G klase

20 August 2010 00:09:17 AS rakstīja:
Var kāds lūdzu pateikt, kapēc jau entajam G džipam, redzu tieši šīs riepas ar šādu protektoru? Varbūt zin kas tās ir par riepām?

Man šķiet ka šīs.
http://www.yokohama.lv/pub/index.php?id=77&gid=12&lid=104

Pēdējo reizi laboja Guntis_P - 20. Augusts 2010, 09:41, kopā labots 1 reizi.

Normāli var ielikt 3.0 benzīnnieku , piem. ar vienu sadaleni , 6 cilindru rindinieku . Pats pārliku 2.3 vietā 3.0 . Iet salīgzinoši normāli . Nerij ar nemaz pārjēgā .

Tie nav 500 Ultragripi ?

Var ludzu kads sniegt realu padomu, par G 270 cdi, nu G ka jau G, ledusskapis uz riteniem, bet man vairak interese dzinejs, vai nav problematisks, cik izturigs vai ar elektroniku nav probleemas :angel:

Raksti privāto Ruffneckam. Viņam bija.

09 December 2010 15:43:29 AS rakstīja:
Var ludzu kads sniegt realu padomu, par G 270 cdi, nu G ka jau G, ledusskapis uz riteniem, bet man vairak interese dzinejs, vai nav problematisks, cik izturigs vai ar elektroniku nav probleemas

Man vinam paziņm bija G 270 CDI. Dzinējs priekš tā korpusa vilkšanas par švaku.
Man bija E 270 CDI, tam nu tā -it kā pietiek jaudas, bet .....vienmēr gribas vēl un vēl.
Pats dzinējs ļotgi izturīgs, bet atkal-kratās un grab kā traktors. Tomēr 5 cilndri

09 December 2010 15:51:15 Daniels rakstīja:
09 December 2010 15:43:29 AS rakstīja:
Var ludzu kads sniegt realu padomu, par G 270 cdi, nu G ka jau G, ledusskapis uz riteniem, bet man vairak interese dzinejs, vai nav problematisks, cik izturigs vai ar elektroniku nav probleemas

Man vinam paziņm bija G 270 CDI. Dzinējs priekš tā korpusa vilkšanas par švaku.
Man bija E 270 CDI, tam nu tā -it kā pietiek jaudas, bet .....vienmēr gribas vēl un vēl.
Pats dzinējs ļotgi izturīgs, bet atkal-kratās un grab kā traktors. Tomēr 5 cilndri

Ne, nu tas ka nav skrienamais par to jau esmu parliecinajies par G kalsi, ka tadu, bet vnk ieintereseja, tiesi sis motors.
Es ari braucu ar 2.7cdi cipotu, gaja uz godu. :super:

Ja bet 2.7cdi nedomaju, ka bus ar kaut ko sliktaks par 3.0td, iznemot to, ka jauna tipa motors jau.
Gribeju ar dzirdet 2.7 cdi un 4.0cdi problemu salidzinajumu, visi ka viens blauj, ka 4.0cdi slikts, tas apts interese par 2.7cdi vai nav lidzigas problemas.

09 December 2010 15:55:28 AS rakstīja:
09 December 2010 15:51:15 Daniels rakstīja:
09 December 2010 15:43:29 AS rakstīja:
Var ludzu kads sniegt realu padomu, par G 270 cdi, nu G ka jau G, ledusskapis uz riteniem, bet man vairak interese dzinejs, vai nav problematisks, cik izturigs vai ar elektroniku nav probleemas

Man vinam paziņm bija G 270 CDI. Dzinējs priekš tā korpusa vilkšanas par švaku.
Man bija E 270 CDI, tam nu tā -it kā pietiek jaudas, bet .....vienmēr gribas vēl un vēl.
Pats dzinējs ļotgi izturīgs, bet atkal-kratās un grab kā traktors. Tomēr 5 cilndri

Ne, nu tas ka nav skrienamais par to jau esmu parliecinajies par G kalsi, ka tadu, bet vnk ieintereseja, tiesi sis motors.
Es ari braucu ar 2.7cdi cipotu, gaja uz godu.
Ja bet 2.7cdi nedomaju, ka bus ar kaut ko sliktaks par 3.0td, iznemot to, ka jauna tipa motors jau.
Gribeju ar dzirdet 2.7 cdi un 4.0cdi problemu salidzinajumu, visi ka viens blauj, ka 4.0cdi slikts, tas apts interese par 2.7cdi vai nav lidzigas problemas.

