un.. vai tādi nobraukumi vispār eksistē? =)

izskatās, ka viņi tikai ar klasisku MB pārdošanu nodarbojas. cenas, protams, kosmiskas, nu ja vienīgi visi TOP ZUSTAND

http://www.ss.lv/lv/eur/search-result/?t=F1USHVETFlM=

vēl viens no tiem pašiem pārdevējiem:
http://auto.plius.lt/skelbimai/mercedes ... 34563.html

domāju, ka mani pasūtīs ar manu mazlitrāžas eiropieti, pat nezvanīšu. skatos viņiem pārdošanā tikai 5.0 un visādi ekskluzīvie modeļi. nedomāju, ka varēsu viņus ieinteresēt uz maiņu. kaut gan, pēc būtības, domāju, ka mūsu laikos SL 300 vieglāk pārdot, vismaz 2x lētākas reģistrācijas un nodokļa ziņā. galu galā, cenu svārstības tām ir vienādas. pie mums pat 300 nezkāpēc dārgāki.

Eksistē, bet tie ir kolekcionāru auto ar cenu virs 20 K EUR.

Pirms gada redzējām original C124 kupeju ar tīriem papīriem un 11 K Km nobraukumu - "tikai" 35 K EUR.

Kāpēc domā ka 1500 euro par reģistrāciju?

Sie auto ir no Japanas, nevis no ASV. Esmu bijis vienu auto apskatiti pie šī vīreļa, totāls un absoluts MB fans, pats man teica, ka ar šo visu nodarbojass, jo Japānā daudz labu MB, bet Eiropā tādu nav. Vairāk vīņš man atgādīnāja ĻOTI turīgu biznesmeni, kurš vairāk šos auto tirgo sporta pēc!

Biju apskatīt W140, kuram arī radās aizdomas par radiāciju, BET beigās uzzināju, ka auto no Japānas, tie šo iemeslu dēļ, tiek rūpīgi pārbaduīti un nemaz ar kaut kādiem radiācijas līmeņem Eiropā netiks ielaisti

Bet nu MB viņam tiešam ir acīm tīkami


Par reģistrāciju-
Man W140 S500 1995.gada reģistrācija LV sanāk 1034Ls, liels dzinējs,dabas nodoklis,pirmaiss reģistrācijas nodoklis,TA un vel kaut kas bija

Nu nezinu es savo S420 2007. gada reģistrācija iznāca 660Ls

12 gadu starpība rada milzīgu atšķirību izmaksās. Vislētāk ir ievest 5 gadus vecus auto, cik atceros.

būtu lieka nauda, nopirktu otru r129 no viņa. ja nobraukums ir reāls, tad tās mašīnas ir vērtas.

Neticu, ka reāls. Līdz 100000 km to laiku saloni izskatās, kā tajos nebūtu sēdēts vispār. Neteiktu, ja nezinātu pēc paša pieredzes. Minimāls nobružājums parādās pie 150000 km, bet tas viens, kā jau komentēju, velk uz pusmiljonu.

nezinu gan par to. manējais jau arī ir oriģīnālā no Vācijas, pirku no saimnieka pats. ar nobraukumu 130 000. neteiktu, ka āda ir ideālā stāvoklī. viss pārejais ir o.k. bet āda daudzviet tomēr ieplīsa. nobraukums kā nobraukums, bet 20 gadu vecums arī iedarbojās uz materiālu. vācijā, kad meklēju r129, skatījos ap 10 līdzīgām mašīnām tā paša gada, ar nobraukumiem no 90 000 - 150 000, gandrīz visām ādas saloni nebija ideāli.