Pārdodu Mercedes C180 2012. gada, 2.2 CDI, servisa grāmatiņa, tehniski lieliskā stāvoklī par salīdzinoši labu cenu 13500. vairāk info:
https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... dlfmh.html

Mehānika, bez beņķu apsildes....

Nja, "bomžu paka". Patiesībā droši vien vissliktākais tas, ka mehānika, jo MB ar mehāniku tagad gatavs pirkt tikai varbūt katrs desmitais. Jo īpaši zinot cik tai mehānikai var izmaksāt remonti. Bet lai veicas, tā jau gandrīz jauns auto, pareizā cena kādu var uzrunāt.

Kā, vai tad jaunajām mašīnām mehāniskās ātrumkārbas remonts izmaksātu dārgāk kā automātiskās ātrumkārbas?

Kad jamaina sajugs ar spararatu

Divmasu spararata nomaiņa ir dārgāka nekā kārbas remonts...

Tehnikas progress! Tā nu ir, kā te raksta. Sen jau ar automātiem brauc autosportā, ASV armijai arī lasīju skaidrojumu, ka automātiskās ātrumkārbas lai samazinātu cilvēcisko faktoru t.i. tehniku nesabojātu kāds pie stūres ar līkākām rokām. Tagad tak neviens automašīnas arī vairs neiekurbulē, kaut lētāk, vienkāršāk, mazāk kam saplīst... Un viss, kas progresē, kļūst lētāks un pieejamāks. 4matic sistēma arī sākumā bija dārga un nejēdzīga, bet nu jau viss labi, testos arī Quattro izkonkurējusi (4matic ir pastāvīga piedziņa, kamēr VW grupai šobrīd pakaļējie riteņi tikai pieslēdzas vajadzības gadījumā).

Tiem kam haldex ja, bet a4 un uz augsu viss pa vecam, tik torsens aizvietots, quattro bij iemesls kapec mb b gruppa nestarteja

Ir, ir oftopiks, bet kopš torsena aizvietošanas Quattro arī aizgāja uz leju. Upurēja 4x4 izmaksu labā.

Šajā gadījumā ASV nav labākais piemērs!