15. Jūlijs 2013, 16:11
Sveiki vai kādam no Rīgas irw140 mersis ar 2.8 motoru... vajag ielūkoties zem kapota un izpētīt visas vakuma trubiņas, kā arī citas lietas?
15. Jūlijs 2013, 16:14
klubā tāds noteikti nav, rets motors uz tik liela auto.
15. Jūlijs 2013, 16:39
hmm... nu varbūt būs kādam paziņu paziņam.. kas varētu man parādīt viņu
15. Jūlijs 2013, 17:17
weedheady rakstīja:hmm... nu varbūt būs kādam paziņu paziņam.. kas varētu man parādīt viņu

1) Google ir foto pamekle keywords w140 m104
2) Motors m104 ir ari uz w202 (c280), w124 (280 320) ,w210 dorest (280 320), w140 (280 320), r129 (sl280 , sl320)
w463 dorest (g320) . Motora trubas visiem būs vienādas ...
Atsķirsies tiek nedaudz bloku novietojums.
3) Turklāt ir arī vari apskataties shema no detalu kataloga:
click so link
http://www.carpartscatalogs.info/merced ... 0tMQ%3D%3D
15. Jūlijs 2013, 17:29
nu tik cik bildē ir tas ir ok bet tas kas apakšā zem ieplūdes kolektora paslēpts ja nav safotografēts neko īsti neredzēsi
23. Septembris 2013, 08:46
Man te problēma uzradusies. dzinējs 5L m119 c140 kuzava.
6dien parādijās problēma - iedarbinot sāka staigāt apgriezieni. Sāku braukt un jauda nekāda, krustojumā likās, ka noslāps vispār un sāka parādīties tāda kā deguma smaka.
Šodien no rīta mašīnai salonā arī tāds viegls deguma aromāts un iedarbinot tas pats, kas bija 6dien - raustās apgriezieni, un sajūta, ka tas aromāts arī no ventilācijas.
Kas varētu tas būt? Es te netaisos taisīt on-line diagnostiku, bet man vairāk interesē vai ar to var braukt līdz servisam vai arī jāsauc evakuators.
23. Septembris 2013, 10:01
Deguma smakas, it īpaši pretīgas, kas sit ciet elpu, rodas no vadu kušanas. Apskaties vai motortelpā nesmird vairāk un vai nevari atrast cēloni. Katrā ziņā, ja vadi kūst kopā, tad labāk sauc evakuatoru.
23. Septembris 2013, 11:49
nja, tas tiešām izskatās pēc motora vadiem, labāk neriskēt.
23. Septembris 2013, 12:59
Pie kā ar elektrības vadu jautājumu vislabāk vest? Nav kaut kā bijušas elektrības problēmas, tāpēc arī nezinu.
23. Septembris 2013, 21:14
mrpresident rakstīja:Man te problēma uzradusies. dzinējs 5L m119 c140 kuzava.
6dien parādijās problēma - iedarbinot sāka staigāt apgriezieni. Sāku braukt un jauda nekāda, krustojumā likās, ka noslāps vispār un sāka parādīties tāda kā deguma smaka.
Šodien no rīta mašīnai salonā arī tāds viegls deguma aromāts un iedarbinot tas pats, kas bija 6dien - raustās apgriezieni, un sajūta, ka tas aromāts arī no ventilācijas.
Kas varētu tas būt? Es te netaisos taisīt on-line diagnostiku, bet man vairāk interesē vai ar to var braukt līdz servisam vai arī jāsauc evakuators.
Par problema ar deguma smaku ir jaskatas no kurienes ta nak no motortelpas, zem auto.
Deguma smaka ir loti slikti.. - nevilcinies rit brauc uz servisu.
Butu velams saprast tas m119 ir distributor caps vai ar spolem? - ja ar caps tad varetu but saistita jaudas, raustisinas problema.
Loti iespejams ka dzineja provodka ir beigta. Jauna 650-1000lvl atkariba komplektacijas, tiek pirkta tiri pec vin code!
To gan parasti var pateikt pec skata sada izskatas beigta:

Var meginat braukt uz Gramzdas ielu tur vel nemas ar vecajiem 140.
Powered by phpBB © phpBB Group.
phpBB Mobile / SEO by Artodia.