W220 Pirkt vai NEpirkt

[Tomzs]

Ar FL w220 vairs nav problēmu rūsas ziņā.

[Artūrs]

Labi, vēl itkā ir laiks apdomāt, steigas nav, "ieberzties" arī negribās.
Uzklausīšu vēl ieteikumus par un pret.

Par lielāku komfortu vairāk jāmaksā. W220 apkopes drusku dārgākas un tt. Jebkurā brīdī jābūt gatavam iekrāmēt kaudzi naudas, piemēram, airmatic remontā. Tas arī viss. Man E-klasē ir pietiekmi komfortabli. Pēc C-klases starpību jutīsi. C-klase tāda sportiskāka. Es arī šaubījos starp w220 un w211, bet tomēr paņēmu w211, jo S-klase man par lielu un finansiāli nebiju gatavs uzturēt luksusa klases auto. 320D, manuprāt, ir viens no labākajiem dzinējiem vispār. Ideāls jaudas un patēriņa kompomiss bez lielām problemātiskām kaitēm. Latvijā W211 būs grūti atrast ar ļoti labu aprīkojumu un tajā pašā laikā ļoti labs aprīkojums parasti iet komplektā ar airmatic amortizatoriem. Man izdevās atrast bez airmatic, bet ar lielisku komplektāciju. Problēmas atrast arī nenobrauktu. Bet pēdējais jau laikam ar katru auto.

[Kalnins]

Jebkurā brīdī jābūt gatavam iekrāmēt kaudzi naudas, piemēram, airmatic remontā.

Problēmas ar airmatic rodās pašas no sevis? Jeb tas ir vecuma, nolietojuma, braukšanas stila un citu darbību rezultātā?
Kāpēc cilvēki tik ļoti baidās no airmatic? Neiespējami uzturēt šo sistēmu normālā stāvoklī?

[SWAT`s]

Principā pašas no sevis, jo Airmatic resurs ir ~150'000km, kam iet ilgāk tas varbūt godīgāk brauc, bet starpības pa lielam nav. Visiem viņš kaut kad beidzās.

[Kalnins]

Kuri mezgli ir tie vājākie? Amortizatori, kompresors vai kas cits?

[DEALER]

Kuri mezgli ir tie vājākie? Amortizatori, kompresors vai kas cits?

1 Jautājums Tu vispār dzīvē esi skatījies to auto? Jā/Nē. Esi izbraucis vismaz ar to auto?

Tā kā Auto NAV jauns bet Б.У. tapēc manuprāt Tev jēdzīgākais padoms.
Zināšanai:
1) Jebkuram w220 sen ir beigusies garantija un var būt problēmas ar ko gribi. Ka kaut ko būs jālabo uz to esi gatavs -vairāk opciju, mezglu - lielākā % statistikā iespēja remontam. Auto nepaliek jaunāks, nobraukumi arī mazāki nepaliek.
2) W220 ir jau sācis ieiet letākājā punktā. Līdz ar to ņem vērā, ka daudzus remontus "kas var pagaidīt" un braukšanai uz priekšu netraucē daudzi arī nevieks, mēģinās ekonomēt uz apkopēm -eļļām filtriem Auto ir jau labu laiku segmentā ka no kā var sagaidīt visādus brīnumus.

1) Palasi par problēmām par w220 virsbūvi
kaut vai šeit:
http://www.mbclub.ru/vb/forumdisplay.php?f=132
http://www.benzclub.ru/forum/index.php
http://www.benzworld.org/forums/w220-s-class/

2) Palasi info par dzinēju m112,m113 utt.
3) Apskati ap 5-10 mašīnas tad radīsies priekšstats par to stāvokli par vispārējo stāvokli, kas šrots, kas ok.
4) Kas patīk obligāti ved uz pilnu diagnostiku cena tai ~15-30 LVL, tad pēc tās varēsi pateikt ņemt neņēmt. (ar Star Diagnosis) un ar kompetenci.

PS.
Auto ir jau pieteikami veci un katrs ir jau jāvērtē pēc tehniskā stāvokļa un vizuālā. Nevis pēc gada

[Kalnins]

Pagaidām tikai ievācu informāciju, par un pret. Braucis neesmu.
Jaunāku Mercedes zināmu iemeslu dēļ īsti nesanāks iegādāties, tāpēc ļoti labi saprotu to, ka auto nebūs kā jauns un ar to arī rēķinos. Uz citu marku auto acis arī nemetu, bet iegādāties problēmauto arī nav vēlēšanās.
Auto pārsvarā vērtēju:
1.)Vizuālais stāvoklis
2.)Tehniskais stāvoklis
3.)Gads,noskrējiens (ir svarīgi, bet ne tik ļoti)
4.)u.c faktori.

Apskate, novērtēšana, salīdzināšana, izvēle neizpaliks.