Uztraukums par dzinēju

[anshar]

Hello,
Radās uztraukums par sava CLS350 M272 dzinēju.
Tātad palasot netā uzdūros informācijai, ka šiem dzinējiem mēdz ātrāk nodilt Balance Shaft zobrats.
Ietekmēti ir visi dzinēji, kuru dzinēja ID ir zemāks par šo 30 468993.
Pārbaudot savējo uzzināju, ka manam ir 30 297057 un sāku bažīties. Patreiz manam nobraukums ir ap 60k un nekādu problēmu nav, taču negribētu, lai tuvāko 5 gadu laikā kaut kas parādītos.

Cik sapratu, MB šo savu kļūdu atsakās paši labot ( šo laidumu zobrati radīti no slikta materiāla, tāpēc ātri nodilst )

Tāpēc gribēju uzjautāt, ko iesakat:

Neuztraukties / darīt kaut ko lietas labā (ko?) / citas idejas,padomi?

M272 engines that were sold between 2004 and 2008 with engine serial numbers below 2729..30 468993 often show early wear of the balance shaft gears, requiring extensive repairs at a retail cost of over $4000 These complaints led to a class action lawsuit against Mercedes-Benz (Greg Suddreth and Paul Dunton v. Mercedes-Benz USA, LLC), which alleged the M272 engines are equipped with defective balance shafts gears which "wear out prematurely, excessively and without warning, purportedly causing the vehicles to malfunction, the check engine light to illuminate and the vehicle to misfire and/or stop driving."

Priecīgus Ziemassvētkus

[Artūrs]

Ja reāls nobraukums, tad man kaut kā grūti noticēt, ka pie pareizas ekspluatācijas tam dzinējam tur kaut kas tuvākajā laikā var nodilt. Tās problēmas, visticamāk, rodas daudz lielākiem nobraukumiem.

[anshar]

Ja reāls nobraukums, tad man kaut kā grūti noticēt, ka pie pareizas ekspluatācijas tam dzinējam tur kaut kas tuvākajā laikā var nodilt. Tās problēmas, visticamāk, rodas daudz lielākiem nobraukumiem.

Palasot citur forumos, daudzi džeki sūdzas jau pie 100k :/
Es tik domāju, vai varu izdarīt maksimumu, lai nesaskartos ar šo ķibeli, taču liekas, ka tas ir neizbēgami

[Artūrs]

Ja reāls nobraukums, tad man kaut kā grūti noticēt, ka pie pareizas ekspluatācijas tam dzinējam tur kaut kas tuvākajā laikā var nodilt. Tās problēmas, visticamāk, rodas daudz lielākiem nobraukumiem.

Palasot citur forumos, daudzi džeki sūdzas jau pie 100k :/
Es tik domāju, vai varu izdarīt maksimumu, lai nesaskartos ar šo ķibeli, taču liekas, ka tas ir neizbēgami

Jā, palasot tā problēma izskatās diezgan aktuāla. Neko vairāk kā pareizu un regulāru eļļas maiņu laikam neizdarīsi. Varbūt vienīgi vairāk pasaudzēsi, ja braukāsi kā "sēņu vecis".

[morris]

Liekas ka pienācis laiks manam 2005 gada CLS 350 mainīt ķēdi. nobraukums 165t.km. Lēni braucot un pakāpeniski paātrinoties, ir nedaudz dzirdama metāliska skaņa.

Jautājums tāds, iesakiet servisu, kuram var uzticēt paveikt šo darbu.

[Mizx]

Liekas ka pienācis laiks manam 2005 gada CLS 350 mainīt ķēdi. nobraukums 165t.km. Lēni braucot un pakāpeniski paātrinoties, ir nedaudz dzirdama metāliska skaņa.

Jautājums tāds, iesakiet servisu, kuram var uzticēt paveikt šo darbu.

Jautājums jūtīgs, jo ļoti jāuzticas tam, lai servisa meistari visu (!!!) izdara kā pieklājas. Ķēdi ņem tikai OEM, pārējās neder. Ķēdi vasjas mēdz savienot izmantojot kuvaldu, mēdz nemainīt saistītos elementus utt. visādi brīnumi. Tikko tieši šim motoram pirku visu remontam vajadzīgo, kopsumma detaļās vien sanāk virs 1000 EUR. Ieteikumi par servisiem te forumā ir, bet šobrīd norādīt uz kādu konkrētu tieši šim darbam (ar reālu un pozitīvu pieredzi tieši 350 motora remontā) arī nav vienkārši.

