Tu zini, tieši atcerējos šo domu pie pārdošanas, bet drīzāk sajutu skumjas.
Es vēl nekad neesmu izjutis laimi, pārdodot MB, jo tie auto vienmēr man ir šķituši vērtīgāki nekā tiek maksāts par tiem.
Kad pārdevu šrotvāgenu Escort, tad gan biju priecīgs.

Nu,nav ko daudz skumt. Dzīve iet tālāk,un cenas tirgū ir tādas kādas ir.Atliek vai nu atdot pa lēto,vai turēt garāžā,šķūnītī.Mēs visi ar to reiz saskaramies,un man tas vēl priekšā - iespējams jau nākamgad...

Es saprotu, ka diskusija par 4matic pārošanu jau sen ir jāslēdz, bet tomēr uzdrošināšos bilst vēl pāris vārdus par augstākminēto citātu, sevišķi par 6k LVL par auto uzturēšanu piecos gados.Pēc tāda varianta man ir skaidrs, ka Tu Renoir esi analītiķa tips, jeb citiem vārdiem izsakoties, augsta rūdījuma pragmatiķis. Pēc profesijas esi jurists, grāmatvedis, avio pilots, matemātiķis vai profesors. Līdzīgs tips, kā jau iepriekš minēju ir Mizx. Jūms ir tā - ja viss nav perfekti, tad nav vispār. Es savulaik, ar līdzīgu tipu konsultējos par Saab uzturēšanu. Vinš man sacīja, ka bez 100Ls mēnesī nemaz neesot ko iesākt, kas man tai laikā iedvesa šausmas attiecībā pret LUX auto un MB tai skaitā.
Es turpetī esmu radošais tips, kas dzīvo ar pārliecību, ka viss ir relatīvs, ka nevajag iespringt par to, ka kalodkām nodilums tūlīt skars nulles robežu un tās par visām varītēm krutā servisā par 200-300Ls mainīt nost. Fakts, ka ir lietas ar kurām nevar jokot - eļļas cikli utt., bet pa lielam, manuprāt jāseko līdzi globālām lietām, kas biežāk kā 5 - 10 gados MB nekad ēst neprasa un sekundārās lietas kā bremžu diski un uzlikas var uzticēt vienkāršiem ļautiņiem, vai sev galu galā, nevis salona ''speciem'', kas prasa astronomiskas summas. Dzīvojot pēc ša'da šablona ticiet vai neticiet, MB 5 gadu griezumā ieguldu 500 - 1000Ls. Kā var dā'būt 6000 piecos gados, to es nesaprotu!!! Tas nozīmē, ka kalodkas es braucu mainīt uz Dominiku par 300-400Ls, ko reāli var izdarīt par 30. Ja piecos gados aiziet 6k, tad pie velna lietoti auto un pie velna tos visus mersedesus. Ņemam Pežo ar garantiju par 20 000 un maksājam līzingu. Neuztver lūdzu to kā apvainojumu, es vienkārši dalos pārdomās un pierdzē, jo ģimenē uzturu (labā kārtībā) gan ne 4matic, bet divus MB, viens no kuriem ir oldijs, otrs pēc petorijas niķīgais kompresots, tāpēc tādas summas par kurām Tu runā mani vienkārši dzen izmisumā.
Tomēr nobeigumā teikšu ''Hozain bari

Brenci, nav jau ar tiem remontiem tik traki. OK, es arī nezinu, kā Renoir dabūja kopējo summu tik lielu, bet kopumā W210 un jaunāki nav arī tā ka ļoti lēti. Priekšējā tilta un stūres sistēmas pārlasīšana tiešām izmaksā 1500 Ls kopā un ne oriģinālās detaļas vai kādā smalkā servisā. No otras puses mums abiem var pārmest vienu lietu — pieeju, ka visām lietām, kas automašīnā paredzētas, visām ir jāstrādā. Pārējais jau veidojas pēc pieredzes, kad 2 gadu laikā izmetu divus lietotus nomainītus klimata kompresorus, tad vairs nekad neskatīšos uz tādiem, bet tagad zinu, ka var dabūt pašu Daimler restaurētus. Tāpat par aizsargpannu, kur nolēmu ietaupīt un uzlikt no Divi Auto, bet pēc pusotra gada tā sadalījās. Un pēc tam izrādījās, ka es par to pašu naudu varēju dabūt jaunu oriģinālo pannu no metāla. Pēc šādām mācībām uz savas ādas sākas pievēršanās oriģinālo detaļu kultam. Nākamais ir servisu izvēle. Mani interesē serviss, kurš tiešām pamana visus defektus un tos novērš ar pirmo reizi, lai vairs par to nav jāsatraucas. Pats to nekad tik labi neizdarīšu, jo nav ikdienas pieredzes ar līdzīgiem, nav know-how kur skatīties un kur konkrētam modelim defekti principā negadās.
Un vēlreiz — mani interesē, lai viss strādā, lai es jebkurā brīdī nebaidoties par defektiem varu ar konkrēto auto doties apceļot Eiropu un lai auto, ko uzskatu par braucamu, nav jāved uz servisu biežāk kā 2 reizes gadā (ja arī pats neko nedaru). Ja ir biežāk, tad vērējums sāk kļūt kritiskāks ar noslieci pacenties vienreiz visu salabot / pārdomāt cita auto iegādi.