270 cdi ir pilnīgi citādi veidots salīdzinājumā ar 400. Nu protams ievērojot visas iekšdedzes dzinēju būves pamatprincipus

Elektronika nu točno nejūdzas nost. Ja nu vienīgais gribi to mēģināt slīcināt

Arī uz sliktākas kvalitātes degvielu 270-ais nav tik jūtīgs kā 400.
Bet teikšu vēlreiz- G 270 CDI būs baigi švakais.
Nezinu par tiem neko teikt par tiem,kas bļauj par 400-tā problēmām. Jebkura automašina prasa savu attieksmi no lietotāja puses.Tāpat,kā sievietes- ar maigumu un mīlestību

09 December 2010 16:00:13 Daniels rakstīja:
09 December 2010 15:55:28 AS rakstīja:
09 December 2010 15:51:15 Daniels rakstīja:
[quote]
09 December 2010 15:43:29 AS rakstīja:
Var ludzu kads sniegt realu padomu, par G 270 cdi, nu G ka jau G, ledusskapis uz riteniem, bet man vairak interese dzinejs, vai nav problematisks, cik izturigs vai ar elektroniku nav probleemas

Man vinam paziņm bija G 270 CDI. Dzinējs priekš tā korpusa vilkšanas par švaku.
Man bija E 270 CDI, tam nu tā -it kā pietiek jaudas, bet .....vienmēr gribas vēl un vēl.
Pats dzinējs ļotgi izturīgs, bet atkal-kratās un grab kā traktors. Tomēr 5 cilndri

Ne, nu tas ka nav skrienamais par to jau esmu parliecinajies par G kalsi, ka tadu, bet vnk ieintereseja, tiesi sis motors.
Es ari braucu ar 2.7cdi cipotu, gaja uz godu.
Ja bet 2.7cdi nedomaju, ka bus ar kaut ko sliktaks par 3.0td, iznemot to, ka jauna tipa motors jau.
Gribeju ar dzirdet 2.7 cdi un 4.0cdi problemu salidzinajumu, visi ka viens blauj, ka 4.0cdi slikts, tas apts interese par 2.7cdi vai nav lidzigas problemas.

270 cdi ir pilnīgi citādi veidots salīdzinājumā ar 400. Nu protams ievērojot visas iekšdedzes dzinēju būves pamatprincipus

Elektronika nu točno nejūdzas nost. Ja nu vienīgais gribi to mēģināt slīcināt

Arī uz sliktākas kvalitātes degvielu 270-ais nav tik jūtīgs kā 400.
Bet teikšu vēlreiz- G 270 CDI būs baigi švakais.
Nezinu par tiem neko teikt par tiem,kas bļauj par 400-tā problēmām. Jebkura automašina prasa savu attieksmi no lietotāja puses.Tāpat,kā sievietes- ar maigumu un mīlestību

[/quote]

Daniel pedejais teikums vnk super

:D:D:D

Redz tgd ir 3.0d G klase kur ir 117zs, ta ka par svakumu nav ko uztraukties,esmu ar to iemacijies sadzivot

09 December 2010 16:11:17 AS rakstīja:
09 December 2010 16:00:13 Daniels rakstīja:
09 December 2010 15:55:28 AS rakstīja:
[quote]
09 December 2010 15:51:15 Daniels rakstīja:
[quote]
09 December 2010 15:43:29 AS rakstīja:
Var ludzu kads sniegt realu padomu, par G 270 cdi, nu G ka jau G, ledusskapis uz riteniem, bet man vairak interese dzinejs, vai nav problematisks, cik izturigs vai ar elektroniku nav probleemas

Man vinam paziņm bija G 270 CDI. Dzinējs priekš tā korpusa vilkšanas par švaku.
Man bija E 270 CDI, tam nu tā -it kā pietiek jaudas, bet .....vienmēr gribas vēl un vēl.
Pats dzinējs ļotgi izturīgs, bet atkal-kratās un grab kā traktors. Tomēr 5 cilndri

Ne, nu tas ka nav skrienamais par to jau esmu parliecinajies par G kalsi, ka tadu, bet vnk ieintereseja, tiesi sis motors.
Es ari braucu ar 2.7cdi cipotu, gaja uz godu.
Ja bet 2.7cdi nedomaju, ka bus ar kaut ko sliktaks par 3.0td, iznemot to, ka jauna tipa motors jau.
Gribeju ar dzirdet 2.7 cdi un 4.0cdi problemu salidzinajumu, visi ka viens blauj, ka 4.0cdi slikts, tas apts interese par 2.7cdi vai nav lidzigas problemas.

270 cdi ir pilnīgi citādi veidots salīdzinājumā ar 400. Nu protams ievērojot visas iekšdedzes dzinēju būves pamatprincipus

Elektronika nu točno nejūdzas nost. Ja nu vienīgais gribi to mēģināt slīcināt

Arī uz sliktākas kvalitātes degvielu 270-ais nav tik jūtīgs kā 400.
Bet teikšu vēlreiz- G 270 CDI būs baigi švakais.
Nezinu par tiem neko teikt par tiem,kas bļauj par 400-tā problēmām. Jebkura automašina prasa savu attieksmi no lietotāja puses.Tāpat,kā sievietes- ar maigumu un mīlestību

[/quote]

Daniel pedejais teikums vnk super

:D:D:D

Redz tgd ir 3.0d G klase kur ir 117zs, ta ka par svakumu nav ko uztraukties,esmu ar to iemacijies sadzivot

[/quote]

Nu ja par pēdējo teikumu: vadītāj, mīli mašīnu, tā nav sieviete-nepievils ( galvenais,lai mūsu dāmas to neņem tuvu pie sirds):P

Tad gan ,jo 270 CDi laikam bija kaut kur 150 vai 160 zs. CDI būs kudī labāks griezes moments par 3,0 D.