Droši vien, ka nav pareizās.

vēl neksiadrības..

1. Iebūvētais pūšamais rokas balstā kas pūs uz aizmuguri pa vidu, pūš aukstu gaisu, kā lai uzliek lai pūš siltu vai tas tā domāts !

2. vadītāj sēdeklī kreisā pusē plastmasas rimbulis iebūvēts ko grozīt, ko viņš īsti regulē?

paldies

1.По центру(если не переделывать)в оригинале только "холодный" воздух.
Всё что можно это отрегулировать полное закрытие.
(Есть и "автономка" для задних пассажиров,там всё отдельно)
2.Это регулировка отопедического положения сидения
(есть просто ролик "от и до", есть второй вариант с 3-х позиционной регулировкой).

Такие простые истины описаны в анотационной книжке... с картинками...

О спасибо

Vai kāds pēdējā laikā ir redzējis KAUT VIENU W140, kas Latvijā tiek tirgots labā stāvoklī?
Vidēji mēnesī savtīgās interesēs "apciemoju" kādus 4-5 W140 (mani interesē S320, S420 un S500), kuri liekas tādi svaigāki un par kuriem īpašnieki apgalvo, ka stāvoklis ir ideāls.
Neesmu vēl redzējis NEVIENU, kurš būtu kaut vai apmierinošā stāvoklī, par labu vispār nerunājot un par ideālu pat nesapņojot.
Es sapratu, ka laikam vienīgais veids, kā iegādāties labu W140 Latvijā, ir pasūtīt no Vācijas (kaut gan arī tur nav garantijas, ka nav vizinājušies turki).
Vai ir zināms, ar kādu summu papildus Vācijas cenai jārēķinās, to pašu S500 W140 atvedot no Vācijas? Pētīju pieejamo informāciju, tā arī nesapratu.
Ir vēl viena lieta - vairāki manis uzrunātie auto dzinēji (pazīstami plači), jautājot par W140 atdzīšanu, momentāli kļuva neieinteresēti un kratījās no šāda piedāvājuma vaļā. Mazos, jaunos auto, arī citu modeļu Mercedes - lūdzu, kaut nākamnedēļ - bet W140 - piedod, labāk pajautā kādam citam.
Prasu, kāpēc - atbilde ir - problēmu ar to atvešanu ir pārāk daudz. Kas konkrēti? - ai, nu pārāk sarežģīti izstāstīt.... varbūt aizbrauc un labāk atdzen pats... parunā ar draugiem Krievijā... tad jau labāk tepat no Lietuvas (!!!)... apmēram tā.
Kas tur ir par vainu ar to W140 atvešanu?
Nodokļi/muita par lielu, par smagu treilerim vai kas cits?

atrast grūti.

mans ir ok

Par 500-to motoru vien taču samaksāsi milzu cenu reģistrējot... CSDD lapā vienkārša tabula, kur viena cena par motora tilpumu, otra par vecumu — summa arī ir cena, ko jānoziedo valstij.

Par pārējo — tie, kas W140 pirka jaunus, tie tagad drīzāk braukā ar W221 vai kaut ko citu, bet reti kurš ar W140. Tiem jau n-tais īpašnieks, kur katrs ir arvien trūcīgāks un arvien mazāk varējis atļauties ieguldīt remontos, taupījis līdz pēdējam un licis lētas daļas. Veci limuzīni izmaksā vismaz tikpat, cik jauni. Tā arī ir atbilde, kāpēc tādu tiešām labu būs grūti atrast.

Kāpēc plači negrib vest — ja atteiksies no atvestā, ja šie kaut ko ne to būs atveduši, tad paliks ar tādu. Pārdot nevarēs, neko iesākt nevarēs. Kā arī auto pircēji tāda tehnisko stāvokli vairs nepratīs novērtēt, visi pārzin populārākos jaunos. Dabūsi meklēt kādu W140 ekspertu un maksāt tam, piemēram, par ceļošanu pa Vāciju. Dārga tā meklēšana, gala cena būs neadekvāti augsta. Tad labāk uzreiz kādu kolekcijas versiju izsolē pirkt.

saveejo, starp citu, atkal lieku uz pardoshanu. Japerk kkas jauns.

Labāku par W140 (ja tas patiešām labs) diezin vai atradīsi. Ir labi, ja var tikt skaidrībā, ko no jaunajiem grib. Bet pārsvarā tas ir tas pats, kas skriešana pakaļ modei. Tu nopērc jaunāku, tas maksā dārgāk - bet vai tas patiešām ir labāks? Tas ir jautājums, ar kuru es te cīnos.
Mazs piemērs no fotopasaules, kurā arī esmu iesaistīts:
Piem., tas pats Nikon/NIKKOR izlaiž arvien jaunas lēcas ar arvien pārsteidzošaku dizainu, sniegumu, iespējām. Tagad jau standarts ir nanokristālu pārklājums, kas likvidē visus zaķīšus un spokus, utt. Sniegums ir arvien augstāks un perfektāks.
Bet tajā pašā laikā jaunās lēcas nav vairs Made in Japan, bet gan in China/in Thailand. Metāla vietā ir palēta plastmasa, gredzenos ātri vien parādās luftes, utt.
kamēr objektīvi jauni, tie ir fantastiski. Kā bišķi palieto - sāc redzēt, ko esi nopircis par lielu naudu...
Piem, 85mm f/1.4G ir ar neticamu, teju neiespējamu kvalitatīvu sniegumu, bet pēc 2 mēn. lietošanas jau kļūst neprecīzs, malās neass, jau krāsas nav tādas...
Vecais 85mm f/1.4 D objektīvs man jau kalpo gadus 5-6, būvēts kā tanks, ar zemāku, taču ilglaicīgāku sniegumu. Arī pēc 10 gadiem tas būs tas pats profi objektīvs, bet jaunais Made in China plastmasnieks par daudzreiz augstāku cenu jau sen būs misenē...
Tieši tas pats, mīļie draugi, notiek arī ar Mercedes.
Jaunie ir skaisti un superīgi, kamēr jauni. Bet būtībā - masīvi plastmasas kluči īsam laikam (garantijas laikam), būvēti ar pavisam citu filosofiju (diemžēl, diemžēl), kā W124, W140, nemaz jau nerunājot par vecajiem, labajiem W123 vai W126 un vēl citiem...
Tāds man tas pirmdienas nakts diskurss, eju gulēt.