Stāsti, atgadījumi, konflikti saistībā ar CP
Tēma slēgta

Видеорадар - что делать и кто виноват?

09. Jūlijs 2008, 13:12

nu kam lai tic ?

http://www.apollo.lv/portal/news/articles/131885

Видеорадар - что делать и кто виноват?

09. Jūlijs 2008, 13:13

Vācijā reiz braucām, bija Beltronics, saslēgts visās frekvencēs....nebrīdināja, uztaisīja par mums foto.... es nez...

Видеорадар - что делать и кто виноват?

09. Jūlijs 2008, 13:16

kāda jēga laizīt galvu?
brauc uz 90-100km/h pa šodeju un attiecīgi 50-60km/h apdzīvotās vietās, ja nav uzstādīta zīme ar citu atļauto braukšanas ātrumu un viss.....
ne par ko nav jāsatraucas ;)

Видеорадар - что делать и кто виноват?

09. Jūlijs 2008, 13:21

[user]2|SZ|[/user]Vācijā reiz braucām, bija Beltronics, saslēgts visās frekvencēs....nebrīdināja, uztaisīja par mums foto.... es nez...

mēs jau par šito run`jām.... palasi šo topiku. ir cits ražotājs, kas piedāvā fotoradarus, kas darbojās uz infrasarkanā stara, tos gan neņem RD

Видеорадар - что делать и кто виноват?

09. Jūlijs 2008, 13:22

[user]466795|Bpa4|[/user]jap, es iepostēju nepareizu info. Spriežot pēc foto, kurš tapis pie pentagona:

http://www.bmwclub.lv/forum/download.php?id=41880
http://www.bmwclub.lv/forum/download.php?id=41879


mēs to atšifrējam kā VITRONIC produktu,

http://www.vitronic.de/en/verkehr/polis ... strongsup/

kas darbojās uz PoliScanspeed tehnoloģijas, kas ir fast scanning IR laser. Ar to var cīnīties iegādājoties un uzstādot laserjammeri...

patreiz vācu info, kurš modelis ir jāpasūta....

rekur ir tie krurus neņem RD

Видеорадар - что делать и кто виноват?

09. Jūlijs 2008, 13:25

Technische Daten

Messbetrieb
Vollautomatisch : Kein aufmerksamer Messbetrieb erforderlich
Arbeitsbereich : 15m - 75m
Messbereich : 0 km/h - 250 km/h
Messgenauigkeit : 3 km/h (0-100 km/h), 3% (>100 km/h)
Messrate : > 1 Fzg./s
Überwachungsbereich : mehrspurig

Systemkomponenten
Kamera : 2 Matrixkameras, s/w, je 4 Megapixel
Blitz : Verkehrsblitz rot (650 nm)
Messeinheit : scannender LIDAR-Sensor
Bedieneinheit : Kompakte, abgesetzte Bedieneinheit für Einrichtbetrieb und Falldatenübernahme
Schnittstelle : Netzwerk, verschlüsselt
Kalibriertes Display : 2 x 16 Zeichen, 9mm Zeichengrössefür gem. Geschw. und Fahrspurzuordnung

Falldokumentation
Beweisfotografie : Digi Foto von Fahrer, Kz., Spur, 4MB pro Fall


Elektrische Daten
Stromversorgung : 12V DC
Stromverbrauch : 50W

Mechanische Daten
Abmessungen Messeinheit : 380 mm x 300 mm x 280 mm
Abmessungen Blitz : 360 mm x 250 mm x 230 mm
Gewicht der Messeinheit : 16 kg
Gewicht des Blitzes : 10,5 kg
Aufbau : montiert auf Stativ oder im Auto

Umgebungsbedingungen
Empfohlene Temperatur : -15° C bis +45°C
Lagertemperatur : -20°C bis +70°C
Luftfeuchtigkeit : 5-90% nicht kondensierend
Schutzklasse : IP 65

Видеорадар - что делать и кто виноват?

09. Jūlijs 2008, 13:29

mja...

nē nu tak skaidrs, ka nav kur skriet te pa LV neceļiem, bet nu šā vai tā- nodrošināties ta gribās.... :ninja:

Видеорадар - что делать и кто виноват?

09. Jūlijs 2008, 13:40

[user]2|SZ|[/user]mja...

nē nu tak skaidrs, ka nav kur skriet te pa LV neceļiem, bet nu šā vai tā- nodrošināties ta gribās.... :ninja:

bet viss tak štokos -- apollo mēs redzam radaru, kas strādā k band

Видеорадар - что делать и кто виноват?

09. Jūlijs 2008, 13:47

A problem is also when police places the car with Multaradar C near a gas station or supermarket, where there are known K band sources... That is tricky.

Видеорадар - что делать и кто виноват?

09. Jūlijs 2008, 13:49

man patīk - tā vietā, lai piedomātu pie saviem braukšanas paradumiem, tauta masveidā domā kā apmānīt radaru...
un kur tā pasaule ripo? :whistle:
Tēma slēgta