Ai es nezinu... Laikam esmu izvilcis īsto lozi vai dzimis laimes krekliņaa, bet ir tā, ka maniem MB piecu gadu laikā nekas no globālam lietām nekad nav sabojājies. Bijušas tikai ritošās lietas, kuras ieklāvās 20 - 40Ls robežās (bez darba). Lietotu ritošai nekad neesmu licis un lēto ārī. Detalas izvēlos pa vidu starp šudiem un originālu. Tās arī bijusas lietas, kuras katrs ideots var nomainīt (arī pats, ja būtu laiks un instrumenti).Fakts, ka man nav pieredzes ar 4matic vai s-klasi ar pneimatiskajiem amīsiem un prisoskām durvīs. Kam ir jāsaiet dēlī piemēram CLK ar kompresoru vai w124, kur būt jāiemet vienā reizē 500Ls es tiešām nevaru iztēloties.
Tu vēl sacīji par braukšanu uz Eiropu. Ja tā atklāti, tad ar savu 124 es galīgi neraustos doties uz Šengenu.... Augustā biju aizvizinājies līdz polārajam lokam pa somiiju. Nebaidos uz bāņa uzraut līdz 180, jā riepas ir vienīgais krenķis, tās gan nav pašas labākās. Autiņam viss līdz pēdējai spuldzītei strādā, nekas negrab, tad kur pie velna to naudu tur grūst iekšā? Ja nu vienīgi pēc algoritma, ka ik pēc 10 000km it kā būtu labi nomainīt visus amīšus. Pēc 20 000 - visu ritošo. Pēc 50 000 kapitālo dzinējam, pēc 100 000 salonu utml. Tad jā, 6k piecos gados toc aizies.
Be nenemiet mani galvā, es laikam neieklaujos vidējā MB lietotāja profilā.

Veiksme un viss, es jau arī neko īpaši nesūdzos. Nav nekādu tādu temontu par 500 Ls uzreiz, bet tā summa salasās. Tagad vējstikls (izpētīju situāciju un sapratu, ka labāk mazliet dārgāk, bet oriģinālais) + stūres pastiprinātājs (nomaiņas izmaksas, jo ir paša krājumā lietots) + katalizatora nomaiņa. Skaidrs, ka būs šādi tādi izdevumi. Citādi pa gadu apmēram tā:
1) Sīkas detaļas no šrota (vāciņi, plastmasiņas) — 15 Ls
2) Metāla motora aizsargs zem auto sasistā vietā — 43,50 Ls
3) Radiatora ventilators — vēl neesmu norēķinājies
4) Auto salona tīrīšana, lukturu pulēšana — 100 Ls
5) Izdegušo apgaismojuma lampiņu nomaiņa (miglas un vēl kaut kādas) — 10 Ls
6) Motora blīvju, sveču maiņa un relejs — 109,31 Ls
7) Degvielas filtrs — 26,14 Ls
8) Eļļas filtrs — 5,41 Ls
9) Eļļa, eļļas un filtru maiņa — 66,26 Ls
10) Jauns akumulators — 69,28 Ls
11) Tehniskā apskate 130,85 Ls
12) Riepu maiņa...
13) Vējstikla slotiņa OEM
14) OCTA — 23,21 Ls
15) Gan jau vēl kaut kas.

Kopā: — 600+ LVL salasās... Tātad, 50 Ls mēnesī, rēķini kā gribi. Un nav tur nekas tāds nenormāls, eļļa un filtri ir jāmaina, akumulatori nav mūžīgi, motora blīves un tās lietas arī sanāca vienīgais tāds ārpus kārtas lielāks remonts, ko varētu negribēt, kas nav ikdienas ekspluatācija. Par ritošo daļu te nulle un nevajadzētu būt vēl ilgi. Apskatē tas auto iet vispār bez vieniniekiem.

