Vai kāds lūdzu nevarētu palīdzēt tikt skaidrībā :

Manam w123 stāw w124D 2L 1991.g. motors,un es nezinu,vai stūres pastiprinātājs ir palicis no oriģinālā motora(w123),vai bija kopā ar w124 motoru.

Vai tie ir identiski,vai atšķiras?

Jo - gar to lielo skrūvi apakšā,kur skrūvējas klāt visa riteņu ķegu sistēma,ir iztecējusi visa eļļa - acīmredzot tur iekšā stāv blīvgredzens,kurš būtu jānomaina(nekad vēl neesmu šo agregātu jaucis,tāpēc tikai minu).

Un pie blīvgredzena pirkšanas,vajadzētu zināt,ko īsti prasīt...

Parād bildi.

Johaidī , jau no bedres aizbraucu...Bez bildes nevar tikt skaidrībā?...

Tā,uz acs,cik vizuāli esmu tos redzējis,izskatās tāds pats kā w123.
Tik pat norūsējis

Ja nu vienīgi tur pastāv kādas sīkas,bet izšķirošas atšķirības

P.S.
No augšas gan varu jebkurā laikā nofočēt!

No augšas arī nofočē.
Tev tek tieši no pastūža vai reduktora?

Izpildot jogas pozu 69,arī no apakšas kautko izdevās nofočēt.Te var redzēt,ka eļļa tek gar to ričāgu,kur stiprinās klāt riteņu stūres sistēma.


Šeit no augšas:

Jēziņ... izskatās sarūsējis
Gan jau reduktors būs no W123 atstāts.

raksturīga problēma w123/126,tur tiešām tek saļniks,lai nomainītu visgrūtāk būs dabut nost to sviru(sošku)

Paldies Richy un Normunds par padomiem!


Skaidra lieta!:shura: vienmēr jau var noņemt,nostrūklot,un nokrāsot-lai mirdz.
Bet uz izstādi braukt nav plānots.
Tur gan ir rūsas gabaliņi no virsbūves remonta sabiruši virsū.

Te,reku pagaidu variants,kamēr pastiprinātājs nav salabots.

Varbūt kādam ir lieks pastūža skriemelis(tāds kāds bildē), ko notirgot?