500SE W140
04. Novembris 2007, 20:37
Paldies dobermanim par info tas ir tieši tas ko gaidīju! :! , man teica lai neņem 600 tik neteica kāpēc un Mizx ar taisnība meklēju vēcāko jo tas būs lētāks!
P.S. Bra4 bez taviem komentāriem varēja iztikt.gif ";)")
P.S. Bra4 bez taviem komentāriem varēja iztikt
500SE W140
04. Novembris 2007, 20:47
[user]261791|Doberman|[/user]Bra4, A Tu te par pahanu piemeties? Pats neviena normāla teikuma neuzrakstiji, bet piekasies par citu komentāriem.
600 V12 ir lūznis tajā ziņā, ka motora resurss ir nežēligi mazs. un maz tieši tā paša iemesla dēļ, kā BMW E32 V12 motoram. Lai samazinātu svaru, kas dēļ V12 būtu ļoti liels. Ielika alumīnija motoru ar kaut kādu kruto pārklājumu cilindros. Rezultāts- svars ok, bet dikti ātri nobeidzas.
Daži taisa kapitālo, liek jaunus gredzenus utt, bet tur nav tik viegli. Ja nemaldos, tad cilindriem nav čaulīšu ko mainīt, tādēļ jāslīpē, jāpārklāj pa jaunam ar pārklājumu utt. Īsāk sakot- jebļa.
5.0 V8 būs tieši laikā
Atšķirība patēriņā, gan jaudā BŪS vērā ņemama, bet tas nav arguments par labu V12, ja vien tam motoram nav noskrējiens zem 100 000km. nobeidzās viņi ap 200 000- 250 000 km.Ja vairāk, tad lūznis.
ta jau sanak ka 600 V12 ir kruts motors, ar nikosila parklajumu cilindros un aluminija bloku! principa nikosila praklajums tiek atjaunots un tas remontejas tikpat viegli - gruti ka visi parejie motori!
500SE W140
04. Novembris 2007, 20:49
[user]327839|Fler|[/user]Paldies dobermanim par info tas ir tieši tas ko gaidīju! :! , man teica lai neņem 600 tik neteica kāpēc un Mizx ar taisnība meklēju vēcāko jo tas būs lētāks!
P.S. Bra4 bez taviem komentāriem varēja iztikt
principa es meginaju palidzet tev, jo komenti seit bija apmeram no serijas - viena tante otrai teica!
500SE W140
04. Novembris 2007, 20:53
savukart, ja shim motoram nav nikosila parklajums, bet vienkarshi aluminija bloks - tas ari ir lai. jo attiecigi apstaradata aluminija virsma rada daudz reiz mazaku pretestibu un siltumenergijas apmainu - attiecigi lielaka veiktspeja un jauda! shadas tehnologijas tiek pielietotas F1 motoru buve. Par sho motoru remonteshanu! Remontejas ta pat ka visi parejie. liekam remontizmera virzuljus vai ari chuguna caulas!
500SE W140
04. Novembris 2007, 20:56
[user]75137|Bpa4|[/user][user]261791|Doberman|[/user]Bra4, A Tu te par pahanu piemeties? Pats neviena normāla teikuma neuzrakstiji, bet piekasies par citu komentāriem.
600 V12 ir lūznis tajā ziņā, ka motora resurss ir nežēligi mazs. un maz tieši tā paša iemesla dēļ, kā BMW E32 V12 motoram. Lai samazinātu svaru, kas dēļ V12 būtu ļoti liels. Ielika alumīnija motoru ar kaut kādu kruto pārklājumu cilindros. Rezultāts- svars ok, bet dikti ātri nobeidzas.
Daži taisa kapitālo, liek jaunus gredzenus utt, bet tur nav tik viegli. Ja nemaldos, tad cilindriem nav čaulīšu ko mainīt, tādēļ jāslīpē, jāpārklāj pa jaunam ar pārklājumu utt. Īsāk sakot- jebļa.
