Notikusi šaize - pabraucot pa sūdīgu ceļu, lonžeronā ir ielūzis aizmugurējā plaukta spilvens. Skumji, ka viss pārējais autiņam ir ļoti labā stāvoklī un uz šrotu ai kā negribas dzīt.

Zinoši cilvēki saka, ka jāiemetina lonžerona gabals no donora, taču tik precīzi, lai arī savirze neciestu, to var izdarīt tikai ļoti kvalificēts metinātājs, plus - darbs ir diezgan čakarīgs, jo jāņemot nost pakaļējais tilts.

Vai ir kādi ieteikumi - vai ir vērts taisīt, ja ir, tad kur un pa cik...

ja tev tas auto patiik tad taisi.tiltu nonjemt nav nemaz tik gruti,pats garazas apstakljos nonjemu un saliku visu atpakalj vienas dienas laikaa

Kas par auto????

w124

Tad jau donoru atradīsi...bij reiz čomam šitād štelle, tikai nebija vēl nolūzis, kad nopirka, tad atklāja..2 gadus pabrauca, un pie pārdošanas jau bija aizmirsis, ka nepārmetināja.. 8D ..bet arī tad teica, ka to nav grūti izdarīt..vnk. nesanāca laiks..

Viņa gadījumā laikam to nevarēja just, ja aizmirsa. Man viņa čīkst uzsākot kustību un bremzējot

ja tā ir noticis, tad tas auto jau ir sapuvis līdz pāri bīstamības robežai. pie kā tad tu tur metināsi? vienu rūsas gabalu pie otra?
ir ok vēl virsbūves puvekļus griezt un metināt, bet lanžerons - tas jau ir nopietni.

plus vēl esmu pārliecināts, ka mēģinot noskrūvēt podramņiku, nolūzīs arī pārējie stiprinājumi!!!

Tur jau tā lieta, ka ritošā nesen taisīta un nekas tur nenolūza. Pat skrūves nevajadzēja zāģēt nost, tāpat dabūja. No visas virsbūves ierūsējis ir tikai lonžerons, bet ar to laikam pietiek. Vērā ņemams arguments.

vai tad tev lielās podramņika bikses arī mainīja? stipri neticās, jo ja tad skrūvējot vaļā nenolūza, tad, nebūtu nolūzis arī braucot. Tās vietas ļoti bieži nolūzt pie vaļāskrūvēšanas, bet braucot vēl ne.... bet tev ir otrādāk!
varbūt mēs runājam par dažādām vietām?