Lieta sekojoša - tiek pārdots w140, s420 benzīns, 1993. gads. Nav manējais, bet gan drauga. Mašīna ir ne ļoti labā stāvoklī, bet braucošs gan. Ieguldījumus, godīgi, prasa visur - gan motorā, gan piekarē. Melns sedans. No plusiem - stāv jaunākās paaudzes dažus mēnešus izmantotā gāzes iekārta. Var derēt gan kkādai restaurācijai, gan kā donors. Ja ir kādi jautājumi, tad droši jautājiet te. Bildes iemetīšu mazliet vēlāk. Cena - it kā 2k eiro ir plānots, bet, ja kādam no kluba vajadzēs, droši PM, to var ievērojami vilkt uz leju.

Esmu skeptisks, vai izdosies pārdot.
Pirms laiciņa mēģināju notirgot par 2000 EUR savu W140 S500 vizuāli sliktā (rūsa uz spārniem un durvīm), bet tehniski teju perfektā stāvoklī - neviens pat nepiezvanīja un nepainteresējās, izņemot kaut kādus puišeļus, kas gribēja paņemt bez pārrakstīšanas, patrakošanai
Priekš sevis secināju, ka W140 visizdevīgāk notirgot detaļās. Par salonā noskrūvējamo vien tie 2000 EUR sanāks, ja ne vēl vairāk.

Tur cilvēkam, reāli, ir vienkārši steidzami jāpārdod tas auto. Kaut-kur līdz 1200 ls ir, cik sapratu, gatavs bīdīties. Problēma tāda, ka tās visdārgākās un populārākās detaļas, kas varētu tikt notirgotas, nestrādā. Pie tam, nav arī īsti saprotams, pa kuru laiku viņs pa detaļām aizies un vai aizies vispār.

Realitāte ir tāda ka w140 iet par 800Ls uz šrotu ar visu strādājošu ...tad ja tur ir viss beigts ceļliks krīt vēl zemāk. jo tas monstrs 4.2 vai 5.0 nax nevienam nav vajadzigs. gāzes iekārta paceļ to auto +150ls
tā kā velct to savu paziņu no kosmosa ārā...
Versipeli -tās 2kE vēl ir jāizvelk no tā auto un vairums LV tur labi ja 1/3 daļa no detaļām būs lietojamas ...a šroterim ar ir jāēd ne?

Vošem sakontaktēju savu šroteri šis saka vakar dabujis w140 dizeli pa 400ls .. vadītāja sēdeklī caurumā galvu var iebāzt

tā kā ja vajag telefons ir: 20203433
līdz štukai eiro vari dabūt ja vismaz ir ko paņemt no tā auto.

Ar vienu nosacījumu - JA izdodas pārdot, JA detaļām ir pircējs.
No vienas puses W140 ir nenormāli grūti pārdot, tāpat arī kādas W140 daļas. Bet no otras puses - ja tev kaut ko vajag, W140 detaļas atrast galīgi nav vienkārši. Pat šrotos nav, un ja ir, tad maksā gandrīz kā jauna Domeniksā.
Atminos, kā es pusgadu medīju labu spidometru un vēl ilgāk - klimatkontroles bloku (paldies Andrey45, kurš palīdzēja)!
Man bija saplēsts šofera durvju apšuvums (kāds nemākulīgi remontējis loga pacēlāju) - vienkārši nevarēja pareizo atrast, un tad, kad atradu, tas maksāja simtos (nospļāvos un atrisināju ar pāršūšanu)!

lietas, kuras var uzskatīt par defektiem:

1. tek stūres reduktors
2. jāmaina svečvadi un trambleri
3. nestrādā sēdekļu regulēšana
4. japārlasa piekare
5. slikti pārkrāsots
6. nestrādā vējstikla slotas amortizators (nepeld) un lukturu tīrītāji.
7. viena atslēga.
8. vairs nestrādā klimats.
9. nestrādā lūka

no pozitīvā:
- motors strādā ļoti klusi, kārba - ideāli. Auto ir taisns ģeometrijas ziņā.
- jauna gāzes iekārta
- relatīvi labi saglabajies salons
- strādā durvju piesūcēji
- BOSE mūzika
- svaigi pāršūta stūre
- jaunas ziemas ripas uz labiem, taisniem Mercedes pelmeņiem
cenas zemākais punkts tiek pieprasīts sekojošs - 1100 lati.

Auto ripojoss, skate ir? Ja ja - Manuprat pratigak ja pa fikso nogrust uz rumbulu
moz 1000Ls dabusi. Tie +/- ir realakie kas var panemt Var meginat vai nu pie LATGALES AUTO, vai Viraž.

Vienalga esmu skepisks. Nav vairs tie laiki, kad W140 ņēma placī, tūlīt samaksājot. Uz komisiju - nu negribīgi, bet tomēr jā... lai tas tur rūsētu vēl kādu gadiņu un pēc tam nestrādātu ne bremzes, ne kārba, ne arī auto būtu kārtīgi piedarbināms.
Man tas pats variants - nevienu neinteresē, cik esi guldījis iekšā, ka tehniski viss funkcionē un pat jauna TA - visu nosaka tikai un vienīgi vizuālais.
Ja ir kādi defekti, kas tūlīt manāmi, tad vispār manuprāt nav lielas iespējas.
Pirms laika arī savu biju sacerējies notirgot pavisam pa lēto (2000 EUR) - cilvēki ierauga rūsu - un čau! - vai nu pārkrāso visu autiņu, vai runā kādu citu.
Ja Latvijas televīzijā parādītu krievu seriālu "Brigāde", varbūt kāds pusaudzis nopirktu... tāda mums tā bēdīgā realitāte ar W140/M119...
Vienīgais reālais variants ir noskatīt placī kādu citu vāģi, un pārdodamo ieskaitīt kā iemaksu apm. 1000 Eur vērtībā... bet tur var būt juridiskas problēmas, jo plači reti kad nokārto dokumentus, kā vajag, atbildēt vienalga nāksies auto bijušajam īpašniekam (bieži no uzskaites noņemtu auto pārdod uz Krieviju vai bijušajām PSRS valstīm, bet auto vēl gadiem karājas uz tava vārda..

protams, auto brauc katru dienu, skate ir, nodoklis ar.