5.0 V8 būs tieši laikā
Atšķirība patēriņā, gan jaudā BŪS vērā ņemama, bet tas nav arguments par labu V12, ja vien tam motoram nav noskrējiens zem 100 000km. nobeidzās viņi ap 200 000- 250 000 km.Ja vairāk, tad lūznis.
ta jau sanak ka 600 V12 ir kruts motors, ar nikosila parklajumu cilindros un aluminija bloku! principa nikosila praklajums tiek atjaunots un tas remontejas tikpat viegli - gruti ka visi parejie motori!
...diemzheel tev nav iisti taisniiba 600 remonteet ir iipash pasaakums!!...kaa te jau piemineeja mazaaks resurs un..iista jebla + gandriiz dubultiigi daargaaks remonts nekaa 500!!...500 ir reaals dzineejs ...kas sevi jau paarliecinaajis daudzus gadus uz dazhaadiem MB modeliem!!...iesaku!!
500SE W140
04. Novembris 2007, 20:57
Nu re to es saucu par palīdzību! :!
500SE W140
04. Novembris 2007, 21:00
[user]6695|RIPS|[/user][user]75137|Bpa4|[/user][user]261791|Doberman|[/user]Bra4, A Tu te par pahanu piemeties? Pats neviena normāla teikuma neuzrakstiji, bet piekasies par citu komentāriem.
600 V12 ir lūznis tajā ziņā, ka motora resurss ir nežēligi mazs. un maz tieši tā paša iemesla dēļ, kā BMW E32 V12 motoram. Lai samazinātu svaru, kas dēļ V12 būtu ļoti liels. Ielika alumīnija motoru ar kaut kādu kruto pārklājumu cilindros. Rezultāts- svars ok, bet dikti ātri nobeidzas.
Daži taisa kapitālo, liek jaunus gredzenus utt, bet tur nav tik viegli. Ja nemaldos, tad cilindriem nav čaulīšu ko mainīt, tādēļ jāslīpē, jāpārklāj pa jaunam ar pārklājumu utt. Īsāk sakot- jebļa.
5.0 V8 būs tieši laikā
Atšķirība patēriņā, gan jaudā BŪS vērā ņemama, bet tas nav arguments par labu V12, ja vien tam motoram nav noskrējiens zem 100 000km. nobeidzās viņi ap 200 000- 250 000 km.Ja vairāk, tad lūznis.
ta jau sanak ka 600 V12 ir kruts motors, ar nikosila parklajumu cilindros un aluminija bloku! principa nikosila praklajums tiek atjaunots un tas remontejas tikpat viegli - gruti ka visi parejie motori!
...diemzheel tev nav iisti taisniiba 600 remonteet ir iipash pasaakums!!...kaa te jau piemineeja mazaaks resurs un..iista jebla + gandriiz dubultiigi daargaaks remonts nekaa 500!!...500 ir reaals dzineejs ...kas sevi jau paarliecinaajis daudzus gadus uz dazhaadiem MB modeliem!!...iesaku!!
Tu kadreiz esi redzejis, ka remonte dzinejus??? principa apaksha es uzrakstiju, ka tas daras. darbibas tieshi tadas pasas, ka remontejo parastu chuguna bloku!
500SE W140
04. Novembris 2007, 21:04
...dzineeju redzu tikkai tajos briizhos kad ieleju uudeni logu tiiriitaajam 
...un spriezhu par remontiem no meistaru sejas kad viniem pasaka kad buus jaaremontee 600!! 
...veciit tu rullee!!!
...un spriezhu par remontiem no meistaru sejas kad viniem pasaka kad buus jaaremontee 600!! ...veciit tu rullee!!!
500SE W140
04. Novembris 2007, 21:08
[user]6695|RIPS|[/user]...dzineeju redzu tikkai tajos briizhos kad ieleju uudeni logu tiiriitaajam
es Tev aprakstiju visu procesu - kura principi visiem motoriem ir vienadi!
500SE W140
04. Novembris 2007, 21:13
tas ka remonts w140 ir "leets" tas jau muļkim skaidrs :whistle: tad jau sanaak ka ir tas pats ar 6l 3,5 dzineju diizeli. 8D tad kura remonts ir letaaks 3,5 vai v12 ?