MB E270 cdi 2001.g.

[Ugin]

Burvīga stāvoklī kopta mašīna. Visi remontdarbi tika veikti savlaicīgi. Eļļa un filtri nomainīti, kārbā arī. TA līdz 26.10. Ieguldījumus neprasa. Sīkāk pa tel. 29737276

3500€ MB kluba biedriem

[popjazix]

SS.LV esi ielicis tieši pa tādu pašu summu! afigennais kluba biedriem piedāvājums.
Mēs servisā regulāri ierēcam par šitiem sludinājumiem ar tekstu:
"100% oriģināls nobraukums"
"Patiess nobraukums"
"Odometrs nav griezts atpakaļ"
Tas ir tas pats kas pateikt "Jūs man varat ticēt, jo es nemeloju"
Nezinu, vai tiešām ir kāds, kurš uzķeras uz tiem tekstiem par eļļas maiņu?!
"Mainīju regulāri, nesen mainīti visi filtri un eļļa, lieta tikai sintētika"
Tām pasakām ticēt nedrīkst, eļļa ir jāmaina uzreiz pēc pirkšanas, ar visiem filtrim, tikai tad var būt drošs par to ka ir mainīts.
Vispār w210 kuzovs ilgi nemēdz braukt pa latviju bez rūsas, zinu jo arī man bija reiz smuks, svaigs auto, tad norūsēja, tad pārkrāsoju un tad atkal sāka list llaukā ruslans, veiksmīgi būšu ticis vaļā no sava...
Jūtu līdzi cilvēkiem, kuri brauc ar šo auto... Bēdīgs eksemplārs jau no rūpnīcas.
P.S. kaut kur ss.lv manīju viens krieviņš pat bija uzrakstījis, ka viņa W210 ar cinkotu virsbūvi
Salons tev smuks, bet ne uz 3.5K
Lukturi ar knapi spīd cauri, derētu pārlakot.
Bet kopumā vai nu labi saglabājies, vai svaigi krāsots, katrā ziņā ne uz ilgu

[ZV]

Nu nerūc jau tik dikti Katram auto savs pircējs un reālā cena vienmēr rodas pēc auto apskates dzīvē.

[gunbox]

Neko jau pārdabisku viņš nepateica. Es mēnesi aktīvi meklējot auto tikai varu piekrist. Ja ir neattīti tad visdrīzāk tikai LV pirktie un kādi 5% uz kuriem uztrāpīt ir laimes spēle. Un visdrīzāk tos nepārdod. Mans arī ... pirkts 3 gadus vecs Vācijā no dīlera. Pārējais nobraukums bija pie viena saimnieka LV. Cik nu var ticēt, ja katru gadu 2-5tk neattin pirms skates. 250tk nobraukti no 2004 gada. Itkā pēc salona un hadenes kaut kā liekas ka varētu būt. Bet paklājiņā pamatīgs izdilums zem papēža. Tad man arī liekas, ka ja ir tīts tad kādi 100tk pirms pirkšanas DE. Ja tā salīdzina variantus kurus skatīju paralēli, tad pēc salona vien izskatījās kā uz tiem 250tk. tādi paši 250 ir notīti.
Eļļa manējam Dominikā mainīta, automātam arī, tā kā tai vēsturei daudz maz ticamības moments ir.

[Mizx]

Nokrāsot var tā, ka 5 gadus pa Latviju no rūsas ne miņas, tikai tas attiecīgi izmaksā. Tā ka labi pārkrāsojot W210 to var izglābt no rūsēšanas tāpat kā visus citus 1995.-~2005. gada MB.

[popjazix]

Ja smilšo detaļas, un krāso no abām pusēm - tad varbū arī var, bet to neviens normāls cilveks nedara...
Kur nu vēl ticēt svešam, ka viņš to ir izdarījis un tagad grib pārdot. Ķem boļe bildēs redzamajam, izskatās ka spārni ir made in Korea, jo nepieguļ pie lukturiem, spices durās lukturos - tipiska šķībacaino detaļu šaize.

[POOO]

Skārdu nestrūklo. Normāls tiešām nedara. Bet normāli nokrāsot gan var.

[BenZ]

[popjazix]

Oi nu izcēlies gan. Piedod sajaucu - domājis biju nevis smilšošanu bet strūklošanu ar bikarbonātu. Ja reiz tāds piekasīgs esi. Strūklo ar sodu, kas ir krietni mīkstāka un neposta bleķi. Princips tāds pats. Un beidzat Irst ka w210 var uzcelt no miroņiem kuzovu. ja no Francijas vai Itālijas iedzīts un drusku aprūsējis, tad ok, bet ne pa Latviju ripojušu un ar koroziju pēdējā stadijā, kas ir caurumi... Šis modelis tika radīts priekš korozijas...
Ir viens labs veids kā saglābt uz ilgu laiku - tas ir Bullet Liner pārklājums.

[POOO]

Vari strūklot kaut ar putnu sūdiem, skārds to nepanesīs 100% deformēsies. Labāk nopērc jaunus bleķus, lētāk