MBClub-LV

Sveiki!
Pērku mersīti 190E vēlams līdz 1500Eur.
Vēlams 2.0 motors.
Skate.
Nobraukums zem 350k
Vēlams Ne vecāku par 1988 gadu (ieskaitot)
Bez rūsiņas

Priekšroku došu tiem kas atrodas Rīgā.

Droši Whatsapp/SMS/Zvani uz 2 seši 8 seši 3 seši 5 seši!

Paldies, jauku dienu!

Pēc ieptriekš nosauktajiem parametriem tāds MB190 maksās ap 5k +

Nu Papi, Tu protams, ka pārspīlē!
Pērkot šāda gada MB uz nobraukumu nav ko skatīties, it īpaši, ja ir tendence ticēt odometra rādītājiem, galvenais ir auto tehniskais stāvoklis.
Pats braucu ar 91.gada W124, līdz ar to, spriežot pēc sevis, varu teikt, ka šāda gada MB ir vai nu galīgi nobraukti, vai arī tajos ir ieguldīti palieli finansiālie līdzekļi, kā rezultātā tos ir grūti pārdot/nopirkt.
5k eiro protams, ka ir adekvāta summa sterilam auto, bet kurš būtu gatavs tādu maksāt, it īpaši, ja mēs runājam par parasto 2.0 motoru, kas nozīmē, ka arī pārējais auto aprīkojums, droši vien, ka būs nekāds.

P.S. Autoram tad ieteiktu meklēt 2.3 motoru, kas ir tas pats 102 motors (vizuāli atšķirt nevar), bet ar vairāk jaudas. Nedomāju, ka tam 2.0 motoram būs mazāks degvielas patēriņš.

Manā skatījumā tas auto kļuva braucams tikai ar 2,6l motoru, kuri gan W201 virsbūvē parasti kaut kā šķiet ļoti pamocīti. ja mērķē uz jaunajiem, tad jau cerības tikt pie 111 motora, tas noteikti būs labāks par veco, pat ja mazliet kaprīzāks. Bet arī degvielu tērēs mazāk.

W201 nav bijis M111 motors...

Pilnigi piekritu, ka W201 jabut registretam ar 2,6 motoru un iekshaa jastav 3.0 motors (103.motors), kursh vizuaali atkal neatshkiras no 2,6 motora. Degvielas paterinsh jau buus pavisam cits kaa ar 2.0 motoru!

SWAT`s rakstīja:W201 nav bijis M111 motors... :ninja:

Tiešām. Kaut kā bija šķitis, ka 1,8l jau bija tas pats, kas vēlāk, jo ar daudzām tām pašām problēmām jācīnās. Tad atmetam tos, jāpaliek pie 2,6, šajā gadījumā nemaz nezinu, vai vajag 3,0, ar 2,6 var braukt vienkārši kā cilvēks.

Mizx rakstīja:

SWAT`s rakstīja:W201 nav bijis M111 motors...

Tiešām. Kaut kā bija šķitis, ka 1,8l jau bija tas pats, kas vēlāk, jo ar daudzām tām pašām problēmām jācīnās. Tad atmetam tos, jāpaliek pie 2,6, šajā gadījumā nemaz nezinu, vai vajag 3,0, ar 2,6 var braukt vienkārši kā cilvēks.

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... cemld.html Labs variants.

Un es nesaprotu, kā vispār var pastāvēt w201, kuram nobraukums ir zemāks par 350k! Tad tam vajadzētu būt atstāvējušam garāžā un izmantotam tikai brīvdienās. Tie taču tajos laikos skaitījās kompaktklases līderi, ar viņiem visi braukāja. Pat manam w210 jau ir 316k nobraukums, kas pēc datiem, ir bijis nogriezts par 5k, bet kas vēl ar to nobraukumu ir darīts, kas vien zin

Mizx rakstīja:

SWAT`s rakstīja:W201 nav bijis M111 motors...

Tiešām. Kaut kā bija šķitis, ka 1,8l jau bija tas pats, kas vēlāk, jo ar daudzām tām pašām problēmām jācīnās. Tad atmetam tos, jāpaliek pie 2,6, šajā gadījumā nemaz nezinu, vai vajag 3,0, ar 2,6 var braukt vienkārši kā cilvēks.

1.8 ir M102