[morris]

Liekas ka pienācis laiks manam 2005 gada CLS 350 mainīt ķēdi. nobraukums 165t.km. Lēni braucot un pakāpeniski paātrinoties, ir nedaudz dzirdama metāliska skaņa.

Jautājums tāds, iesakiet servisu, kuram var uzticēt paveikt šo darbu.

Jautājums jūtīgs, jo ļoti jāuzticas tam, lai servisa meistari visu (!!!) izdara kā pieklājas. Ķēdi ņem tikai OEM, pārējās neder. Ķēdi vasjas mēdz savienot izmantojot kuvaldu, mēdz nemainīt saistītos elementus utt. visādi brīnumi. Tikko tieši šim motoram pirku visu remontam vajadzīgo, kopsumma detaļās vien sanāk virs 1000 EUR. Ieteikumi par servisiem te forumā ir, bet šobrīd norādīt uz kādu konkrētu tieši šim darbam (ar reālu un pozitīvu pieredzi tieši 350 motora remontā) arī nav vienkārši.

Cik palasīju forumus, un Youtube apskatījos. Tur detaļas laikam pašam jāpērk, tā tikai varu būt drošs ka visu vajadzīgo nomaina. Jautājums tāds, vai tā detaļa kas autospārēs, epārtos piemēram zem šī numura A0009930676 slēpējā, būs oriģinālas?
Varbūt varat ieteikt kur visu nepieciešamo var nopirkt.

[ZV]

Varbūt varat ieteikt kur visu nepieciešamo var nopirkt.

šādas nozīmes detaļu es pats ņemtu tikai un vienīgi caur SIA Domenikss. Visos Epartos un citur, iespējams, neviens tev nedos nekādu apstiprinājumu tam, ka viss ir legāli, droši un arī pareizi.

[Mizx]

Varbūt varat ieteikt kur visu nepieciešamo var nopirkt.

šādas nozīmes detaļu es pats ņemtu tikai un vienīgi caur SIA Domenikss. Visos Epartos un citur, iespējams, neviens tev nedos nekādu apstiprinājumu tam, ka viss ir legāli, droši un arī pareizi.

Tik traki nebūs, nav tomēr dzirdēts, ka krāpjas ar iepakojumu, parastais stāsts tak, ka esot "tā pati detaļa, tikai citā iepakojumā" un naivajiem pircējiem ar to pietiek. Visiem interneta veikaliem tāpat tās detaļas jāpērk caur Domeniksu, jo citi paši no nez kurienes ievest nedrīkstot. Tikai rezultātā arī iespējamās atlaides maksimālā robeža fiksēta visiem Latvijā vienāda. Pasūtot OEM kodu jāparādās OEM detaļai. Šim motoram galvenais nepirkt kreisas detaļas, jo tās noteikti ilgi nekalpos, bet ietaupot uz vienu vienīgu pēc tam var būt jāmaina viss no jauna.

[Benzman]

Cik palasīju forumus, un Youtube apskatījos. Tur detaļas laikam pašam jāpērk, tā tikai varu būt drošs ka visu vajadzīgo nomaina. Jautājums tāds, vai tā detaļa kas autospārēs, epārtos piemēram zem šī numura A0009930676 slēpējā, būs oriģinālas?
Varbūt varat ieteikt kur visu nepieciešamo var nopirkt.

Tur tāda nianse, ka ķēdi var nomainīt pa pāris stundām vienkārši noņemot vārstu vāku nost, attaisot vaļā vienu ķēdes posmu, jauno ķēdi piestiprinot vecajai un izgriežot motoru, kamēr jaunā ķēde izgriežās pa visu apli. Problēma tāda, ka pie šāda remonta netiek nomainīti ne spriegotājmehānismi, ne slīdvirsmas, ne zobrati. Lai to visu nomainītu, iespējams, ka jāceļ ārā motors un darbs ir uz krietni ilgāku laiku. Arī atvedot detaļas līdzi, ja nestāv blakus meistaram un nelūr pār plecu, nav garants, ka viņas visas arī nomainīs.