[user]387|elSprogo|[/user]interesanti ka tiem abiem taviem pēdējiem variantiem noskrējiens ir tieši 200`000km. Tā ir kautkāda maģiskā robeža, kad drapaks jāpārdod, vai?

[user]2|SZ|[/user]skatoties, cik daudz brauc...ja visu laiku nēsājies, tad protams, vajag 2,5 TD

bet ja mēnesī sanāk ap 700 km kopā-kāpēc ne ?

un jūsu 15-19 L ir pāsrpīlēti..... tāds patēriņš ir 5,0-ne jau 3,2

[user]75137|Bpa4|[/user]

apsties mobile - 5 gadi vecam vāģim noskrējiens ir 250 000 km. Nu lūk, izdali šo vidējo uz pieci un summu parēzini uz skatītā vāģa gadiem.

Hē, es nevaru iedomāties, cik laimīgs būs saimnieks, kad 32 24 v galvai būs jāmaina vārstu vadulas. Tā ir normāla parādība pie tāda noskrējien. Vienas vadulas izpresēšana 2,5 Ls, jauna vadula 3-4 Ls un visu pareizinam ar 24 + jauni blīvslēgi vārstiem + galvas slīpēšana+ servisa darbs.

[user]75137|Bpa4|[/user]apsties mobile - 5 gadi vecam vāģim noskrējiens ir 250 000 km. Nu lūk, izdali šo vidējo uz pieci un summu parēzini uz skatītā vāģa gadiem.

[user]2|SZ|[/user]ai šī diskusija ir bezjēdzīga

vienam ir 2,0-viņam ir 100 un viena cita vieta, kur likt $


citam atkal patīk likt $ citur...


tas tak ir normāli