W220 Pirkt vai NEpirkt

29 March 2011 10:35:17 Jazznfunk rakstīja:
Piekrītu Misters X. Bet par jauno auto uzticamību nepiekrītu. Jēga maksāt lielu līzingu par auto, kuram jāvadā sistēmas administrators blakus!

Nekas tur nav jāvadā. Cik cilvēkiem ir jauni aparāti (pārsvarā ne-MB), tad neko tur līdzi nevadā. Brauc gadus 3 - 4 bez jebkādām elektroniskām problēmām (mazliet ar piekari šis tas gadās). Es runāju par jāpaņu auto. Tādi man apkārt ir pārsvarā. Tā kā nezinu, kur tur esi saklausījies šausmas par elektroniskiem jauniem auto...

29 March 2011 10:59:11 Misters X rakstīja:
29 March 2011 10:35:19 Elviss rakstīja:
nu 2k Ls varētu radīt ne tikai pamatīku robu budžetā, bet arī lielu agresijas uzplūdu pret šo auto.
Un vispār tik salīdzinoši lētā auto, tādu naudu likt iekšā nav patīkami, cita lieta, ka auto maksā 3x vairāk.

Ja skaties tos nolaistos Trekno Gadu brīnumus par aptuveni 6-8 K, tad uzreiz ierēķini vairāk par 2000 Ls remontiem. Sakarīga un kopta S klase maksās vairāk.

ssā viens pa 8.5kLs stāv. neizskatās nolaists.

Varbūt.... gadās visādi, arī tādi varianti kā Romam, kad auto labā stāvoklī vienkārši netiek lietots, bet tie ir reti.

Es esmu no tiem skeptiķiem, kas paši uz savas ādas ir izbaudījuši faktoru - "Nekas nav dārgāks par lētu Mercedes" un skaistas bildes vēl neko nepierāda- nomazgāts motors, sapulēts izskats mani uzreiz dara uzmanīgu. Katrs gadījums jāvērtē atšķirīgi.

Viens gan ir skaidrs- pēdējos gados cilvēkiem nav gājis viegli.... attiecīgi , ja ir bijuši eiforijā iegādāti W220, tiem ne vienmēr būs liktas labākās detaļas vai labākā apkope tikusi. Piemēru ir daudz un tāda ir realitāte.

Pēdējo reizi laboja ZV - 29. Marts 2011, 10:14, kopā labots 1 reizi.

Gazificētais? Kādu laiciņu jau tirgojas. Pavasarī jau pirmo reizi redzēju ss.lv

29 March 2011 11:12:40 Misters X rakstīja:
Varbūt.... gadās visādi, arī tādi varianti kā Romam, kad auto labā stāvoklī vienkārši netiek lietots, bet tie ir reti.

Es esmu no tiem skeptiķiem, kas paši uz savas ādas ir izbaudījuši faktoru - "Nekas nav dārgāks par lētu Mercedes" un skaistas bildes vēl neko nepierāda- nomazgāts motors, sapulēts izskats mani uzreiz dara uzmanīgu. Katrs gadījums jāvērtē atšķirīgi.

Protams, bet ir arī pretēji, kad nomazgāts, viss sakopts un tiešām labs auto. bet tā, liekas, ir reti vai filmās.

Vispār uz jebkuru auto ir jāskatās tā, kā bija norādīts benzworld forumā par W107 modeli — jebkurš parasts W107 maksā 20000 EUR mīnus tā remontizdevumi līdz ideālam stāvoklim. Tas pats būs par jebkuru citu modeli, tikai tā "pilnā" summa katram būs mazliet sava. Domāju, ka S-klasei jebkurai tā arī svārstīsies ap 20000 EUR mīnus remonta izdevumi.

29 March 2011 11:13:07 Tomzs rakstīja:
Gazificētais? Kādu laiciņu jau tirgojas. Pavasarī jau pirmo reizi redzēju ss.lv

jā, pasen tirgojās, bet liekas tagadējos laikos tādus auto nav viegli pārdot.

Gazificēta S klase jau liecina par to, ka saimnieks to "S" nevar atļauties

Štrunts, ka gāze, bet, kā Misters X teica, vai tas "S" būs vaļsirdīgi remontēts.

Renoir vai pēc 10 gadiem tie japāņi un citi mūsdienu auto vēl kustēsies? Nevar neko gribēt no auto, kas sastāv no 5% dzelzs, 5% alumīnija un 90% elektronikas. Pārspīleju, bet tāds ir mans viedoklis.

Pēdējo reizi laboja Jazznfunk - 29. Marts 2011, 10:19, kopā labots 1 reizi.

29 March 2011 09:41:48 Elviss rakstīja:
jā, un uztraukties par 25l patēriņu.
nē, paldies.

Kāpēc jāuztraucas par patēriņu, ja tā pat plāno viņu indēt ar gāzi?
Un patēriņš ir 20, nevis 25.

29 March 2011 11:18:26 Jazznfunk rakstīja:
Renoir vai pēc 10 gadiem tie japāņi un citi mūsdienu auto vēl kustēsies? Nevar neko gribēt no auto, kas sastāv no 5% dzelzs, 5% alumīnija un 90% elektronikas. Pārspīleju, bet tāds ir mans viedoklis.

Noteikti nekas spīdošs, bet tādi jau ir jāpērk tikai no 0, un nekas slikts ar tiem nenotiek gadus 4 vai 5. Pēc tam sazin kas. Kvalitāte tur nav spīdoša nekam, bet visu glābj jaunums.
Piemēram runā, ka jebkurai gumijai normāls mūžs ir 5-7 gadi. Tad tā vienkārši no vecuma sāk sadalīties. Tātad ar jaunu auto 5 gadus vajadzētu varētu nobraukt bez lielām problēmām. Ja pērc jebkuru auto, kas ir vecāks par 5 gadiem, gatavojies uz jebalaitungu ar gumijas daļām, un tās ir visur - blīves pie blīves un bukses pie bukses. No lielām sāpēm var glābt tas, ka ar to auto nebrauc (nobrauc zem 10k gadā). Tad tas turās kopā ilgāk. Ja brauc virs 20k, tad viss pāris gados ir beigts.