Labdien!
SL500 R129 importēts no Japānas, pieslēdzot pie diagnostikas iekārtas met vairākas kļūdas par lamda zondēm, bākas ventilāciju utt., secināts ka viņam uzlikts ECU no W140 un R129 nemaz tādu sensoru nav - par kuriem ir kļūdas.

Dzinējs darbojas normāli, taču gribētos ECU atgriezt R129 paredzēto programmatūru ar pareizajiem sensoriem, lai nav lieku kļūdu.

Jautājumi:
1. Vai ECU var mainīt programmatūru lai tā atbilstu R129, jeb ir jāmeklē un jāliek pareizais vadības bloks.
2. Vai varat ieteikt kādu speciālistu, kurš šo varētu palīdzēt?

Kas par gadu? Jo vispār tie ECU pārsvarā ir visai primitīvi un paškalibrējami. Teorētiski jau vari pēc VIN meklēt īsto un tad testēt, vai paliek labāk, bet ka nesabojā maiņas procesā — tie diemžēl diezgan jūtīgi. Un ne jau ECU atbild par visiem sensoriem, tas pamatā tikai motoram, tā ka vajag vairāk informācijas, kāpēc tik dīvaina informācija pēc diagnostikas.

1997. gads

Tad vēl viss ir pietiekami vienkārši. Diagnostika varētu nebūt pareiza. Tiem blokiem noteikti būtu jābūt savietojamiem arī ar W140 un citiem modeļiem. Ja atsūtītu VIN kodu un esošā ECU kodu, tad varētu mēģināt ko pateikt par to visu.

VIN: WDB1290671F157696
ECU: A 021 545 21 32 (Bosch 0 261 204 323)

Kļūdas:
Tank pressure sensor - Signal faulty
Intake manifold pressure sensor - Signal improbable
O2 sensor heater circuit, bank 1 - Signal faulty
O2 sensor heater circuit, bank 2 - Signal faulty
Relay secondary air pump - Break/make
Air valve secondary - Break/make
Fuel evaporation shutoff valve - Break/make

Piemēram priekšsildītājs nav šim auto.

A kur sakars priekš sildītājam?

Tas bloks noteikti ir no 500 SL un visticamāk izskatās, ka ir pareizs pēc VIN koda. Tā ka ja ir kādas problēmas, tad drīzāk problēmas ir citur. Protams, ir variants, ka bloks vienkārši ir bojāts.

Diagnostikā neesi norādījis MB kļūdu kodus. Tā vispār ir MB Star diagnostika, vai kaut kas "universāls"? Mēģinot meklēt tādas kļūdas, MB nemaz tādām nevajadzētu būt, vismaz ne ar tādu formulējumu. Un tam, kas vēl cik necik atgādina MB kļūdu paziņojumus, pirmkārt par iespējamo problēmu norāda nekontaktus un bojātus vadus. Vai tos diagnostikā nepārbaudīja?

Ā, vēlreiz izlasīju pirmo ierakstu, ka "Dzinējs darbojas normāli". Tad vēl jo vairāk jājautā, vai diagnistika bija Stārs, vai kaut kas cits? Jo universālie lasītāji MB lasa tikai daļēji, tur jāzina, ko konkrētais spēj nolasīt un ko ne. Kas var šādi "lieks" rādīties.

Японцы любят вырезать экологию. Возможно перестарались. Катализаторы есть? Двигатель и без них нормально будет работать. Но с лябда зондами лучше разобраться. Без них берёт усреднённый показатель. Хуже будет ехать и выше расход.