sveiki... īsti neesmu pārliecināts par sadaļas atbilstību, bet šķiet ka sūdus taisa kārba?
parstā servisā, neko konkrētu atbildēt nevar...
tātad - S320 , 3.2 benzīns, 1992 gada, 4 robu automāts.
motoram uztaisīts tiko kapitālremonts, viss salikts jauns. iet jau labi, bet nevar tā teikt ''pasvilināt riepas''
uz asfalta tikai gurst nost, un mēģinot pagriezt sauli, spolē tikai viens rats un priekšu stumj laukā...
agrāk pirms sāka jukt vecais motors, varēju ar 5 cilvēkiem māšinā uz asfalta griezties, tagad abi rati ņem tikai uz grants ceļa... vēl izskanēja variants par reduktoru?? itkā jau man arī ir tas orģinālais bloķis, jo agrāk viss bij kārtībā... a kārba, jau itkā slēdzas normāli, brīžiem tik izslīd no 2 uz 3 robu pārslēdzoties...
kādas ir jūsu idejas?

Es drīzāk domāju, ka motoram slikts remonts uztaisīts. Jo arī ja kārbai būtu problēma, tik un tā reduktors saslēgtos. Tagad tas slēdzas (tātad pats tehniski ir kārtībā), bet ne uz asfalta. Motoram trūkst jaudas uz asfalta riteņus iegriezt tā, lai tie zaudētu saķeri un sabloķētos. Ja būtu kārbas vaina, tad tā visdrīzāk izslīdētu uz jebkura seguma, briesmīgi smirdētu un diez vai tad te šo jautājumu uzdotu, jo viss būtu skaidrs.

Mana ideja ir nevajag ar W140 riepas kūpināt.

Bet no tehniskā viedokļa gan jau bloķis, pēc tevis aprakstītā.

После ремонта двигателя скорее не отрегулирована коробка. Для начала проверить натяжку троса кикдауна. Если слабая то он не будет срабатывать. Прозвонить кнопку под педалью газа до реле кикдауна. Может что-то не присоединили.
П.С. Не возмущайтесь. Дайте Кабану ярко умереть!

Reduktors nebloķē otru riepu, tāpēc auto velk uz priekšu, priekša izslīd un aizmuguri neiznes, jo otrs ritenis, kurš nespolē, notur auto trajektoriju. Reduktors ASD?