MBClub-LV

Pērku w124 sajūga disku un kurvi. Sajūga diskam, rievsavienojumā 26 nūtis...
Konkrēti motors 2.3l M102, 1987 g.

P.S. Lieku 5 parnesumu atrumkārbu, tagad stāv 4 pārnesumu un sajūga disks ar 10 nutim(rievam).

Does not compute... wtf tev vajag?:wtf:

Cik tikko Viks paskaidroja- ar dempferi/bez dempfera.

Ar ko atšķiras kārbas kas nak ar dempferi un bez ta???

13 January 2011 18:32:49 Roliss rakstīja:
Cik tikko Viks paskaidroja- ar dempferi/bez dempfera.

Ar ko atšķiras kārbas kas nak ar dempferi un bez ta???

Divmasu spararatam sjūga disks ir bez atsperēm (nav amortizējošais), ātrumkārbai primārā vārpsta, kas iet uz sajūga disku ir īsāka. Ja skatās uz kārbu no sāna, kārbas pieskrūvēšanas pie motora plaknes virzienā, tad divmasu spararata kārbai primārā vārspsta izlien tikai par pāris mm ārā, parastajam 1 - 2 cm.

Konkrēti manā gadījumā izskatās šādi.



Tātad, lai uzliktu kārbu, kurai varpsta īsāka ir jāmeklē viss spararats ar sajuga disku un kurvi, kas paredzēts viņai????

Tieši tā! Pēc bildes izskatās, ka labajā pusē kārba ir priekš parastā spararata, kreisajā pusē priekš divmasu.
Ja mainīsi spararatus, ievēro kāda ir atstarpe starp spararata izcilņiem un kloķvārpstas stāvokļa devēju. Spararatiem tie attālumi mainās. Ja atstarpe bū spar lielu, nebūs dzirkstele, ja par mazu aplauzīsi devēju!

Tā pa labi ir piecpakāpju kārba? Lai gan izskatās, ka kreisajā pusē kārbai tā ass arī izlien ārā.

Pa kreisi ir kārba (5 pārnesumu), ko vēlos uzlikt. Pa labi- esošā 4 pārnesumu kārba.
Vārpstas abām kārbām ir ārpus korpusa, bet 5 pārnesumu tas gals par 17mm īsāks.

Kods 5 pārnesumu kārbai: 126260100171743000958976 un vēl viens īsāks kods uz korpusa, kur pagarinājums 5 robam. R1262610404


Kods 4 pārnesumu kārbai: 123260180171621100224332

....un ko ar visu to mainu gribi iegut?...spararats ar iebuveto demferi nav muzigs un nedos nekadus acimredzamus uzlabojumus....gan 4-pakapju, gan 5-kapju karbas ir salagotas ar attiecigu reduktora parnesuma skaitli un ari ar dzineja jaudu....