežots ar motora jaudu un saķeri. Pietiek ar nelielu asu sitienu, lai kaut ko salocītu. Viss atkarīgs no sitiena veida.
[/quote] Izkustināt pāris tonnas no vietas = lēni atdurties pret betona sienu. Tur tiešām viss sarēķināts un notestēts. Piedevām, āķis vienmēr paredzēts spēcīgākiem sitieniem / rāvieniem, kā cilpa auto vilkšanai. Ja iztur nemākulīgu cita auto vilkšanu, piedevām, visu slodzi paņemot uz vienu sānu, tad āķis to visu sadala vienmērīgi. Zinu, kas vilka jahtu ar piekabi, kas smagajam domāta. Regulāri. Nekas tur netika bojāts, ja neskaita riepas.
Auto filmēšana
24. Novembris 2010, 15:07
Dažādu priekšmetu vilkšana un atduršanās pret cietu, nedeformējamu objektu ir pilnīgi dažādi konstrukciju slogojuma veidi ar pilnīgi dažādām īpašībām.
Piemēam, pneimatiskā atslēga. Ar asiem sitieniem un DAUDZ mazāk pieliktu spēku daudz vieglāk var atskrūvēt skrūves kā ar vienmērīgi pieliktu daudz lielāku spēku.
Tāpat arī uz konstrukcijas slogošanu, ja tiek vilkti lieli smagumi, nevajag teikt, ka tur nekas nenotiek. Virsbūves dinamiski slogotās daļas ir daudz vairāk pakļautas korozijai kā pārējās.
Piemēam, pneimatiskā atslēga. Ar asiem sitieniem un DAUDZ mazāk pieliktu spēku daudz vieglāk var atskrūvēt skrūves kā ar vienmērīgi pieliktu daudz lielāku spēku.
Tāpat arī uz konstrukcijas slogošanu, ja tiek vilkti lieli smagumi, nevajag teikt, ka tur nekas nenotiek. Virsbūves dinamiski slogotās daļas ir daudz vairāk pakļautas korozijai kā pārējās.
Auto filmēšana
24. Novembris 2010, 17:34
Āķis ir paredzēts arī asiem sitieniem. Esam ļoti novirzījušies no temata, bet man ļoti gribas izrunāt vienu no šiem mītiem, ka iesitot pa āķi virsbūve gandrīz vai var pilnībā savērpties...24 November 2010 15:07:51 benzman rakstīja:
Dažādu priekšmetu vilkšana un atduršanās pret cietu, nedeformējamu objektu ir pilnīgi dažādi konstrukciju slogojuma veidi ar pilnīgi dažādām īpašībām.
Piemēam, pneimatiskā atslēga. Ar asiem sitieniem un DAUDZ mazāk pieliktu spēku daudz vieglāk var atskrūvēt skrūves kā ar vienmērīgi pieliktu daudz lielāku spēku.
Tāpat arī uz konstrukcijas slogošanu, ja tiek vilkti lieli smagumi, nevajag teikt, ka tur nekas nenotiek. Virsbūves dinamiski slogotās daļas ir daudz vairāk pakļautas korozijai kā pārējās.