Раньше ставили наварку на такси. Потом быстро отказались, более 60% колес брак. Последние колеса нам уже меняли на обычную резину, корейскую. Лишь бы больше к ним не приезжали. Брали в Латакко. К чести сказать, проблем по замене колес с ними не было. Но это при наших пробегах такси по 100 тыщ км в год. Сам в свое время на своем первом мерсе отъездил на зимней наварке 2 сезона и потом еще другие на ней ездили. Наварка была французкая, с протектором Мишелин Ивало, шипованная. Так что, какая попадется. Очень много зависит, где ее делали.

Ja ir nauda pērc jaunās. noteikti.
Jebkuras jaunas būs labāksa par krutu brendu lietotām.
Atjaunotas - kords ir tas pats kā uz lietotām, protektors dziļāks. bet nebalansējas parasti nekad. parasti netur līdz protektora beigām
Lietotas - bez garantijas, tas pats kā ar atjaunotām, bet lētāki, bet mazāks protektors
Man pašam:
Vasaras riepas jaunas Continental supercontact 195/65 r15 uz lietiem diskiem
Ziemas riepas lietotas Kleber kapnor 195/65 r15 uz terrauda diskiem
Rezultāts pēc diviem sezoniem ir tāds:
nomainīts pa vienai riepai no katra komplekta (abām kords aizgāja), tagad`protektora dziļums vienāds.
Savam Fordam pirm trīs gadiem liku atjaunotas - tas pats efekts kā apraktītais, tikai balansēt vajadzēja biežāk.

100% true, case to case