Meklēju W124 T (universāli) 93. - 95.gads

Sveiki!
Tiek meklēts iegādei W124 T (universālis) ar 3.0l Turbodīzeli vai parasto dīzeli (24 vārstu), izlaiduma gads no 93.-95.(pēc facelifta). Pavisam nomocītus lūgums nepiedāvāt, bet tā izskatīšu visus piedāvājumus!

Ja ir kas piedāvājams, tad PM vai zvanīt mob. 29593192

bēdīgi ir ar tiem ( tiešām labiem ekesemplāriem) Latvijā, pats skatos jau kādu laiku.... :wtf:

Ja kādam ir, tad nepārdod.

Pēdējo reizi laboja ZV - 09. Jūlijs 2009, 14:28, kopā labots 1 reizi.

Nu jā, tādu lietu es arī esmu novērojis.

Bet kā saka - cerība mirst pēdējā!

Esmu nolēmis vēl kādu laiku pameklēt, bet ja nekā nebūs būs jāskatās kas cits.

nevis cits, bet citur.

Vācijā vēl ir daudz un labi, bet tādi daudz maz kopti un ar labumiem salonā sākas no 4 k EUR, lai gan bik jāpagaida...turienes veco auto kompensācija pērkot jaunu -pamatīgi iedragā lietoto auto tirgu.

09 July 2009 15:57:52 SZ rakstīja:

...turienes veco auto kompensācija pērkot jaunu -pamatīgi iedragā lietoto auto tirgu.

...bet ir neatsverams atbalsts vācu auto ražotājiem, atšķirībā no ASV, kur naudu izdalīja autobūves uzņēmumiem, nevis stimulēja tirgu...

piekrītu

BET tie bija 5 miljardi EUR. Tagad šamie prognozē, ka šis katliņš jau sept. būs tukšs, resp., plāno vēl šai lietai iedalīt papildus līdzekļus.

Taču es palieku pie viedokļa, ka palielinot šo katliņu, arī var sagraut auto tirgu, jo Pircējs tā būs pieradis pie šiem bonusa 2500-3000 EUR, ka, beidzoties krīzei, joprojām uzskatīs, ka viņam tā atlaide pienākas ša kā tā.

rezultāts varētu būt- atkal neviens nepirks jaunus auto.

+ lielie Vinnētāji no šīs iespējas gan nebija vācu autoražotāji, visvairāk profitus ieguvuši KIA, Sang Yong, Hyndai un citi Crap. Tikai Opel esot ieguvis vērā ņemamu apjomu pieaugumu.

Pēdējo reizi laboja ZV - 09. Jūlijs 2009, 15:13, kopā labots 1 reizi.

09 July 2009 15:34:13 Mathiass rakstīja:
Nu jā, tādu lietu es arī esmu novērojis. Bet kā saka - cerība mirst pēdējā!
Esmu nolēmis vēl kādu laiku pameklēt, bet ja nekā nebūs būs jāskatās kas cits.

jāpagaida, kad beigsies b a i g ā pulēšana un defektu labošana, tad varēs vest ielās e39 3.0D

09 July 2009 16:09:55 SZ rakstīja:
piekrītu

BET tie bija 5 miljardi EUR. Tagad šamie prognozē, ka šis katliņš jau sept. būs tukšs, resp., plāno vēl šai lietai iedalīt papildus līdzekļus.

Taču es palieku pie viedokļa, ka palielinot šo katliņu, arī var sagraut auto tirgu, jo Pircējs tā būs pieradis pie šiem bonusa 2500-3000 EUR, ka, beidzoties krīzei, joprojām uzskatīs, ka viņam tā atlaide pienākas ša kā tā.

rezultāts varētu būt- atkal neviens nepirks jaunus auto.

+ lielie Vinnētāji no šīs iespējas gan nebija vācu autoražotāji, visvairāk profitus ieguvuši KIA, Sang Yong, Hyndai un citi Crap. Tikai Opel esot ieguvis vērā ņemamu apjomu pieaugumu.

Nu, tik daudz jaunu 3 sērijas BMW es sen Vācijā nebiju sastapis, kā pēdējos braucienos. Cik atceros, pilnīgi pa labi un kreisi to naudu nedala, ir nianses pērkot vācu auto un pērkot korejieti...

09 July 2009 15:57:52 SZ rakstīja:
nevis cits, bet citur.

Vācijā vēl ir daudz un labi, bet tādi daudz maz kopti un ar labumiem salonā sākas no 4 k EUR, lai gan bik jāpagaida...turienes veco auto kompensācija pērkot jaunu -pamatīgi iedragā lietoto auto tirgu.

Es jau labprāt meklētu citur vai gaidītu ilgāku laiku, varbūt arī 4k EUR nebūtu tas trakākais, bet lieta tāda, ka savu mašīnu pārdevu (kamēr vēl nevajadzēja par sviestmaizi atdot) un tagad vajadzētu kāda mēneša vai divu laikā tikt pie citas!

09 July 2009 16:15:03 mipe rakstīja:
jāpagaida, kad beigsies b a i g ā pulēšana un defektu labošana, tad varēs vest ielās e39 3.0D

Ja tas bija uztverams kā piedāvājums, tad nē, paldies, nessmu BMW mīļotājs. :shura: