Pērk w124...

[daudiss]

[user]514378|libra|[/user]

[user]620486|daudiss|[/user]

cik tas maksā?

uzzvani pajauta,vins ar to quatru pamazam pariet uz tu

tur jau tā lieta, ja tas auto būtu priekš manis, bet tā kā negribās arī piekāst draugu, tāpēc laikam 4matic viņam neieteikšu...

nu ja!

[Mizx]

Ir viens mierinājums — šobrīd šrotos ir W124 4maticu detaļas. Jo tās ir paglabātas, zinot par iespējamām problēmām. Tāpēc kādu laiciņu es pat nesatrauktos par W124 ar 4matic sistēmu.

[daudiss]

Labs ir, tad rīt zvanīs par to 4matic

[daudiss]

nē, laikam tomēr nē izlasīju šo

Фирматик. Так произносится по-немецки индекс "4Matic", который обозначает Е-класс с трансмиссией "4х4". Полноприводные версии предлагались только с кузовами "седан" и "универсал" и только с рядными "шестерками". На полноприводных "Мерседесах" использовалась сложнейшая схема полного привода, объединившая в себе, помимо прочего, систему блокировки заднего дифференциала (ASD) и противобуксовочную систему (ASR) В стандартных заднеприводных "мерсах" они применялись только по отдельности. В "4Matic" электроника распознавала начало проскальзывания задних колес, регулировала степень подключения передних, блокировала межосевой дифференциал и так далее.
Все это, конечно, очень здорово, когда вы едете по альпийскому зимнему серпантину, чувствуя себя комфортно и уверенно. В России приходится по-иному расставлять акценты. Если вы присматриваетесь к полноприводному Е-классу, то следует учесть, что он дороже в содержании, чем заднеприводник. Ведь "4Matic" много сложнее технически добавляются раздаточная коробка, передний карданный вал и дифференциал, приводы и совершенно оригинальная передняя подвеска. Все эти детали, в случае их замены, можно купить только с фирменным клеймом "Мегсеdes-Benz". И они весьма дороги.
Многие российские владельцы пытаются ездить на "4Matic" по размокшей грунтовке на дачу, самые рисковые умудряются даже месить грязь и сами понимаете, чем все заканчивается. Автомобиль просто не предназначен для такого вождения. Словом, если вы принципиально подыскиваете версию "4Matic", то к предваряющей покупку диагностике отнеситесь с удвоенным вниманием. Если же прежде вы спокойно ездили на заднеприводном "мерсе", приобретать по случаю подвернувшийся "4Matic" не стоит.

продам свой за 1000 лс.
300E-24 седан, автомат. Полностью всё электро с идеальным кузовом, салоном и ходовой.
Дефект двигателя.

[RTXs]

[user]377815|Unknown|[/user]продам свой за 1000 лс.
300E-24 седан, автомат. Полностью всё электро с идеальным кузовом, салоном и ходовой.
Дефект двигателя.

skuchna

[user]214137|RTXs|[/user]

[user]377815|Unknown|[/user]продам свой за 1000 лс.
300E-24 седан, автомат. Полностью всё электро с идеальным кузовом, салоном и ходовой.
Дефект двигателя.

skuchna

грустно :cry:

[MAX_BND]

[user]377815|Unknown|[/user]продам свой за 1000 лс.
300E-24 седан, автомат. Полностью всё электро с идеальным кузовом, салоном и ходовой.
Дефект двигателя.

Ja nav noslepums kas ta motoram notika ?

ielikt ejoshu 2,6 parasto dzinēju negribi? atdošu par 80ls visu sborā!