Vai bez vainas vainīgs....

nu tad jau viss vēl nav zaudēts, pārsūdzi... tikai vajadzēja lieciniekus sarunāt...

[user]214801|Karluha|[/user]Policistiem tas tika pateikts...viņiem po....Lēmuma vēl nekāda nav...ir tikai protokols, kur esmu pataisīts par vainīgu un ar kuru esmu iepazinies...Tam, ka piekrītu protokolā rakstītajam, neesmu parakstijies...esmu tikai iepazinies...

Droši ej un pārsūdzi. Ja Policijā nesanāk, ej uz Administrtīvo tiesu Antonijas ielā.

[user]214801|Karluha|[/user]zīmei "dodiet ceļu", vadītājam jādod ceļš transporta līdzekļiem, kuri brauc pa šķērsojamo ceļu....

bet viņš stāvēja...

Tā jau arī būs jādara....Par cīņas rezultātiem ziņošu...

Man bij tieshi ta pat, biju piestajies smagajam priekshaa, ta ka vinjs itka man stavetu pie aizmugures vaka, itka vajadzeu vinjam mani redzeet, bet nekaa, shis ka saka braukt, ta man kreiso sanu uzpleesa, VINJI seezh augstu un neredz kas notiek lejaa, vainigs es :!

biju atraks, uztaisiij saskanjoto, un prom, nav sodu jamaksaa, un nebuus nakamgad darga apdroshinashana

Tagad tew nokritisies pa divaam risku klasem zemaak, un buus nejega darga apdroshinashana :evil:

Tev vajadzēja pacīnīties...man piedāvāja saskaņoto, bet tākā vainīgs nejūtos, tad nepiekritu....Neiebraucu mašīnā es, bet viņš...Kad iebraucu krustojumā viņš stāvēja pirms tā....Pieļauju pat, ka viņš to nenoliedza....Tad jau redzēs....Tev būs bēdīgi, ja mēs vienādās situācijās būsim dažādās lomās..

Nedomāju, ka rīkojies pareizi taisot saskaņoto....Manī rodas pārliecība, ka drīzāk vainīga būs fūra, vai sliktākā gadījumā būs abpusējais....Ja savu taisnību pierādīšu, būs dažāds iznākums, līdzīgas situācijas...Un tev būs škrobe....

``0`` zona ir katram a/m. Smagajam a/m ir - vai ,vai cik liela... To diemžēl neņem vērā (nezin, vai negrib zināt) . Reāli redzēt, kas notiek pie labā priekšējā riteņa ir problemātiski. Pašam ir bijis, ka labā pusē ``ielīdušu``mašīnīti pēdējā brīdi pamani, i to, tikai pēc antenas galiņa uz jumta....
Tas pats attiecas arī uz bremzēšanas ceļu. Lienot priekšā smagajiem, un vēl arī strauji bremzējot, jāņem vērā, ka uzkrautam smagajam apturēt, (piemēram pilnu masu- 40 - 50 tonnas), nav tik vienkārši...
Šādos gadījumos, sūdzamies, ka ak vai(!), ``viņš mani noķēra``bet .....
Grūti varbūt būs to visu saprast, ja nav bijusi pašam braukšana ar lielgabarīta transportu, bet tā tas ir.
Kaut kā tā.

Liela mera piekritu Nompelim ta vinjs i

Karluha, es domaaj ka man nebuus shkrob, jo ir vel taada lieta, likumaa, " ja ir iespeja bijusi izvairities, un taa nav izmantota" neatkarigi biji uz galvena vai nebij, ja apdroshinatajs pieradis ka tew bija iespeja izvairities tu to neizmantoji, neviens tew neko neizmaksas, tas ir REALI prakse tada lieta, pie mums

Tad gan buus shkrobe TEW

[user]156395|Nompelis|[/user]``0`` zona ir katram a/m. Smagajam a/m ir - vai ,vai cik liela... To diemžēl neņem vērā (nezin, vai negrib zināt) . Reāli redzēt, kas notiek pie labā priekšējā riteņa ir problemātiski. Pašam ir bijis, ka labā pusē ``ielīdušu``mašīnīti pēdējā brīdi pamani, i to, tikai pēc antenas galiņa uz jumta....
Tas pats attiecas arī uz bremzēšanas ceļu. Lienot priekšā smagajiem, un vēl arī strauji bremzējot, jāņem vērā, ka uzkrautam smagajam apturēt, (piemēram pilnu masu- 40 - 50 tonnas), nav tik vienkārši...
Šādos gadījumos, sūdzamies, ka ak vai(!), ``viņš mani noķēra``bet .....
Grūti varbūt būs to visu saprast, ja nav bijusi pašam braukšana ar lielgabarīta transportu, bet tā tas ir.
Kaut kā tā.

Vot, vot... Kas pats nav braucis ar smago to tapat nesapratis ka lai vinu apturetu vajag laiku un distanci... un ari lai iekustinatu tas tonas... nu nebus smagajam nekads uzraviens 5 sek lidz 100km/h taka... esiet pratigi un brauciet smagajiem ar likumu... lai jau vini sava nodaba kustas...