Kurš tieši? aha-paspēji izlabot!

Gan jau Romam būtu.Man laikam ar kautkur šķūnītī bija - rīt varu palūrēt.

sūdi jau tie, ka man līdz rītvakaram viņu vajadzētu dabūt, tā ka nāksies vien ieskriet šrotā un paņemt.

Kā tur ir-ņemot nost šo sviru(attēlā),lai nomainītu blīvslēgu,sviras sazobe ir jānomarķē,lai uzliktu šlicēs identiski atpakaļ(kā kardānu jaucot),vai arī tur ir tikai viens iespējamais savienošanas variants,un bez bēdu var dauzīt nost?

Jo pieļauju,ka sazobei mainoties,mainīsies arī kautkas stūres sistēmā?:wtf:

Jā, vajag visu atzīmēt!
Labāk ņem nost ar visu šito sviru, ja stūres pirksts noņemsies, jo tad būs vieglāk visu notīrīt, atzīmēt un pēc tam uzlikt pa metkām.

Ir jānofiksē pozīcija. Bet to nav grūti izdarīt arī tad, ja kaut ko esi sajaucis. Sagriez uz stūri izejošo vārpstu uz vienu galu, tad izskaiti apgriezienus līdz otram galam, atgriez vidējā pozīcijā un uzliec sviru attiecībā kā tas ir nepieciešams, kad auto riteņi stāv taisni.

Arī tā var, bet kļūda būs tik un tā. Precīzi pa robiņiem šitādā veidā nesanāks nolikt.

Ja pareizi atceros, tad viņam tur ir diezgan rupjas šlices, j abeigās stūre stāvēš šķībi, vienmēr jau var pārlikt par kādu zobu.

Aha - paldies par padomiem!!

Ka tas ir Richy(vēl nav nācies šo mezglu jaukt,un grāmatā arī nav apraksta) -

1. Jāatskrūvē lielais uzgrieznis,un jādabū nost tā lielā uzbāztā svira(piefiksējam šlices)
2.Tad tās 4 skrūves-izskatās pēc tāda kā vāciņa
3.Un tad var tikt klāt blīvslēgam?

Vai-atskrūvējam 4 skrūves vāciņam,un lielo sviru izceļ ar visu to,kam tā pieskrūvēta?

Atrauj vaļā sprostšeibu, noņem nost no šlicēm sviru, atskrūvē tās 4 skrūvītes un būsi klāt.
Ja vajadzēs augšējo blīvi mainīt, tad gan būs jāpačakarējās...

Kad jauksi ārā nočeko pārējo sistēmu, jo 90% gadījumu, kad sāk laist blīvslēgs, vaina nav pašā blīvslēgā.