MBClub-LV

2002 w220 3,2 CDI Pēc kreisās sviras apakšējas (kas tur amīti) maiņas braucot izlec šīs kļudas un stūre paliek smaga un ABS izslēdzas. Braukt var, nobremzēt ar. Abs=ātruma sensoru neaiztiku, bet izdomāju viņu nomainīt, bet bez izmaiņām. Ja bremzes nespiežu tad kļūdas ar nemetas. Kā pilsētā iebraucu pec kāda laika izmetas kļudas, neviemerīgi bremzējas, kruīzs nestrādā.
Ir kāds saskaries ar tadu problēmu?
Parādijas uzreiz pēc sviras maiņas, kā nolaidu mašīnu uz visiem 4 riteņiem (svira bij ieēdusies tapēc nācās padolbīt tā pamatīgāk, varbūt tas kautko ietekmēja)
Zinu ka diagnostikai itkā vajadzētu parādīt problēmu. Kurš to varētu Rīgas rajonā vēlams.

Izskatās, ka "dolbījot" aizķēri kādu AirMAtic sensoru, regulatoru vai ventili

Kā arī, dažus AirMAtic modeļus uz pacēlājiem nevar celt tāpat kā parastās, kuram nav AirMAtic.... tagad neatceros, vai tas attiecās arī uz w220, bet daudziem modeļiem ir īpašs pacēlāju režīms, kuru ieslēdz, pirms ceļ augšā

Tagad mudīgi uz diagnostiku, kamēr kompresors strādā

Šim modelim w220 nav tadā "pacēlāja režīma" auģikiem gan ir, tadas kā dakšas vajadzīgas, lai bolonus nofiksētu.

Pec diagnostikas - ABS deveejs nelasās, bet tas tika nomainīts jauns, paliek ABS gredzens, kas nāk uz rumbas. dolbijot būs man nokritis, bet nestādos priekšā, kā tas varētu vispar notikt. Jāpaskatās.