MBClub-LV

Sveiki! Auto nomac divas problemas. Mashina 190e 2.0 tomats 85gada

1. Kad auto uzsilst kritas eljas spiediens zem 1 (ko rada speedo,mashinai ir automatiska karba), tadejadi piemeram stavot uz vietas un pagriezhot stuuri pa labi vai kreisi taa vairak vai lenam iebraucot likuma pie slodzes auto spragst nost. Kad mashina ir auksta un spiediens normals, problemu nav!

2. Karba- mashinai neiet kickdown, un vispar pa 120 atrak neiet, sedzas jocigi. Liekas ka strada avarijas rezhima.

Varbut kads var dot kadu padomu! paldies

Eļļas spiediens siltam motoram brīvgaitā ir paredzēts kristies tik zemu. Tā kā problēma diez vai saistīta ar spiedienu, bet diez vai te kāds palīdzēs — pārāk kompleksi viss jāskatās. Tā kā brauc vien uz servisu! Domāju, ka ar iešprici ir problēmas, par to liecina slāpšana.

24 December 2010 16:31:55 Mizx rakstīja:
Eļļas spiediens siltam motoram brīvgaitā ir paredzēts kristies tik zemu. Tā kā problēma diez vai saistīta ar spiedienu, bet diez vai te kāds palīdzēs — pārāk kompleksi viss jāskatās. Tā kā brauc vien uz servisu! Domāju, ka ar iešprici ir problēmas, par to liecina slāpšana.

Paldies par ieteikumu, man draugs izteica lidzigu spriedumu, dosos uz servisu parbaudit!

Ja tukšgaitā apgriezieni ir normāli, bet spiediens zems iespējams pienācis laiks eļļas maiņai. Manā gadījumā tā bija.

Mīļie Mercedes motoru speciālisti!
Ļoti vajadzīgs Jūs padoms un palīdzība.
Mercedes 190E 2.0 1990. gads - lietotāja (studenta) "Burkāns" auto - tas pats brūnais ex DeCe.
Simptomi:
Staigā apgriezieni, braucot (uzdodot gāzi) spēcīgi raustās motors.
Uzdodot gāzi brīvgaitā, nekādu problēmu nav.
Kad pēc braukšanas auto uz kādu pusstundu stāvējis, dažreiz nevar vairs piedarbināt. Darbinot nedaudz šauj no izpūtēja.
Citreiz atkal viss kārtībā.
Problēmas sākas galvenokārt ar motoru, kurš nav līdz galam iesilis. Vai arī, ja kādas dienas nav braukts vai uz kādu pusstundu pēc braukšanas stāvējis. Tad mēdz būt problēmas arī pie pilnībā uzsiluša motora.
Kad to auto nopirka no lietotāja "DeCe", tur jau bija kaut kāda problēma. Bija nogriezta zonde.
Zonde tagad ielikta jauna, bet arī tas neko nemainīja, tikai vēl grūtāk iedarbināt.
Nu jau gada laikā esam 3 reizes bijuši servisos, nauda izgāzta diezgan liela, bet problēmas sakne nav atrasta un nav novērsta. Ir vairākkārt regulēts motors (aizdedze), tīrīti kontakti, manītas sveces, tukšgaitas slēdzis, pārbaudīti svečvadi, mainīti degvielas filtri/sūknis, utt. Katru reizi pamainās tikai problēmas raksturs, bet neizzūd pati problēma - motors vai nu raustās, vai ik pa laikam nelec vispār. Šī šaize ir neatkarīga no gaisa temperatūras un lietaina/saulaina laika.
Atzīstu, ka ar savām zināšanām un saprašanu pilnīgi esmu bankrotējis.
Kas varētu būt par vainu, kurš varētu šādā sarežģītā ķibelē palīdzēt?
Kādi ir varianti?
Cik sapratu, kaut kur šeit pat MBklubā jau lietotājs DeCe centās šo problēmu risināt, bet laikam naudas dēļ neatrisināja. Būtu noderīgi jebkuri pavedieni, jebkuras idejas, kas tur bija par problēmu?
Nu jau esam nonākuši līdz situācijai, kad nezinām, ko tālāk. Varbūt neesam sastapuši īstos meistarus.

Jāvēršas pie Bpa4, cik zinu, viņš ir labojis šo a/m, kad tā vēl bija DeCe īpašumā.

Protams tikai minējums, bet izskatās pēc elektriska rakstura problēmas, pamēģini apskatīties, kas notiek ar kloķvārpstas stāvokļa devēju.

Tas ir tas pats Burkāns, kurš milzīgā neizpratnē brīnās, kad viņu uz ielas sveicina cits MB ?

Par tēmu-

1. Minējums - kas notiek ar droseli, potenciometru ? Ir pārbaudīts ?
2. Benzman minējums man arī liekas diezgan iespējams.

par raustīšanos un šaušanu, tas ir kautkas jauns, kas nestrādā. Bet hola devēju gan vajadzētu nočekot!