Ar gāzi ārzemēs

belķis - diezvai benzīns deg sliktāk par gāzai

Es tikai brīdinu un viss, fakts apmēram 5 gadus vecs, kad bija ņemšanās ap tiem dažiem tuneļiem, kuros notika smagas avārijas. Ja brauksi ar vaļēju degvielas tvertni, sprāzienbīstama koncentrācija neradīsies, bet ja ventilis bojāts un piesmidzini pilnu tuneli ar gāzi, tad tur tāpat iesmidzina vēl kāds, tunelis neventilējas, gāze uzkrājas, tad arī ir BUMS. Mēs te pieraduši, ka ar visu var braukt visur, bet Eiropā tomēr ar dažādiem auto dažādās vietās ir dažādi ierobežojumi, piemēram, pilsētu centri utt.

06 July 2011 11:21:53 Mizx rakstīja:
Es tikai brīdinu un viss, fakts apmēram 5 gadus vecs, kad bija ņemšanās ap tiem dažiem tuneļiem, kuros notika smagas avārijas. Ja brauksi ar vaļēju degvielas tvertni, sprāzienbīstama koncentrācija neradīsies, bet ja ventilis bojāts un piesmidzini pilnu tuneli ar gāzi, tad tur tāpat iesmidzina vēl kāds, tunelis neventilējas, gāze uzkrājas, tad arī ir BUMS. Mēs te pieraduši, ka ar visu var braukt visur, bet Eiropā tomēr ar dažādiem auto dažādās vietās ir dažādi ierobežojumi, piemēram, pilsētu centri utt.

tur vajag auto cisternu ar gaazi + caurumu ne mazaaku par 5 cm diametraa. par Euro izmeshu normaam - gan taisniiba

Pēdējo reizi laboja Bpa4 - 06. Jūlijs 2011, 10:46, kopā labots 1 reizi.

06 July 2011 11:21:53 Mizx rakstīja:
Es tikai brīdinu un viss, fakts apmēram 5 gadus vecs, kad bija ņemšanās ap tiem dažiem tuneļiem, kuros notika smagas avārijas. Ja brauksi ar vaļēju degvielas tvertni, sprāzienbīstama koncentrācija neradīsies, bet ja ventilis bojāts un piesmidzini pilnu tuneli ar gāzi, tad tur tāpat iesmidzina vēl kāds, tunelis neventilējas, gāze uzkrājas, tad arī ir BUMS. Mēs te pieraduši, ka ar visu var braukt visur, bet Eiropā tomēr ar dažādiem auto dažādās vietās ir dažādi ierobežojumi, piemēram, pilsētu centri utt.

Vot lasu un brīnos, kur Tu ņem tās muļķības. Tu zini, kas ir ar jaunām gāzes iekārtām jāizdara, lai būtu gāzes noplūde?

1. Gāze nav "viss un visur", tā ir pilnīgi legāla un normāla degviela, un starp citu MB ir lielākais ražotājs, kas laiž mašīnas no rūpnīcas ar gāzes iekārtām, gan LPG, gan CNG.
2. Parādi man kaut vienu vietu, kur nedrīkst braukt ar gāzi, nevis bla. bla, bet linku vai likumu par to.
3. Noplūst var tikai tas, kas ir rorēs un reduktorā, savādāk tā mašīna ir zem preses jāpaliek, lai ko dabūtu ārā no balona.
4.Arvien vairāk sabiedrisā transporta kustās ar CNG, ar baloniem uz jumta, tā ka par drošību seciniet paši.
5. Nav iespējams saskaitīt cik mašīnas ir uzgājušas pa gaisu no benzīna. Cik no gāzes? Es nezinu nevienu. LPG ir ļoti maza ampletūda procentos, kad gāze ir sprādzien bīstama.
6. Tavos pieminētajos tuneļos ir labāka ventilācija, ka McDonald virtuvē.

p.s. jāiet likt gāze, nav laika vairāk rakstīt

Norge arī izbraukāta. Tuneļi īsi un gari. Visos varēju braukt. Vienīgā vieta kur tiek aicināti aizgriezt gāzes balona ventili ir prāmji.Uz to norāda brīdinājuma zīme pirms uzbraukšanas uz prāmja. Bet tāpat to neviens nepārbauda.

06 July 2011 12:12:40 Udritis rakstīja:
p.s. jāiet likt gāze, nav laika vairāk rakstīt

nu tak cik ilgi jums tā likšana jau ? Kopš janvāra jau tur skrūvējat, cik tad var, jāsauc Jums Bpa4 palīgā

5-9% gāzes daudzums gaisu padara sprādzienbīstamu.
ņem fizikas grāmatu un rēķini cik l iz jāizplūst un cik lielam jābūt tunelim kur ir nekustīgs gaiss, lai radītu problēmas. ātrāk nomirs no tvana, kā uzies tunelis gaisā.

06 July 2011 14:09:31 Misters X rakstīja:
06 July 2011 12:12:40 Udritis rakstīja:
p.s. jāiet likt gāze, nav laika vairāk rakstīt

nu tak cik ilgi jums tā likšana jau ? Kopš janvāra jau tur skrūvējat, cik tad var, jāsauc Jums Bpa4 palīgā

Rosso jau sen sakrūvēts

šobrīd F150 un 9-5...

Pēdējo reizi laboja Vecais - 06. Jūlijs 2011, 14:31, kopā labots 1 reizi.

06 July 2011 14:55:45 Amakatanav rakstīja:
5-9% gāzes daudzums gaisu padara sprādzienbīstamu.
ņem fizikas grāmatu un rēķini cik l iz jāizplūst un cik lielam jābūt tunelim kur ir nekustīgs gaiss, lai radītu problēmas. ātrāk nomirs no tvana, kā uzies tunelis gaisā.

Cilvēks "gāzi" saož jau O,25% koncentrācijā

CNG un LPG ir pilnīgi bez smakas un nav indīga.. cilvēki dēļ gāzes var nosmakt jo gāze ir smagāka un attiecīgi izspiež skābekli, tik tad jābūt reāli lielam gāzes kvantumam

Lai cilvēkam būtu jūtama šī "gāzes" specifiskā smaka, LPG un CNG tiek pievienots traki smakojoš odorants - 40mg uz 1000l/1000m3..

06 July 2011 15:26:48 Vecais rakstīja:
06 July 2011 14:55:45 Amakatanav rakstīja:
5-9% gāzes daudzums gaisu padara sprādzienbīstamu.
ņem fizikas grāmatu un rēķini cik l iz jāizplūst un cik lielam jābūt tunelim kur ir nekustīgs gaiss, lai radītu problēmas. ātrāk nomirs no tvana, kā uzies tunelis gaisā.

ar degunu jau juut tikai deodorantu nevis pashu gaazi..

Cilvēks "gāzi" saož jau O,25% koncentrācijā
CNG un LPG ir pilnīgi bez smakas un nav indīga.. cilvēki dēļ gāzes var nosmakt jo gāze ir smagāka un attiecīgi izspiež skābekli, tik tad jābūt reāli lielam gāzes kvantumam Lai cilvēkam būtu jūtama šī "gāzes" specifiskā smaka, LPG un CNG tiek pievienots traki smakojoš odorants - 40mg uz 1000l/1000m3..