w140

05 March 2012 23:31:45 Versipellis rakstīja:
Kas tur ir par vainu ar to W140 atvešanu?
Nodokļi/muita par lielu, par smagu treilerim vai kas cits?

Kas Tev vinu te pirks? Esi reals.
Ja ir reala VARESANA=$ un gribesana pasuti no IT, DE, CH. Ap 8000-10000EUR +/- un bus tev, laime.
Piegadatajam mekletajam par ta pakalpojumiem izmaksas varetu but 1000-2000EUR.

Zin,Versipelli,ja mans w123 nebūtu 1 Liels Ruslans,es ar to brauktu kaut visu atlikušo mūžu.Tiešām,tās āra un iekšas niķelētās metāla!(nevis plastmasas) detaļas rada pilnīgi citu sajūtu.Un tas kompis arī neliekas kas tāds,bez kā nevarētu dzīvot-reizēm ar to arī vislielākās problēmas(vai ar blokiem,ko tas apkalpo).

Bet ko lai dara - vai nu turi to veco autiņu pusgadu garāžā,un tad izbrauc goda apli kad saulīte spīd un lietus nelīst,vai meklē jaunāku modeli,kas vēl nav pārvērties par rūsas gabalu,ar visām jauno mašīnu jaunajām problēmām...Pārvietoties tak galu galā vajag!..

Pēdējo reizi laboja Ugis - 06. Marts 2012, 00:29, kopā labots 1 reizi.

Itālija pilnīgi atkrīt.
Itāļi ir vieni no tiem, kas nemāk ne braukt, ne arī kārtīgi mašīnas kopt.
Un parkoties arī nemāk.
Viņi tās nojāj pat bez bedrēm uz sāls uz ceļiem.

05 March 2012 23:42:54 Mizx rakstīja:
Par pārējo — tie, kas W140 pirka jaunus, tie tagad drīzāk braukā ar W221 vai kaut ko citu, bet reti kurš ar W140.

Īstenībā tie, kas šeit jaunus pirka W140, pārsvarā ir zem zemes vai nesen iznākuši no cietuma. Lai nu kā, bet ar tiem diez vai kāds vēl brauc kopš pirkšanas.

Kādēļ tad Tu nevari vienkārši nopirkt no privātā tirgoņa W140 ar mazu nobraukumu?
Mobile.de pilna ar šādiem variantiem.

Tad jau jābrauc tripā uz JP..

Aga, moška paveiksies no JP paņemt ar Distronicu

Es jau vairāk un vairāk ķeru sevi pie idejas, ka gribētos paņemt kaut-kādu jaunu Golfu/Jettu no salona un vienkārši mierīgi braukāt apkārt, neko nelabojot un nepietaisot

06 March 2012 00:20:59 Versipellis rakstīja:
Labāku par W140 (ja tas patiešām labs) diezin vai atradīsi. Ir labi, ja var tikt skaidrībā, ko no jaunajiem grib. Bet pārsvarā tas ir tas pats, kas skriešana pakaļ modei. Tu nopērc jaunāku, tas maksā dārgāk - bet vai tas patiešām ir labāks? Tas ir jautājums, ar kuru es te cīnos.

