13 December 2010 22:11:02 Misters X rakstīja:
Nu nu nu Bpa4, cik tad ir tādi šoferu, kas to māk ? labāk nevajag ampelēties, ja nemāk:nono:

14 December 2010 00:55:43 Emik rakstīja:
da debili kautka!ejot zanosa ar gazi grida vispar nevajadzes ne teret laiku ne parslegt atrumus!

14 December 2010 12:55:13 Bpa4 rakstīja:
pat uz sausa asfalta esmu pielietojis un rezultatiivi, tik labu rokas bremzi vajag un mazaaka diematra stuuri, ideaali arii iisaaka gaajuma stuures mehaanizmis!

14 December 2010 13:25:10 Misters X rakstīja:


Jā, bet ikdienas MB nav parastās roķenes, un arī Tevis uzskaitīto ekstru.
Šī tēma nav domāta "krāniņu pagarināšanai" bet gan drošākai braukšanai.

15 December 2010 09:45:15 benzman rakstīja:
Par kādu drošu braukšanu te iet runa? Kāds eksperts arī tika pieaicināts izteikt savu viedokli?
1. Veicot manevru uz aizmuguri ir daudz mazāk pārredzama situācija uz brauktuves
2. Ja auto apstājas tuvu apmalei, griežoties atpakaļ, ir jāņem vērā tas, ka auto priekšai būs iznese uz labo pusi (ceļa ārmalu)
3. Ja ceļš nav pietiekoši plats (ja nemaldos arī Zebras testā) pēc manevra uz aizmuguri, uzsākot kustību uz priekšu auto iebrauc pretējā braukšanas joslā


Pirms uzkalusāt viedokļus un ieteikumus, pārliecinieties vai tiešām tie atbilst patiesībai un vai tie der tieši Jums!

15 December 2010 18:02:30 Mizx rakstīja:
1 Arī otrā gadījumā uz šauras brauktuves no atpakaļgaitas neizvairīties — nav arguments.
2 Sīkums. Vērā jāņem, bet sīkums.
3 Auto jebkurā no gadījumiem ir arī pretējā joslā.

Kā jau teicu, man autoskolā šo mācīja kā vienīgo pareizo apgriešanās veidu, ja visu nav iespējams izdarīt ar vienu piegājienu ātrumus neslēdzot (braucot tikai uz priekšu pa platu brauktuvi). Un arī auto vadīšanas eksāmenā man bija tieši uzdevums apgriezties un tolaik to pieņēma kā ieskaitītu manevru tikai, ja griešanās notika sākot ar atpakaļgaitu.