Šo diskusiju gan vēl nevajag slēgt. Ir sanākusi ļoti interesanta pieredzes apmaiņa.
Atļaušos parādīt, no kā veidojas 6k LVL. Domeniksā esmu bijis dažas reizes, bet pārsvarā braucu pie sava meistara pa lēto. Darba izmaksas man ir bijušas ļoti zemas. Detaļas pārsvarā ir OEM, bet par cenām, kas nav daudz augstākas par normālām alternatīvām detaļām. Piemēram, eļļas filtrus motoram esmu licis tikai oriģinālos.

2007.06.05 Diagnostika pie GenSeka
2007.06.05 Vasaras riepas, Artūrs
2007.06.08 Vasaras riepas, Ulbroka
2007.06.08 Riepu maiņa
2007.06.13 Siksnas, bremžu šļauku maiņa
2007.06.20 LAMBDA zonde + uzlikšana
2007.06.29 Degvielas filtrs
2007.06.29 Degvielas filtra maiņa u.c.
2007.07.07 Diagnostika Domenikss
2007.07.07 Gaisa masas mērītājs
2007.08.20 "Avantgarde" reste
2007.09.09 Loga tīrītāja slotiņa
2007.09.18 Riepu balansēšana
2007.09.19 Pusass p.gumijas priekšā, kompl.
2007.09.19 Uzstādīšana
2007.10.09 Philips Xenon spuldzes
2007.10.09 Spuldžu uzstādīšana
2007.11.06 Gaisa filtrs, SCT
2007.11.06 Eļļas filtrs, Kneht
2007.11.06 Salona filtrs, parastais
2007.11.07 Eļļa, 1 litrs, Mobil 5w40
2007.11.07 Eļļas maiņa, Valmieras 19
2007.11.23 Ziemas riepu balansēšana
2007.11.28 Baterijas Bug un atslēgai
2008.01.08 Eļļas maiņa kārbā, RAAP
2008.01.18 Izp. aizsargplāksnes nostiprināšana
2008.02.12 Bremžu uzliku maiņa, aizm.
2008.02.20 Aizm. bremžu disku virpošana
2008.02.20 Rokasbr.loki, labā puse
2008.02.20 VB darbs
2008.02.28 Evakuācija, Auto24
2008.02.29 Bremžu caurules uzlikšana, šķ.maiņa
2008.04.18 Klima ventilatora remonts
2008.05.09 Blower motor
2008.06.07. Mobil eļļa 5W40, 1 litrs
2008.06.18. Daļējs stūres stieņa remonts, šķidruma maiņa
2008.06.26. Rear subframe to frame floor unit, front, repkit
2008.06.26. Wiper blade (loga tīrītāja slotiņa)
2008.07.18. Priekšas bremzes, diski+uzlikas
2008.07.23. OIL DIPSTICK  (eļļas mērs motoram)
2008.07.23. Seal ring heat exchanger on oil filter housing
2008.07.23. Seal ring heat exchanger on oil filter housing
2008.07.23. FILTER ELEMENT (eļļas filtrs, Mann) motoram
2008.07.23. WARNING TRIANGLE
2008.08.06. Eļļas un antifrīza maiņa
2008.10.17. Rokasbr.+Diagnostika u.c.
2008.10.22. Savirze
2008.11.26. Loga tīrītāja slotiņa
2008.12.05. Kapota amort. + sīkie darbiņi
2009.01.06. Eļļas dzesētāja blīvju maiņa
2009.01.22. GoodYear Eagle NCT5, vasaras riep.
2009.02.05. PTS sensors, lietots
2009.02.05. L.miglas luktura stikls, oriģ.Bosch
2009.02.05. Darbs
2009.03.19. Gummilager (stabil. bukses galos)
2009.04.08. Stabilizatora iekšējās bukses
2009.04.08. Puffer, izpūt.pēd.bunduļa gumijas atbalsts
2009.04.08. Amortizators, priekšējais
2009.04.08. Oil filter element (motora eļļas filtrs)
2009.04.08. Salona filtrs
2009.04.08. FILTER ELEMENT (gaisa filtrs)
2009.04.09. Slieksnis, aizm.arkas, lab.durvju apakšas (krāsošana)
2009.04.24. Amortizatoru uzlikšana, stab.bukses
2009.05.12. Motora eļļas maiņa, Agip 5w40 (MB 229.3)
2009.06.16. Position Sender Unit/Geber (CPS)
2009.06.18. Uzstādīšana
2009.06.25. Elektronikas diagnostika
2009.07.08. Position Sender Unit/Geber (CPS)
2009.07.08. Ritošās daļas diagnostika un darbs
2009.07.10. Bremžu diski, aizmugure
2009.07.10. Bremžu kluči, aizmugure
2009.07.24. Tie rod, outside left (stūres pirksts, kr.p.ārējais)
2009.07.14. Signalizācijas bloka remonts
2009.07.21. Aizm. bremžu disku uzlikšana, rocene
2009.07.28. Stāvbr. tr. l.p./stūr.pirksta uzlikšana
2009.07.27. Degv.sūk.relejs un Bl.Bug releju noņemšana, uc
2009.07.29. Savirze
2009.07.29. Riepu spiediena mērītājs (PSI)
2009.09.07. Elektr.diagn. ESP remonts
2009.09.15. Rod from torsion bar to spring control arm
2009.10.12. Joint (pr.šarnīrbalsts, l.puse), Gelenkstueck
2009.10.13. Šarn.b. Aizm.st.atsaišu Aizm.bukšu uzstādīšana
2009.11.24. Izpūtēja remonts
2010.01.11. Eļļas maiņa, Mobil Super 3000 5W40+filtrs
2010.01.18. Mazi darbiņi
2010.02.26. Mazi darbiņi, (stab.st.gum+dubļu sargu nostipr.)
2010.03.02. Ātrumpārslēga kulises+kont. tīrīšana
2010.03.26. Bremžu pārbaude, vienas uzlikas nomaiņa
2010.03.29. Bremžu pārbaude, komp.kļūdu notīrīšana