Varu palīdzēt izskaidrot

Jaunāks modelis būtībā nav dārgāks par W140. Ja salīdzina jauna auto cenu, tad tās ir noteikti būs ļoti līdzīgas. Jaunāks maksā vairāk lietots, jo teorētiski ir mazāk nolietots nekā W140. Un cena ir par mazāku nolietojumu.
Un nolietojumam nozīme ir. To apliecina kaut vai tas fakts, ka Tev neizdodas atrast normālu W140. Neviens nevar pretoties dabas un fizikas likumiem. Reti kurš arī ir tik "slims", lai mēģinātu visiem spēkiem cīnīties pret metāla tieksmi atgriezties tā dabiskajā stāvoklī. Jo šī cīņa ir ļoti dārga. Un pēc tādas cīņas ņemt un pārdot to auto par cenu, kas cilvēkiem (ieskaitot Vilkača kungu) liktos normāla? Pilnīgs apsurds. Es uz to pat necerētu. Tāpēc tirgus ir tāds, kā ir. Labākajā gadījumā ir kaut kādi nelietotie garāžas varianti, kuriem ir dīvaini stāsti.
Tāpat arī mazs noskrējiens un garāžas kondicīja arī nav garants pilnai laimei. Tas ir pierādījies ar manu auto, kā arī nesen viens draugs atzina to pašu. Laiks rada nolietojumu auto vienalga, vai ar to brauc vai nebrauc.
Klasiskais stāsts par gumijām. Tās savas īpašības saglabā aptuveni 7 gadus pie ideāliem apstākļiem. Pēc tam ja paliek cietas un vairs netur spiedienu, kur ir spiediens, vai slodzi, kur ir slodze. Tāpat notiek arī ar plastmasas detaļām. Arī tās zaudē savas īpašības ar gadiem. Paliek cietākas un mēdz salūzt. Vēl ir metāla virsmas, kas mēdz aprūsēt pie retas lietošanas un noārdīties pamazām.

Tā kā es neredzu neko citu, kā tikai jāpieņem realitāte. Ar veciem auto kļūst arvien grūtāk braukt un priecāties par tiem. Tie ir dabas likumi, jeb, ja Tev vieglāk pieņemt tā - tad tos var saukt par dieva likumiem. Tev nebūs dzīvot pagātnē!

06 March 2012 00:20:59 Versipellis rakstīja:
Arī pēc 10 gadiem tas būs tas pats profi objektīvs, bet jaunais Made in China plastmasnieks par daudzreiz augstāku cenu jau sen būs misenē...
Tieši tas pats, mīļie draugi, notiek arī ar Mercedes.

Tas ir sāpīgi. Man arī ir tā licies.
Bet šeit ir plašāks konteksts. Piemēram, tikai viens no aspektiem ir šāds:
Ražotājs parasti ir biznesmenis un dara to, pēc kā ir pieprasījums - resp. reaģē uz situāciju tirgū, kuru ietekmē daudz kas.
Kāda tad ir situācija tirgū?
Vienkārši sakot - joprojām notiek ārkārtīgi ātra attīstība, lai arī var runāt par krīzes efektu utt. Daudzās jomās joprojām ir straujš attīstības temps. Skaties kaut vai uz elektroniku.
Cik ātri parādās jauni HTC gudro telefonu modeļi?
Cik salīdzinoši ātri mainās datoru modeļi?
No tā arī jautājumi:
Cik daudz ir lietotāju, kuriem vajag telefonus, kas darbojas 10 gadus?
Cik daudz cilvēku grib strādāt ar datoriem, uz kuriem iet labākajā gadījumā Windows XP?
Cik daudz cilvēku grib braukt ar auto, kuriem nav elektroniskās drošības sistēmas?

Es neticu, ka šeit minētais cenu salīdzinājums ir patiess. Pēc manas pieredzes ar datoru cenām, varu teikt to, ka viss maksā aptuveni tāpat kā iepriekš. Cenu kategorijas nemainās vai pat mazliet mazinās. Būtiski mainās tikai preces parametri. Ja HTC top modeļi maksā ap 400Ls, tad tā tas bija pirms gada, un tā tas ir arī šodien. Tikai parametri jau ir citi.
Tas pats notiek arī ar datoriem, un kvalitāte ir dažāda, piemēram, Samsung ir ļoti patīkams, kamēr Sony VAIO ir pierādījies kā miskastes variants.

Ceru, ka kāds spēja izlasīt visu šo... Es laikam pats nevarētu.

06 March 2012 10:50:17 SJ rakstīja:
Es jau vairāk un vairāk ķeru sevi pie idejas, ka gribētos paņemt kaut-kādu jaunu Golfu/Jettu no salona un vienkārši mierīgi braukāt apkārt, neko nelabojot un nepietaisot

Tā arī būtu gadus 2 vai 3. Tad būtu jāņem nākamais.