Bišku jāpriecājas, bišku nē...
Diemžēl dēļ salauztā radiatora, nevaru braukt, līdz ar to, iziet TA.
Bet nu par gada laikā piedzīvoto:
pirmā TA ar vieninieku. Tek reduktors.
uzreiz pēc TA tika pārrakstīts un samaksāts 4000 eiro.
Pa gadu nobraukti aptuveni 35 000 km
un tika labotas sekojošas lietas:
1) izgriezās katalizātors, jo sabir agabalos un aizdambēja izpūtēju
Baigi sabijos, jo domāju,ka kārbau čau. Darbs 40 Ls
2) nomainijās kārbas eļļa. 50 Ls
3) kaut kādas niecīgas gumijas priekšā. Darbs un detaļas līdz 50 ls
4) bremžu kluči. lētie, jo normālus uz sitienu nevarēju dabūt. ap 30 ls
5) caurums bākā Radās iznstalējot mūziku. izmaksas ap 10 ls, darbs divas dienas.
6) reduktora blīves pie pusasīm. Oriģinālās. detaļu cena 10 ls+ 5 ls par MB busā nepareizajām.
7) vārstu gumijas + vārstu vāka blīve. detaļu cena ap 30 ls. Darbs ap 70 ls
8) kaut kāds relejs (5 ls) + gaisa filtrs (28 ls) + trīs eļļas maiņas (ap 140ls) un citi sīkumi.
Nav tik traki. Bet nu tūliņ nāks motoreļļas radiators+ priekšējie amortizatori + sportline šarnīri + aizmugurējie šarnīri un bukses. Tas jau sāpīgāk. Tomēr, piekares defektus es ar varu spiedu servisā pierakstīt, jo viņuprāt, viss esot ok
Lūk tā man gāja...

vēl piemirsu. reizi pāris mēnešos auto tiek vests uz servisiem uz pārbaudi. Neko traku jau nav atraduši. Veicu arī visas elektronikas un motora diagnostiku. Pārbaudija kompresiju, vadus, nu visu, visu. Ieteica pēc kāda laika pievērst uzmanību lambda zondei. Pagaidām patēriņs un jauda normas robežās. Ap 15 litriem

Šis reklāmas raksts mums jālasa, jo vēlies pārdot savu kupeju/ vai arī cits iegansts?

dokumentēju,lai neaizmirstu un būtu ko mazbērniem parādīt

Nākošgad varēsi atcerēties - pagājušo gadu sagaidīju bez eļļas radiatora un tehniskās, un gāju uz bak. aizstāvēšanu

A motora spilveni, jeb kas toreiz trīcināja stūri??

Toč. Piemirsu motora spilvenus. Oriģinālie. klāt vēl pirku stūres amīti. Kopā sanāca uz kādiem 140 eiro. :whistle:
Pirms tam tika pirkts kārbas spilvens. Toreiz vibrāciju nenovērsa.
āā. Mainot reduktora blīves, tika nomainītas reduktora bukses. Izmaiņu nekādu, bet ņemšanās barga.

nopietni ieguldījumi

nu,ja ir mazākais iemesls mainīt, tad tiek mainīts. :whistle:

nez, ja apstots kā man ar savu w201 gaja hhhh 400 ls motors, 140 Ls balansēšana atvieglošana 250 Ls visi pārējie anķīni motoram, salikšana paša darbs, sajūgs 70 Ls, iecelšana paša darbs, vadi - paša darbs, body kit 700 euro, visādi salona pričendāli 200 euro, jaunas bremzes diski kluči citi suporti 100 ls, paša darbs, lodbalsti + reduktori + un + vairs netceros - total 1500 laikam ir - varbūt pat vairāk!