Man tāds "ņuhs" ka tās tēmas sāks rasties viena pēc otras

p.s var redzēt ka daudziem IR ar ko nodarboties

kolēģei bija iepriekšējais RAV4 - es arī biju šokā un nesapratnē, kā tāds nekāds auto var patērēt vairāk par manu toreizējo M104

Klau, tad tu tiešām jāskatās kaut-kādu 735 bmw e65 virsbūvē. http://www.ss.lv/msg/ru/transport/cars/bmw/735/dlicx.html patēriņš, tiesa, būs liels, bet nu auto arī labs un krietni jaunāks. Pie tam, 735 ir krietni lētāki par 730/740. Vai nu skatīties kaut-kādu 530d vai 730d.

Par ko tieši Tu tur biji neizpratnē

Rich paskati Subaru kaadu, loti interesants auto. Man katraa zinjaa looti tiik. Jo pats ar taadu braucu, degvielas paterins mani parsteidza - netipiski zems liekas

viss sākās no apgalvojuma, ka RAV4 patērē tik pat, kā G500, pēc internāta datiem tie būtu:
Расход топлива (смешанный цикл), л. на 100 км.: 16.7
Расход топлива (в городе), л. на 100 км.: 21.8
Расход топлива (за городом), л. на 100 км.: 13.7

gan jau, ka es vienīgais esmu muļķis un kļūdos, un gan jau, ka 2reiz veiglāka ar 2.5mazāku motora apjomu patērē tik pat, kā G klase, it īpaši 21,8 pilsētā

āmen

tas saucās forums, te var iegūt plašāku informāciju -http://en.wikipedia.org/wiki/Internet_forum

+ tie ,ir rūpnīcas dati, ar darba temperatūru ripinoties, reāli ir +15-20%

kādu? Subaru ir pazīstams ar to, ka viņam ir nežēlīgās apkopes tiešām, ir dārgs prieks. Ja kaut-kas tiešām noklājas - vēl dārgāks. Impreza - ja ņemt kaut-ko interesantu, kas, respketīvi, sākas no WRX, ēd viņs daudz. Vairākums - ar manuālo kārbu. Opozīta dzinējs - arī specifiska lieta. Legacy - labs, bet padārgs apkopēs, nācās tādu uzturēt un ar tādu braukt 3,0 litru izpildījumā. Tribeca - tas pats. Auto jau baigi interesanti un neparasti, man arī patīk, bet nu, mazliet, padārgi, kas ne vienmēr atmaksājas.

Izlasi rūpīgāk manu komentāru par G500 un pameklē līdzības starp uzrādītajiem datiem. Es minēju tos datus, kas sakrīt, neko nekomentēju par to, ko Tu esi centies saskatīt manā komentārā, bet ko es neteicu un ko neteica neviens cits, kas arī piekrita, ka RAV nav ekonomisks.