W124 Coupe 3.6 Brabus 1994g.

DEALER, nejauc AMG koncepciju ar Brabus! :znaika:

Izskatas pec samociita konstruktora. Ja pareizi atceros - motortelpa jabut piekniedetai B plaksnitei un ari ta plastmasas gaisa truba bija ar nedaudz savadakiem stiprinajumiem vai kautko taml. Dazreiz ir pat ar atlietiem 3.6 cipariem vina. Shitam ir standarta.
Tachu - pat ja tas ir ists 36 tais tad atceros ka paris gadus atpakalj cilvekam tieshi tadam 3,6 B motoram vajadzeja galvas bliivi mainit. Blive maksaja 1500 eur.

taka ja tads sak jukt ara tad ir bedigi.

Kas attiecas par pashu auto ka tadu - dinamika nav nekada elpu aizraujoshaa. Varbut 90 tajos tas bija kautkas jaudigs/ekskluzivs (tapat ka e500) bet musdienas vairs nea.
Ja gribas izjust istu speku zem pakaljas - M5 :super:

izplude. kautkas lidzigs tomer barbusam ir. nu te ari salidzina m5, ar 500 un cik tur ps ar 300 ps dzineju.

Konkrētais auto "nav tīrs" — dažādi aizdomīgie fakti:
# 3.6-24v Brabusam bija TIKAI līdz 1993. gadam, slīpēja no 3.0-24v motora. Tātad, vai nu gads samelots, vai tas nav īstais motors. Pēc 1993. gada Brabus no šī motoru bloka "vīlēja" "Brabus B5"; "Brabus B6"; "Brabus B6S"; Brabus 3.2" un "Brabus 3.6" — BEZ piebildes par 24v. Subjektīvi — braukšanai no tā laika es drīzāk ieteiktu AMG versiju, jo tie vairāk un pamatīgāk piestrādājuši + vienkāršāk remontu gadījumos.

# Motora pārsegs atbilst 1995. gadam, bet neatbilst motoram...

# Ja nu tas ir motors ar mainītu tilpumu, tad jābūt Brabus spidometram. Spidometrs paliek standarta, ja tilpums nav mainīts.

Pārējo jau esat pamanījuši. Tā kā Brabusam nav standarta piedāvājuma, te varbūt ir tikai motors (ja ir kas vairāk par šilti), bodykits (lūciņu droši varši līmēt no sērkociņiem pats, jo nopirkt diez vai izdosies) un pēdējais bundulis. Jo salons nav pārtaisīts, par ritošo daļu un pērējo nekādas informācijas. Principā ar VIN koda palīdzību varētu mēģināt iegūt pilnu informāciju, bet tad jāgriežas pie Brabus vai pārstāvjiem. Iepriekš tas ir kaķis maisā un var tikai minēt, kas tur uzstādīts oriģināli, bet ko kāds sataisīja pirms 2 gadiem pats.

Ja konkrētajam ir bijusi problēma ar blīvi un tas ir motors ar mainītu tilpumu, tad tur nederēs ne starndarta, ne AMG versiju blīve. Vienīgi oriģinālā Brabus. Lai pircējam pierāda, ka blīvi pats no kartona neizgrieza!

Pēdējo reizi laboja Mizx - 19. Aprīlis 2010, 22:58, kopā labots 1 reizi.

19 April 2010 23:55:46 Mizx rakstīja:
Konkrētais auto "nav tīrs" — dažādi aizdomīgie fakti:
# 3.6-24v Brabusam bija TIKAI līdz 1993. gadam, slīpēja no 3.0-24v motora. Tātad, vai nu gads samelots, vai tas nav īstais motors. Pēc 1993. gada Brabus no šī motoru bloka "vīlēja" "Brabus B5"; "Brabus B6"; "Brabus B6S"; Brabus 3.2" un "Brabus 3.6" — BEZ piebildes par 24v. Subjektīvi — braukšanai no tā laika es drīzāk ieteiktu AMG versiju, jo tie vairāk un pamatīgāk piestrādājuši + vienkāršāk remontu gadījumos.

# Motora pārsegs atbilst 1995. gadam, bet neatbilst motoram...

# Ja nu tas ir motors ar mainītu tilpumu, tad jābūt Brabus spidometram. Spidometrs paliek standarta, ja tilpums nav mainīts.

Pārējo jau esat pamanījuši. Tā kā Brabusam nav standarta piedāvājuma, te varbūt ir tikai motors (ja ir kas vairāk par šilti), bodykits (lūciņu droši varši līmēt no sērkociņiem pats, jo nopirkt diez vai izdosies) un pēdējais bundulis. Jo salons nav pārtaisīts, par ritošo daļu un pērējo nekādas informācijas. Principā ar VIN koda palīdzību varētu mēģināt iegūt pilnu informāciju, bet tad jāgriežas pie Brabus vai pārstāvjiem. Iepriekš tas ir kaķis maisā un var tikai minēt, kas tur uzstādīts oriģināli, bet ko kāds sataisīja pirms 2 gadiem pats.

Ja konkrētajam ir bijusi problēma ar blīvi un tas ir motors ar mainītu tilpumu, tad tur nederēs ne starndarta, ne AMG versiju blīve. Vienīgi oriģinālā Brabus. Lai pircējam pierāda, ka blīvi pats no kartona neizgrieza!

Miku. Tev taisniba. tas neatbilst babrusa sho gadu versijai. tur bija jabut openlupe Ke. sheit gan stav motroniks. kautkads divains hibrits. varbut ari B6, bet B6 nebija krasainais varstu vaks. bet taja pasha laika izplude, kas autentiska barbosam. taja pasha laika, nemama vera, ka minetais kantoris ir brivas improvizacijas....

btw, par vileto motoru blivem. ir ljoti liela pieredze - uz CNC mashinas var uztaisit da jebko.

Brabus-style izpūtēji eBay ir ne viens vien. Ar visiem papīriem. Ražoti gan šķūnīšos un sertificēti, gan kaut kāda firmiņa nopirkusi tiesības izmantot dizainu un tos drukā. Tā kā trubu novietojums aizmugurē bieži var būt mānīgs.

20 April 2010 00:11:26 Mizx rakstīja:
Brabus-style izpūtēji eBay ir ne viens vien. Ar visiem papīriem. Ražoti gan šķūnīšos un sertificēti, gan kaut kāda firmiņa nopirkusi tiesības izmantot dizainu un tos drukā. Tā kā trubu novietojums aizmugurē bieži var būt mānīgs.

tas gan, trubu novietojums pakala - var but mainigs!

19 April 2010 22:35:00 xplode rakstīja:
ir tas brabus. Tagadeejais stavoklis gan nav skaidrs. Kaadreiz bija probleema ar dzineeja bliivi.Iepriekšeejais saimnieks teica, ka probleemu atrisinaaja.

Vispār šāds te dzinējs 3.6 samērā bieži bija sastopams G class. Ar īpašu izturību šis dzinējs neizcelās:shura:.

19 April 2010 23:18:25 MAX_BND rakstīja:
Ja gribas izjust istu speku zem pakaljas - M5

M5 ir dažādi. Un šeit noteikti nav daudz tādu, kas varētu iegādāties jaunu no salona. Domāju, ka tas pats e500, pat priekš mūsdienu standartiem, nemaz tik slikti neiet. Diez vai Tu stipri jutīsi atšķirību uzrāvienā līdz simtam, ja tas atšķirsies tikai par kādu pussekundi.