Super, ka sievietes orientējas automašīnās, tas tikai piedod ikdienai asumiņu, kad dāma ar 20 cm high heels iedod ripā un ar 3o robu iegriež driftā. Un jā, mēs arī esam par Stambulas konvenciju. Nu vismaz pārsvarā.

Bet atļaušos Jūs uzmundrināt un palabot- mēs neesam neticīgie vai vissirslikti.lv, mēs esam pat ļoti pozitīva tauta šeit. Bet ir nācies izjust uz paša ādas- nekas nav dārgāks par lētu Mercedes-Benz.

O Jā, uz trases mēs varētu pacīnīties, ikdienā patīk izgriezt pogas, ceļā karaļiem E36, kas domā, ka visi citi auto ir nekam nederīgi. Skaidrs ka auto nav Jauns un reizi pa rezei prasīs savu uzmanību, bet labāk izvēlos MB, vecāku, bet kvalitatīvāku par hyundai, mazda, kia, TOYOTA u.c Ātrās izstrādes auto, kas ilgāk par garantijas laiku nav spējīgi izturēt.
Zinu ko runāju- Mūsu ģimenē, reiz bija no salona izdzīts RAV4 2.2 D-cat (2007) Auto mīlēts, kopts, lutināts ar labākām motoreļļām un oriģinālām rezerves daļām, bet beigās pie 260t. km motors izbeidzās, kapitālais remonts no 2500EUR, pie 170t, km mainītas sprauslas 2230eur vērtībā, jo Jaunas, restaurēta Reika, Sajūgs utt. Paldies, Japāņu auto vairs nē, līdzīgi ir ar daudziem Jauniem auto, kuriem motori ir ar maziem resursiem, maza litrāža, bet lieli z-spēki, alumīnija motori, kas ilgi nekalpo, tie bloki deformējas, blīves netur un beigas klāt, Nerunājiet par eiro izmešu daudzuma normā, kas tiek samazinātas un auto ražotāji dara visu lai pielāgotu auto visām prasībām. Dīzeļi ar regulārām problēmām EGR, kvēpfiltri u.c problēmas.
Es uzskatu ka man CLK 320 benzīna motors ir ilgmūžīgs. Jo zinātāji saka, ka šis ir vēl tas labais vecais MB motors.

To ka jārūpējas būs pa auto šaubu nav, bet detaļas tomēr ir sviestmaize, salīdzinot kaut ar mūsu B8, vai E60.

Lētāks uzturēšanā tāpēc ka pamatā šis clk ir w203 c-klase. Bet nu, ne visas c-klases ir lētas izmaksu ziņā. Bija man reiz viens īpašs clk ar ko sievai patika bemberistus kaitināt, bet uzturēšanas izmaksas un citas prioritātes tomēr atturēja no tā paturēšanas ģimenes autoparkā.

Ja Tev bija W209, tad es saprotu kaapeec to pārdevi un neturēji. Savukārt W208 bija gana izturīgs. Tā globālā problēma bija rūsa un cietā piekare un samērā skaļš salons. Citādi labs un ātrs autiņš bija.

Nu gan piedrukājuši. Te jau pietiek tik daudz kā pateikt, ka neskati vīru pēc cepures, kā tautā saka Tā kā man arī ir gadījums čomam ar S203, kam bija oriģināli 180k nobraukums un viss tiešām ok, un, kā par pārsteigumu, tas tiešām stāvēja Rumbulas placī, tad ticu, ka šis CLK arī ir nice variants. Kas attiecas, uz 700-1000Eur izmaksu par avāriju - tas arī nekas nav, zinot, cik ātri un viegli par šķietamiem niekiem var uztāmēt 4 ciparus...

Lai labi ripo mersis!

Man bija w208 55amg. Tur daudz kas cits, tāpēc ar standarta w208 salīdzināt tāpat nevar.
Tagad pēc gadiem atskatoties, tas tomēr laikam bija pats interesantākais auto manā dzīvē. Vēl tagad sirds notrīc atceroties.

Savā dzīvē Rumbulas plačos esmu nopircis divus auto. Viens bija pirms 15 gadiem japāņu autobūves brīnums un izrādījās tāds ne pārāk, bet šrots arī gluži nebija. Otrs pirms gadiem 11-12 bija mersis un tas savukārt bija vienkārši perfektā stāvoklī. Uz plačiem jau daudzus gadus nebraucu, bet ticu, ka tur var atrast arī ko labu, jo pašam ir arī laba pieredze.

Tas bija Zvērs.

Bet man pabraukt nedeva, baidījās, ka protektoru sabojāšu

Piekrītu, ka šādos autiņos iesēžoties kājas jau pirms braukšanas sāk drebēt.
Bet Tev vajag pamēģināt arī sl55 AMG biTurbo.