Servisā mainīja riepas uz pacēlāja,no tās reizes labās puses airmatiki negrib pumpēties,kas noticis?

Dotajā gadījumā varētu būt "prātā sajucis" Airmatic līmeņa koriģēšanas devējs. "Sētas asptākļos" var mēģināt sekojoši:
1. Novietot auto slīpā vietā, kur tā puse,kas "neceļas", tiek novietota zemāk par to pusi, kas "ceļas". Ieslēgt "Airmatic pacelšanu" uz MAX. Kādu laiku pagāzē,lai kompresors pastrādā uz pilnu slodzi, pēc tam "nolaist Airmatic".
2. uz domkrata ( diviem gab.) atslogot tās puses riteņus ,kas "neceļas, un ieslēgt "pacelt Airmatic". Ļauj, lai auto paceļas maksimāli uz augšu ( par 3-4 cm).

3. Atliek doties uz servisu ...

Vai braukt drīkst ar tādu ,un vai amīšiem nekas nenotiks?Apmēram cik izmaksā servisā.?

Braukt drīkst ,tikai nelielu ceļa posmu. Vienkārši Tev nesanāks normāli pagriezt priekšējos riteņus- tie atdursies priekšējos spārnos Amortizatoriem nekas nenotiks, tie darbiseis tāpat,kā līdz šim. Protams, auto būs cietāks. Un vēl iesaku paklausīties, vai kompresors visu laiku nestrādā. Ja tas tā ir, tad labāk nebrauc-nokausi kompresoru
Par remontu izmaksām : tās var būt no25- 1000 LVL, atkarībā kas būs nojucis.
Bet pirms doties uz servisu, izmēģini to, ko iepr. rakstīju. Reizēm tas palīdz,ja ir vienkāršī sabloķējis Airmatic gaisa sadales vārstu bloks vai horizontālā līmeņa mērītājs.

Šodien pamēģināju kā tu teici,priekšējais labais palika nekustīgs:(

Tas nav labi. Pamēģini atskrūvēt gaisa plūsmas caurulīti,kas atrodas pr. labās stoikas augšas daļā , un pie iedarināta dzinēja pārbaudi, vai tur plūst gaiss. Ja gaiss neplūst, tad labākajā gadījumā būs "noklājies" gaisa sadales vārsts. Bet iemesli var būt dažādi: kompresors nedod vajadzīgo spiedienu vai arī nojucis kāds no augstuma vai līmeņa devējiem.

Man ir līdzīga problēma.. Mājas apstākļos nomainīju aizmugurējo amortiņu, tagad pakaļa neceļas augšā. Elektriķis pateica, ka nešancējot kkāds sensors airmatic b22, netā atradu, ka tas ir augstuma sensors.
Kā viņš pie amortiņa maiņas varēja nobeigties?

Ja Airmatic nepaceļ kādu no "stoikām", iemesli var būt ļoti daudz. Paši sensori var nojukt jabkurā brīdī. Konkrēti Tavā gadījumā ir nojauta,ka ir nojucis aizmugures tilta augstuma regulēšanas sensors (vārsts). Tas atrodas zemāk pievienotajā faila, 1 lappusē ar apzīmējumu "B 22/3".
Tāpat problēma var būt pašā Airmatic vārstu sistēmā. Tie atrodas zemāk pievienotajā faila, 1 lappusē ar apzīmējumu "Y 36/6". Nav izslēgts, ka arī kompresors ir "izbeidzis savu dzīvi". Pieslēdzot auto pie dignostikas kompjūtera, būs redzams, cik ATM ražo kompresors.
Var mēģināt sekojošu procedūru: auto paceļ uz pacēlāja, atvieno aizmugures tilta Airmatic augstuma līmeņa regulēšanas vārsta sviru, un mēģini maksimāli abos virzienos izkustināt iepr. minētā vārsta mehānismu ( no viena līdz otram galam). Tad pievieno sviru atpakaļ.

https://dl.dropbox.com/u/21928739/W220_AIRMATIC.pdf

Vai varat lūdzu ielikt elektrisko shēmu AIRMATIC? Un varbūt varat pateikt ko/kur sākt skatīt, kompresors neslēdzas iekšā Kompresorā vaina nav, 100%.