2010.05.11. AC radiators, Nissens
2010.05.12. Loga tīrītāja gumija
2010.05.13. AC radiatora maiņa, sistēmas uzpildīšana
2010.07.19. Evakuators
2010.07.20. Bremžu cauruļu maiņa, kapara caurules, šķidrums
2010.08.11. SCHUTZBLECH, pr. kreisā puse
2010.08.11. SCHUTZBLECH, pr. labā puse
2010.08.18. Kulise
2010.08.18. Kulises un aizsargplākšņu uzstādīšana
2010.08.23. Pusass p.gumija pr. iekšējā (no Mitsubishi)
2010.08.23. Iepriekšm. uzstādīšana
2010.09.09. Bremžu atsperīte, priekša labā puse
2010.09.21 Bremžu klucis priekšā, u.c. mazie darbiņi
2010.10.18 Balstiekārtas sviras remkomplekts (67Ls) +sīkumi
2010.10.29 Eļļa+maiņa
2010.11.11 Plaukta remonts
2010.11.11 Kreisās puses lodbalsts
2010.11.11 Lodbalsta uzlikšana
2010.11.29 Salona filtrs
2011.01.20 Balstiekārtas sviras remkomplekts
2011.02.01 Spiegelglass (dimming)
2011.02.04 Lietotas ziemas riepas, ar darbu
2011.02.09 Balstiekārtas sviru uzstādīšana, lab.puse
2011.02.09 Brake light switch
2011.03.02 Tie rod, inside (stūres iekšējie pirksti)
2011.03.02 Mercedes Stern, W210
2011.03.02 Blīve termostatam
2011.03.09 Stūres iekšējo pirkstu uzlikšana (sīki darbiņi)
2011.03.09 Savirze
2011.04.18 Pārbaude, stūres zobstieņa pielabošana
2011.05.01 Stūres zobstieņa remonts
2011.05.09 Termomufta (LUEFTERANTRIEB), A1122000122
2011.05.11 Muftas un bremžu kluču uzlikšana
2011.05.11 Bremžu kluči, priekša ATE
2011.05.11 Pr.bremžu disku slīpēšana
2011.05.11 Bremžu kluču sensori
2011.05.13 Auto krāsas zīmulis 954565
2011.05.20 Termostats
2011.06.13 Pr.pusass ar iekšējo granātu
2011.06.28 Opeļa putekļu gumija, kas der pr.granātai
2011.07.03 Pusass uzlikšana u.c.
2011.07.11 Gebläseregler für W140 aus ebay.de (ventilatora regulators)
2011.07.13 Eļļas filtrs, motors
2011.07.19 Dzeltenās pagr.spuldzes spārniem
2011.08.08 Priekšējais gultnis, remkomplekts, Meyle
2011.08.08 Putekļu gumijas, pr.pusass, Meyle
2011.08.12 INNENLEUCHTE vorne W210 (plafons)
2011.08.16 Kr.pr.gultņa,put.gum. uzstādīšana, v.stikla pārbaude
2011.08.17 Prk.bremžu šļauka (A1684280335)
2011.08.28 Licht schalter (gaismu slēdzis)
2011.08.31 Vējstikls, zaļā krāsā
2011.08.31 Rocenes kloķa daļa (FUEHRUNGSSTUECK)
2011.09.05 Mobil Super 3000, 5W40, 2x4L
2011.09.07 Eļļa, bremžu šļ, elektronikas darbi
2011.09.12 Xenon bloks, Hella 5DV 007 760-17
2011.09.14 Licht schalter, tas no Vācijas mira
2011.09.19 Lukturu regulēšana
2011.11.08 Kulises remonts, termostata maiņa
2011.11.16 Transverse control arm, left (Querlenker)
2011.12.21 Bagāžnieka grīdas rokturis
2011.12.20 Querlenker uzlikšana + metināšana (caurums zem + izvada)
2012.01.05 Savirze, Dalans, Māris
2012.02.01 Akumulators Rikko, 100Ah
2012.02.02 Akumulatora uzlikšana, kļūdu noņemšana
2012.02.23 Savirze iekš Latbema
2012.02.28 Savirze pie Sergeja Jūrmalas gatvē 35
2012.03.06 MERCEDES-BENZ OELFILTER 722.6 (kārbai)
2012.03.07 Eļļas maiņa kārbā
2012.06.04 Motora eļļas filtrs
2012.06.04 Remkopl. aizm. svirām, skrūves vien (TS.FEDERLENKER)
2012.06.04 Gumijas paliktņi aizm.atsperēm 17mm, 3 pumpas
2012.06.04 Aizmugures sviras balsts, GUMMILAGER
2012.06.07 Aizmugures sviras balsts, Lemforder
2012.06.07 Gumijas paliktņu uzlikšana, trīs pumpas, bija 2.
2012.06.07 Bremžu kluči aizmugurē
2012.06.07 Rokasbremzes remonts
2012.06.07 Bremžu kluču maiņa, aizmugurē
2012.06.25 Bremžu kluču tapas, aizmugure, abas
2012.06.26 Suporta remonta komplekts, kreisai pusei aizmugurē
2012.06.26 Savirze Olainē pie Sašas
2012.06.27 Savirzes reg. svira, aizmugure, Meyle (A2103502153) + skrūve
2012.06.28 Lietots izpūtējs, visā garumā, OEM
2012.06.28 Izpūtēja uzlikšana, bemžu suporta remonts, sviras uzlikš.
2012.07.05 Mobil 3000 5W40, 4L
2012.07.09 Salona filtrs, Meyle
2012.07.09 Gaisa filtrs, Meyle
2012.07.09 Aktīvās ogles filtrs, Meyle
2012.07.19 Eļļas maiņa
2012.08.05 Augstuma regul. detaļas, aizm., aizm.bremžu kluču tapas
2012.09.06 L.pr.gultņa maiņa (Meyle), +tapas & gaismu reg. bleķi
2012.09.07 Vasaras riepas aizmugurei, visu riteņu balansēšana
2012.09.07 Lukturu regulēšana
2012.10.16 Ātrumpārslēga pāršūšana

