Par Om603 N/A piekrītu, kluss, man tik gaisa kaste grab uz "idle". Šodien izbraucu ar om603 Turbo ir skaļāks, bet mazliet nopakot un viss štokos.

Vēl nav izgatavots dīzelis, kura darbību blakus stāvot var nesadzirdēt. Bet benzīna motori tādi gadās. Salonā neskaitās, kopš E280 CDI ir ar vienlīdz klusiem saloniem bez liekas slodzes.

Aaaa nu arā ir cits stāsts par to bez komentāriem

Iekšā jau nav ko salīdzināt — uzgriež mūziku un neko vairs nedzird!

tad tu neesi dzirdējis kad aizdedze ir vietā un sprauslas ir noregulētas kā vajag, priekškameru dīzelis pēc savas būtības ir klusāks nekā tiešās iesmidzes dīzelis. Dīzelim vēl ir labāka skaņas izolācija nekā benzīnam. Un nesāksim vispār te cdi vilkt iekšā, runa ir par konkrēto modeli, ja kaitina dīzeļa skaņa, vai kkādi trokšņi maisa tad problēma ir galvā

tas gan ir fakts

Kādēļ ir jāpērk w140 un jāsāk tam kaut ko pakot, regulēt un balansēt? W140 dīzelis defaultā būs nobraukts un skaļš, jo viņš ir izdilis. Vai tad kāds pirks w140 dīzeli par 15K eur, lai būtu svaigs un ekonomisks auto?
Drīzāk jau nē...

Tieši tā. Katrs (!) tādu pērk ar cerību, ka nenobraucams tanks, attiecīgi varēs neko daudz nedarīt. Tikai izrādās, ka pēdējie 5 īpašnieki par auto tā domājuši.

Tapec ka ta ir veca masina? Vecs suds? Kurs defaulta bus jaremonte. Doma ka tie auto ir muzigi?

Mēģināšu paskaidrot, ja tas ko maina.
Mana pieredze rāda, ka lielākā daļa (iespējams - visi) w140 dīzeļu, kas atrodami ss.lv ir veci sūdi, kas defaultā jāremontē.
Tas būs jādara nevis tādēļ, ka šie uato nav mūžīgi, bet tādēļ, ka to uzturēšana ir ļoti dārga. LV dīzeļus pērk tādēļ, ka viņi mazāk ēd. Secīgi, ekonomija ir prioritāte arī uzturēšanā. Lietotas detaļas utt. Rezultātā mēs dabūjam auto ar TA, bet faktiski braucošas rezerves daļas.

Kādēļ esmu par w140 benzīnu bez gāzes? Jo ir kaut neliela iespēja, ka cilvēks šo auto ir pircis tādēļ, ka viņš var atļauties to uzturēt. Šādam auto būs mazāk īpašnieku, jo viņš nav pieprasīts. Secīgi, būs labāk uzturēts.