flaņči un citi zvēri
21. Marts 2009, 00:13
varu piedāvāt izgatavot dažādu izmēru flaņčus (saglabājot diska centrēšanas vietas), kā arī pēc jūsu īpaša pasūtījuma, no tērauda, alumīnija u.c. zvēriem 
p.s. iespējams izgatavot arī cita veida detaļas. PZ visu sarunāsim vai uz e-mail www4@inbox.lv
p.s. iespējams izgatavot arī cita veida detaļas. PZ visu sarunāsim vai uz e-mail www4@inbox.lv
flaņči un citi zvēri
15. Jūlijs 2009, 20:14
Laabdien!Flancus uztaisiit veel ir iespejams?
flaņči un citi zvēri
15. Jūlijs 2009, 22:19
Man arī vajag.
Un kaut kā nesanāk man to privāto ziņu nosūtīt. Tā ka te kontakts jātur.
Un man vajag Mersim priekš orģinālajiem Merša diskiem. Tā, lai centrēšanai maliņa būtu. Ir iespējams? Cik cirik?
Un kaut kā nesanāk man to privāto ziņu nosūtīt. Tā ka te kontakts jātur.
Un man vajag Mersim priekš orģinālajiem Merša diskiem. Tā, lai centrēšanai maliņa būtu. Ir iespējams? Cik cirik?
flaņči un citi zvēri
16. Jūlijs 2009, 08:12
cik maksā flanči 4 gab?
flaņči un citi zvēri
16. Jūlijs 2009, 10:27
mersim jauni ar mb centru un centrejošo malu 10mm 26ls/gb, 18mm 30ls/gb
veikala cena
veikala cena
flaņči un citi zvēri
16. Jūlijs 2009, 13:19
Vai tad tiešām nekur nav lētāk?
Pa 30 Ls gabalā tirgo lietos diskus. Varētu padomāt, ka flanču izgatavošanā piedalās trīs auto inženieri un četri dizaineri.
Pa 30 Ls gabalā tirgo lietos diskus. Varētu padomāt, ka flanču izgatavošanā piedalās trīs auto inženieri un četri dizaineri.
flaņči un citi zvēri
16. Jūlijs 2009, 13:31
Vispār jau flanči ir ĻOTI DĀRGA UN DROŠĪBAI KRITISKA LIETA, tam milzīgas slodzes un pārslodzes — labākais paņēmiens ātrai piekares nokaušanai un populārākais riteņu nolaušanai. Parasti TA tos nepieļauj izmantot, citviet tiem nāk līdzi testi un sertifikāti, tie maksā simtos tieši tāpēc, ka tie būtiski maina auto ritošās daļas konstrukcijas slodzes. Uzliekot kaut kādu parastu sūdu iedzīvosies tādās problēmās, ka maz neliksies!
flaņči un citi zvēri
16. Jūlijs 2009, 13:32
Bez jokiem — piedalās ne tikai 3, bet vismz 3x3 inženieri un tehniķi. Ja gribi nopirkt normālus flančus un nesatraukties, ka pēkšņi riteņi nolemj paši doties uz grāvmalu vai ko līdzīgu!!!16 July 2009 14:19:56 aifaa rakstīja:
Vai tad tiešām nekur nav lētāk?
Pa 30 Ls gabalā tirgo lietos diskus. Varētu padomāt, ka flanču izgatavošanā piedalās trīs auto inženieri un četri dizaineri.
flaņči un citi zvēri
16. Jūlijs 2009, 13:57
Da labi. Nevajag dramatizēt. Diski ar platāku iznesumu tieši tā pat uzliek slodzi un pārslodzi. Ir skaidrs, ka disks vienā gabalā ir izturīgāks par disku ar flanci divos gabalos. Tomēr ir arī viegli un cieti materiāli no kuriem var pagatavot flančus un uzliekot normālas skrūves riteņi grāvī neripos. Skrūves gan neieteiktu prkt tirgū.
Varam jau vēl pieminēt, ka, mersi ražojot, ir precīzi aprēķināts, cik tuvu vai tālu ir jābūt riteņiem. Katra nobīde ietekmē auto stabilitāti. Vislabāk ir tā, kā auto ražotājs ir paredzējis.
Un metāls ir metāls. Normāls vecis pagatavos ne sliktāku flanci parastā darbnīcā. Jautājums tikai , vai ir no kā?
Varam jau vēl pieminēt, ka, mersi ražojot, ir precīzi aprēķināts, cik tuvu vai tālu ir jābūt riteņiem. Katra nobīde ietekmē auto stabilitāti. Vislabāk ir tā, kā auto ražotājs ir paredzējis.
Un metāls ir metāls. Normāls vecis pagatavos ne sliktāku flanci parastā darbnīcā. Jautājums tikai , vai ir no kā?
flaņči un citi zvēri
16. Jūlijs 2009, 14:02
16 July 2009 14:57:06 aifaa rakstīja:
Da labi. Nevajag dramatizēt. Diski ar platāku iznesumu tieši tā pat uzliek slodzi un pārslodzi. Ir skaidrs, ka disks vienā gabalā ir izturīgāks par disku ar flanci divos gabalos. Tomēr ir arī viegli un cieti materiāli no kuriem var pagatavot flančus un uzliekot normālas skrūves riteņi grāvī neripos. Skrūves gan neieteiktu prkt tirgū.
Varam jau vēl pieminēt, ka, mersi ražojot, ir precīzi aprēķināts, cik tuvu vai tālu ir jābūt riteņiem. Katra nobīde ietekmē auto stabilitāti. Vislabāk ir tā, kā auto ražotājs ir paredzējis.
Un metāls ir metāls. Normāls vecis pagatavos ne sliktāku flanci parastā darbnīcā. Jautājums tikai , vai ir no kā?
WRONG!!! Diski ar lielāku ET ir citādi konstruēti un to ET ir ierēķināts veidojot auto ritošo daļu, kas ir veidota PILNĪGI CITĀDI auto, kam ražotājs paredzējis mazāku ET. Pagooglē par tematu, ja netici! Jā, vietā teksts par materiāliem. Ja pagooglētu, tad uzzinātu, kādus materiālus lieto un tad saprastu, ka tur jau materiāla pašizmaksa ir stipri augsta!!! Žēl, ka mums te meklētājs nestrādā, bija diskusija, kur viss uzrakstīts, materiāli, ražošana un visas nianses, kas vajadzīgas +/- droši flanču izgatavošanai un kāpēc tas nav izdarāms nerūpnieciski mazā darbnīciņā.