Dārgākās vienības šajā sarakstā ir šīs

GoodYear Eagle NCT5, vasaras riep.
Blower motor
Slieksnis, aizm.arkas, lab.durvju apakšas (krāsošana)
Amortizators, priekšējais
Gaisa masas mērītājs
LAMBDA zonde + uzlikšana
Signalizācijas bloka remonts
Transverse control arm, left (Querlenker)
Degv.sūk.relejs un Bl.Bug releju noņemšana, uc
kas kopā vien veido 1700Ls.

Pat ļoti normāls servisos un rez. daļās ieguldītā saraksts!
Ko var vēlēties , auto tomēr ir 14 gadu un turpat 1/4 milj. noskrējiens
Riepas dilst visiem auto. Elektronika var nojukt jebkurā brīdī,apkopes arī ir jāveic regulāri, neatkarīgi no tā, vai tas ir KIA vai MB. Amortizatori "izšūpojas" visiem auto... lampiņas arī izdeg, siksnas plīst, bukses un bremžu uzlikas dilst
Rez. daļu cenu starpība protams ir, ja tās nepērk par 3,0 LVL/spainis( KIA rez.daļu cenas)
Ja Tev būs tāda pat pacietība, un Tu varētu veidot remontos ieguldītā sarakstu savam "citas" markas auto, labprāt pēc apm. 10-it gadiem paskatītos uz to

Nevajag ieskaitīt TA, filtrus un eļļas kopējā katlā - REMONTOS.
Ir plānveidīgās apkopes un remonti (kuri būs arī pat Daciai)un ir neplānotie remonti, tā ir milzīga atšķirība.